Reprise du message précédent :

Ça apporte un peu de fun, ça change de la sportivité à tout prix qu’on veut nous vendre très souvent.
Ça peut intéresser toute personne pour laquelle un hayon et un fort volume de chargement est important
 
Sur la principe, ça m’irait tout aussi bien qu’un break… mais pas à ce prix là pour ma part.

ouais mais après, faut se le trainer sur le daily quoi. un break c'est quand même moins contraignant/pénible qu'un mini-bus

vu le nombre de x6/q7 et autres camions qu'on croise, faut croire que le gabarit n'est pas un point négatif

Tu vois quelles contraintes ?
En dehors peut-être de la conso forcément supérieure vu l’aéro du truc…

Ça doit être encore plus chiant qu’un suv dans les parkings d’immeubles de bureau et ouais la conso/aéro.
 
Après j’suis biaisé je me sens déjà pas super à l’aise quand j’suis seul dans une berline alors dans un SUV ou un minibus j’aurais carrément honte…

fallait garder la 208 alors

je l'ai toujours c'est juste que c'est ma femme qui la prend

ah fallait en acheter une deuxieme alors

Je pratique souvent les parkings genre Vinci a paris, en effet je comprend pas comment font les gens en suv genre Q7
Un Q7, ta les roues sur les 2 bandes au sol concrètement

d'un autre côté, je me console quand je vois que la TM3 consomme moins que la e208

Une vidéo youtube à donné les prix attendue en Espagne pour la MG4.
C'est excellent comme prix et je comprends mieux la panique chez les constructeurs européens.
Si ce prix se confirme en France ça va faire du bruit.
Car là on sur un alignement des prix du thermique sur l'électrique.
Bonus non déduit cela donne cela

29490 euros standard édition 350km autonomie
33490 euros standard édition grande autonomie 450km
35490 euros luxury 430km d'autonomie

https://youtu.be/FOx4VVjbsxA

Et c'est un gap historique

Au lieu de teaser, t'aurais pu nous les donner

 
 
vivement la fin de cette mascarade

Surtout ne pas donner le prix pour garder le suspens

Et tant mieux que ça soit produit en Chine, au moins ils ont la main d'œuvre pour les produire.
Pas comme en France où à chaque fois que je parle avec quelqu'un, c'est la misère pour trouver du personnel quelque soit le domaine.
Vivement que le chômage remonte qu'on puisse produire autant que les carnets de commande le permettent.
 

   
 
C'est quoi les prix ?  
Je ne sais pas où tu as vu de la panique  

Désolé j'ai édité mon post avec les prix annoncé.
Ça devrait être plus clair désormais.

La panique est que c'est quasi 10000 euros de moins de la première concurrente équivalente.
Id4,Megane....

Ca peut cartonner dans les agences de loc j'imagine, pour les vacances d'été. Mais clairement j'ai du mal à voir un marché à l'achat pour les particuliers ?

y'a un marché c'est sûr mais ça me parait un poil niche quoi : les familles nombreuses et très bien rémunérées, les assos pleines de fric, les loueurs...

 
 
on achète pas un prix mais une prestation  

l'id buzz part d'une bonne intention, mais jouer sur la vague "combi" pour y coller un tarif débile vu les prestations intérieures de l'engin, non...    
 
Mais c'est assez enthousiasmant comme concept, d'ailleurs je prédis que dans 10 ans, la boucle sera bouclée, on va revenir aux monospaces dans un premier temps puis à la berline, forcé par les impératifs d'efficience qui vont devenir de plus en plus importants aux yeux des consommateurs.
 
Je pense déjà que dès l'année prochaine, les clients vont commencer à regarder sérieusement la conso des véhicules électriques alors qu'ils ne le faisaient pas car ça coutait rien...Bye bye les briques qui consomment comme des trous
 
Bon il restera toujours un marché pour les énormes trucs que les plus riches achètent comme les iX par exemple ou même ce ID Buzz si on est un surfeur riche  

+1. J'ai halluciné sur les prix  
 
Ils sont vachement riches les hippies aujourd'hui

Ce n’est effectivement pas trop la voiture du peuple

Après on voit bien que tout le segment VE a des tarifs bien supérieurs qui ne vont pas baisser de si tôt vu que ça leur permet de remonter leurs marges sous couvert de financer la R&D (ce qui est aussi le cas évidemment).
Même une MG4 je la trouve chère dans l’absolu

10000€ d'écart ?  
La Mégane premier prix avec 300km wltp est à 31k bonus déduis.
La Mégane avec 450km wltp est à 34k.
 
Je rate un truc ?

Ben dans ce cas précis les précis les prestations sont très proche.
Autonomie, prestation intérieur, puissance moteur.
Garantie 7 ans, et avec un vrai réseau de distribution et de réparation.
 

Oui erreur de ma part les prix sont bonus non déduit.
Donc cela donnerais bonus déduit
23490 euros standard édition
27490 euros standard édition grande autonomie
29490 euros luxury

Je précise que c'est les prix espagnole annoncés dans cette vidéo

https://youtu.be/FOx4VVjbsxA

C’est une blague le réseau de distribution et de réparation ?  

Ben comparé à Tesla c'est mieux, comparé à Renault c'est moins bien.

Fabriqué en France ? Android Automotive ? Aide à la conduite de même niveau ? Même niveau de finition ? Autonomie réelle (quand on voit l'écart d'autonomie entre le réel et le wltp pour la ZS LR...)
 
Bref, attendons de voir les premiers essais avant de juger

23000 bonus deduit l'entrée de gamme, là c'est la Spring qui a du souci à se faire...

La spring est à 21k hors bonus soit 15,5k.

Certes mais la différence de prestations pour 8000 € est quand même assez énorme.

 
Le soucis c’est pas tant le maillage mais la compétence. On voit bien que déjà chez les marques historiques c’est très compliqué quand on a un problème sur son électrique alors j’ose pas imaginer chez MG…
 
En suivant les forums Aiways par exemple tu vois que c’est pas tout rose   ( mais bon eux c’est encore pire t’es censé aller chez Midas ou Speedy   )
 
Tesla a peu de SC mais en général t’as pas droit au fameux « faut qu’on appelle Gérard qui est à 500 km car c’est le seul de la région Ouest qualifié pour cette panne »  

Ça c'est clair  

Après, ça peut quand même trouver son public vu qu'il n'existe aucune concurrence en véhicule familial (genre 5 vraies places, ça existe en VE ?) électrique.

Y s'il sort en 7 places en Europe
futur scénic électrique
mais oui, spas faux que c'est rare, il peut bien remplir sa niche de marché quand même

Tous les VE actuels ont du soucis à ce faire à ce prix, si jamais MG est en capacité d'en livrez assez... Perso jamais j'achète une voiture fabriquée en Chine (le suicide européen c'est pas mon truc), mais bon tout le monde n'aura pas le choix.

A une époque avec les tests Euro-Ncap on avait réussi à refouler les voitures Chinoises mais là ça va être compliqué...

Il va falloir attendre un peu que les soucis de fiabilité arrivent...