Reprise du message précédent :

Et la grammaire aussi

 
Déjà faudrait savoir si le pneu est réparable: pourquoi est-il crevé ? clou -> réparable, flanc déchiré -> HS
 
Ensuite si le pneu est usé à +10% (profondeur structure <7mm), tu ne pourras pas monter un pneu neuf d'un coté et un usé de l'autre. Sauf exception on est obligé de changer tout le train en meme temps.
 
Pour les garages, demande exactement la monte des pneus que tu as aujourd'hui (exemple: 195/55/91, c'est écrit sur le flanc) avec un devis avec plusieurs marques. Le modèle de ta voiture ne les regardes pas.

 
C'est certainement que tu dois avoir 2 pneus identiques sur le même train et qu'ils n'ont juste pas le pneu identique que monté d'origine en stock.
S'il faut les changer et pas juste réparer tu prends juste 2 pneus avec les mêmes dimensions, indice de vitesse et charges et le reste tu t'en fiches.

Depuis le début, je trouve l’électrique très apaisant

Resistance chauffante de 5kW, tu m'étonnes que ca marche bien
Ca dégivre un pare-brise gelé en moins d'1 minute.
 
Mais mieux vaut que la voiture soit branchée

y a la PAC sur tous les màdèles de e208 (à moins qu'ils n'aient radiné depuis)

tu l'as commandée chez Scott ?

Ils font un concours, c'est à celui qui sera le plus en retard  
C'est au coude-à-coude, ma bagnole aurait dû être livrée en juin 2022 et il n'y a toujours pas de date de production donc on est déjà quasi sur 2023 là... Bon pour le vélo on se dirige vers 2023 aussi

T'as eu une solution de secours ?
Hyundai m'a fait le coup aussi, mais m'a prêté gratuitement 2 véhicules depuis juin (date de livraison prévue initialement) auxquels j'ai mis près de 6000 km.

Livraison de mon Kona semaine prochaine

Nope, pas de solution de secours mais je m'y étais pris bien à l'avance, ma caisse actuelle n'a que 3 ans et je fais 10kkm par an.

Je kiff la conduite en électrique à mort, si j'ai le choix je choisirais à chaque fois un EV
 

Ah merci, bon à savoir

Tu dis qu'il te faut 2 pneus de telle dimension avec indice vitesse et charge et pas plus de détails.

Comme déjà indiqué tu as très peu de chance de ne pouvoir changer qu'un pneu, soit il est réparable, soit l'autre est quasi neuf et tu dois reprendre le même, soit tu changes les deux

j'ai des infos à propos euh-dla MG4
 
Concessionnaire m'a rappelé :
 
-Reçoit modèle d'essai d'ici 3 semaines.
-Déjà plus de 500 précommandes au national
-Beaucoup de commandes pour la "Luxury"
-Si je commande maintenant ou "rapidement" je reçois fin-janvier début février.
-Si j'attends trop risque de livraison après Juin (et donc l'aide de 6000€ sera rabaissée à 5000€).
-Batterie garantie 80% ou 150,000km
-Entretien annuel obligatoire pour conserver la garantie de 7ans.
-Entretien sera probablement facturé similaire à la ZS-EV : 250 à 280€ par an.  
-Il m'explique que le tarif fluctue selon le kilométrage annuel.
 

putain cher l'entretien annuel obligatoire !!!
même chez stellantis, c'est que tous les deux ans avec ce genre de tarif

C’est 100€ chez nissan    
Et encore c’est offert dans la lld

Je vous rapporte ce que le monsieur m'a dit par téléphone
 
Si qqun a une MG et peut confirmer ou infirmer il/elle sera la bienvenue

L'entretien aussi cher que les thermiques, ils ont osé  

qu'est ce que je disais

Puis la batterie chinoise garantie...    
 
Quand tu vois l'arnaque déjà sur les Zoé j'imagine pas un sombre concessionnaire chinois

Pour info la concession avec qui j'ai contacté fait aussi Nissan

Pouvez-vous chacun indiquer votre véhicule et combien vous payez l'entretien ?

Donc
e208 ~120€/an ?
Nissan LEAF : 100€/an ?

Je pense que c’est comme ça qu’ils ont réussi à construire leur réseau. Il faut bien faire vivre les concessionaires

Ça permet de faire vivre l'économie française.  

 
Tesla : 0€  

Ok menfin même sur 10ans, ça compense pas la différence de tarif qui est de plus de 20000€

Ca c'est juste une question de trésorerie
Ce qui compte c'est le cout total sur la période de détention (donc prix achat + coût durant l'utilisation - prix revente).

Difficile de comparer le tarif vu qu’on n’est pas trop sur la même gamme

J'ai 25-30 min de trajet.
La voiture est dans un garage (non chauffé)
Je coupe la ventilation/ chauffage et je mets le volant et les sièges chauffants et j'ai pas de buée.

Mes fringues sont sèches, donc a part ma respiration y a pas d'humidité.

En tout cas j'ai pas de problème de buée.

habituellement ça suffit
mais bon, je connais pas tous les véhicules

L’assurance m’a rappelé : pas couverte pour crevaison hors autoroute alors que je paye du tout risque
Et la plupart des garages étaient fermés le samedi ou alors que sur rdv.

Donc j’ai demandé aux gens du parking d’aller voir mon épave et me dire les références de pneu (car j’étais partie). Le mec, a qui j’avais déjà eu affaire et qui est super, mon pneu était bien déchiré, et il a aussi remarqué que l’avant droit était abîmé (me souviens pas quand ).
J’ai rappelé speedy avec le modèle actuel=> en fait ma zoe achetée en concession Renault d’occasion n’avait déjà pas de pneus spéciaux voiture électrique. Donc ils m’ont reprécisé que c’était moins bien blabla mais que si j’acceptais le risque ils avaient deux voire 4 pneus en stock. La nana était super je l’ai appelé 4 fois , toujours sympa et dynamique.

Me voilà partie chez mes parents pour prendre leur voiture pour emmener le pneu du parking au garage.
Sur place problème, pas de cric. Heureusement le super gérant du parking m’a prêté son personnel et m’a aidé à dévisser la roue (je tournais dans le mauvais sens ). Heureusement je lui avais prévu des petits chocolats.

Bref j’emmène la roue, j’achète la neuve, je la remonte, je repars avec la zoe pour changer les 3 autres pneus, je la ramène au parking , je ramène à mes parents leur voiture… l’épopée !
Hop chocolats pour speedy aussi qui m’aura bien dépannée et rapidement.
Ils vont tous mériter leurs 5* Google aussi.  

Problème réglé avant le week-end… où je devais livrer un four, faire des travaux, aller en compet de cheval, bref plein de trucs chiants sans voiture.
Ouf !

"Best service is no service" a dit notre dieu Elon

Ca fait cher la mise a niveau du lave glace.
 
Bon sur 3, 4 ans c est pas.0 avec la Tesla mais si on fait tout soi même ca fait nettement moins en effet.

C est pas la faute de l'assurance mais des constructeurs qui font sérieusement les creuvards.
Y a que du vide dans les VE avec plein de rangements, qu ils foutent une cric et une galette.
Prochaine fois prends unr bombe anti creuvaison, ok tu flingues le pneu mais t es moins emmerdé..

J’en ai une de bombe dans la voiture. Mais quand tu as un trou de 2cm de diamètre dans le pneu …

De mémoire, 4 ans, le filtre d'habitacle (que tu peux acheter sur leur site une 20 aîne d'euros)
Et vérification du liquide de frein tous les 2 ans et changement du liquide si nécessaire en fonction de sa couleur.

Voilà sur 4 ans.

C'est indicatif en plus et non contraignant pour la garantie.
 

 
Tu as acheté quoi comme référence de pneus pour "prendre un risque" d'après Speedy ?
 
Mais sinon au moins maintenant elle peut rouler cette Zoé  

 
 
Voila une grille de tarif, mais apparemment elle varie selon les concessions... Et je ne sais pas trop de quand elle date...
 

160 balles pour brancher un PC sur la bagnole, changer le filtre habitacle et vérifier qu'il y a pas une ampoule de grillée pendant qu'il tourne, putain

C'est tout le modèle qui serait à revoir mais je pense qu'ils ont encore 10 ou 15 ans devant eux avant que ça disparaisse totalement. Ils ont la chance que l'achat de véhicule soit fait majoritairement par des "vieux" donc leur avenir se trace avec une génération de retard. Ce qui est sûr, c'est que ceux qui ont le permis maintenant, n'y pipent rien en mécanique mais par contre, ils savent compter et ont grandi avec Amazon, donc les histoires de marchandage, les bouteilles de champ et les bouquets de fleur ou encore les courbettes du commercial, ils en ont plus rien à cirer
 
C'est une profession qui va devoir se renouveler du sol au plafond s'ils souhaitent continuer à exister.
 
Bon après, ya aussi la stratégie allemande : on bloque le capot et il faut aussi la valise pour changer les plaquettes de frein . Et on te dit d'aller te faire voir si à 20 001km t'as pas fait la révision à 500 balles  

Heureusement qu'ils changent l'huile de la boite de vitesse  

Bon après la plupart des allemandes tu prends  
un adapteur odb2 (vag com et autres) très répandu avec le soft qui va bien et tu t en sors pour pas grand chose (c'est vrai que c'est pénible d'avoir à débloquer les étriers via un soft externe)  
 
Tesla a pas l'air méga souple non plus en cas de panne et veut clairement garder la main
https://pro.largus.fr/actualites/te [...] 43392.html

Ce braquage putain
 
La voiture est à tarif abordable mais ils se rattrapent bien ensuite