Reprise du message précédent :

Je ne suis pas malvoyant, je ne vais donc pas parler à leur place. Mais j'ai du mal à croire que les gens avec ce genre de handicap ne se fie qu'à leur audition pour traverser une rue. Si c'était le cas il y aurait des morts recensés depuis longtemps quand on voit l'avenant des moteurs thermiques moins bruyants, les hybrides et maintenant les électriques.
Bref pour moi c'est stupide de rajouter un bruit exprès sous prétexte que les gens râlent parce qu'ils n'entendent pas une voiture arriver.On peu tellement réduire le bruit occasionné par les voitures avec des moteurs thermiques, ça serait débile de s'en priver. La pollution sonore dans les villes est un vrai phénomène, pas juste un fait divers.

Oui EV60 super charge Iconic.
Autonomie de 429Km là (j'ai regardé sur mon téléphone, caisse à 100% de charge) mais l'autonomie s'adapte à ta conduite... Tu peux avoir plus ou beaucoup moins si tu fais de l'autoroute.

 
Ok merci. Je vais voir auprès de mes contacts "étrangers" du coup , mais ils sont plus "premium" que Fiat  

Dans ce cas, d'autres voitures auraient le même problème (et c'est peut-être le cas).

Voilà  

 
 
franchement avant de parler du bruit de la zoé, y a 10 milliards d'autres à faire avant.
Je veux bien que les gens râles, mais parfois faut pas abuser non plus.  
 
La roue libre d'un vélo doit limite faire presque plus de bruit que ça ...

 
Surtout que c'est un son qui fait très Rencontre du 3ème type, un bel accord céleste, car les conducteurs de Zoé descendent de l'espace pour apporter Paix et Amour  

Genre une roue libre de vélo    
 
On entend une zoe qui arrive à un feu rouge à 30m au moins et le bruit est bien plus désagréable qu’un vélo…

le bruit du fanboy tesla défendant sa marque fétiche est assez exceptionnel

Le retour des gros lourds

Si t'aimes pas le bruit pourri que font ces bagnoles, t'es un fanboy tesla

je salue ton sens exceptionnel de l'humour et de la taquinerie

Tu fais pas assez de vélo pour connaître le bruit des différentes roue libre des moyeux arrières

Les vélos de route et VTT moyen/haut de gamme font vraiment des bruits de merde aujourd'hui. Alors entre la peste et le choléra, difficile de trancher.

Tu généralises alors que chaque marque/modèle a son bruit.

Après quand on entend la élue libre, ça veut aussi dire que le gars n'appuie pas assez sur les pédales

 
 
Non c'est clairement lourd à force.

c'est très drôle on est tous mort de rire
 
 

décidément le vendredi soir ça mort toujours très fort  

Pourtant ça me surprends cette feinte car on voit souvent les changements d’homologation avec les nouvelles pièces donc étonnant que le couperet ne tombe pas…

 
Les test d'autonomie sur YT la montre à égalité avec l'id3.
Consommation plus élevé mais 3kWh de plus .
 
Donc 430km je m'appuierais pas trop dessus en condition réel.
 
Faut voir l'hiver avec la gestion du préchauffage batterie.

Précisément, si. Par contre je n'ai justement jamais vu un malvoyant seul traverser en dehors de ces passages

C'était un poil plus compliqué que ça de mémoire. A l'époque c'était obligatoire pour tous les véhicules produits et vendus en Europe. Les tesla made in US n'étaient donc pas concernées.

Le volant est vraiment lamentable depuis de le début, on dirait un truc repris du catalogue smoby.

Sur mes "4" VE (dont la GTE), seule la Golf est équipée d'un bruiteur  

celui de la e208 est vraiment (trop?) discret

 
Les plastiques aussi, ils ont le même aspect que l’intérieur de mon ancien ford smax de 2006 avec ce ton gris et cet aspect dégueulasse.
 
C'est dommage, je trouve le design et le reste assez joli sur cette voiture, mais ce plastique et ce volant  

Le mien n'est pas du tout comme ça... Et même le reste l'intérieur  

Bizarre

si ça se trouve le gars se badigeonne les mains de gel hydroalcoolique avant de prendre le volant et le touche sans avoir les mains complétement sèches.
ou alors il a une sueur particulièrement acide.

Ou il aime tellement sa Tesla qu'il lèche son volant

Oui je le disais déjà par rapport aux premières photo, il doit y avoir du gel hydroalcoolique ou des lingettes désinfectantes. Mais, c'est aussi un choix de matériaux de Tesla.
On voit bien que la couche de surface est extrêmement fine, donc le problème de longévité vient aussi forcément aussi de là.

Les constructeurs traditionnels font des tests de longévités des matériaux, on sait que ce n'est pas le fort de Tesla, puisqu'ils nous ont fait le coup avec l'écran des premières model S qui n'étaient pas prévus pour un usage automobile et donc qui pouvaient souffrir de pb liés à la chaleur (et différences de températures des habitacles).

edit : au passage quand on parle de ces modèles en "location", c'est de la location entre particuliers, de l'autopartage, ce n'est pas de la location hertz non plus.

 
Toujours dans mes recherches.
 
Je viens d'aller faire un devis / test de la Mégane E-tech.
J'y allais à reculons car pas forcément fan de la marque, et finalement j'ai été surpris.  
Elle est plutôt pas mal.
Juste le coffre que je ne trouve pas du tout pratique, et comme je voulais changer car la mienne est une misère sur ce plan, je suis bien embêté.
 
Mais, prix correct et livraison possible pour fin octobre, ça lui donne des atouts.
 
Juste une question, la version proposé par le concessionnaire est la version AC: 7kw / DC: 130kw
Il y a une version AC: 22kw ( + 2400€)
Est-ce qu'il y a un intérêt à passer en AC 22kw ?

Tout dépends où tu comptes charger et de tes types de trajet.
Sur toutes les bornes de village/ville, le 22kW est quand même assez pratique est largement utilisable lors d'une bonne pause déjeuner par exemple, là où le 7kW ne va souvent pas suffire pour faire une charge suffisante.
Ca reste évidemment bien plus long que le DC mais aussi moins cher, moins de 15€ les 40kW en général.

Un certains nombre de très belles voitures sont gâchées pr des volants playmobile, et malheureusement il n'existe aucune option pour avoir un autre style de volant.

 
je venais justement préciser ce détail
 
95% du temps elle sera en charge dans mon garage, donc je suppose que le 7kw sera largement suffisant.
 
La question reste la même, est-ce que ce sera différenciant pour une revente / reprise ?  
Je suppose que non, du moins dans 5-6 ans je suppose que ce ne sera plus l'un des critères majeurs.
 
En tout cas , si ce n'est le coffre, elle a des atouts.

 
  je trouve ça très cher  
de plus il semblerait que le rendement du chargeur coté voiture soit assez pourri genre entre 70 et 80%
du coup quand tu charge chez toi à 7kwh  
par exemple tu recharges une nuit 40kwh dans la batterie , a la prise tu auras tiré 50kwh.
 
 

Bonjour à tous !
 
Je viens d'obtenir mon permis à 30 ans et il me faut une petite auto pour débuter. Au plus économique possible, que ce soit à l'achat qu'en entretien et assurance.
 
J'ai zieuté et il semble y avoir pas mal de Renault Zoe qui me semble pas mal.
 
Je vois des Zoe 2015/2015 avec moins de 30k au compteur qui colle a mon budget de 15k€. Comme celui-ci : https://occasion.renault.fr/vehicul [...] 1_VO001384
 
Y'a t-il des anguilles sous les roues de ces Zoe ? Des choses que je devrais savoir avant l'achat d'un tel véhicule ?
 
Je suis ouvert à toute autre recommandation pour un véhicule jeune conducteur sinon

Attention, la batterie est en location donc soit tu la loues soit tu l'achètes. Donc le prix est faussé.

 
La batterie est en location sur ce modèle, donc tous les mois faut payer pour la batterie (je ne sais plus les prix par coeur, surtout je ne sais pas comment ils ont évolué mais c'était entre 75 et 120 € par mois à ajouter)
 
pour une voiture pour débutant ca dépend du type de trajet que tu veux faire, moi j'ai beaucoup aimé la triplette : vw e-up!, seat mii, skoda citigo iv... qui sont très économiques, mais après c'est vraiment pour du trajet urbain (enfin des petits trajets)  

Moi aussi, pourtant c'est bien le cas    

 

 
perso je prendrais pas , a moins d'en avoir l'utilité tous les jours ,et encore  
 
avec 2400€ l'option , je privilégierais les borne en DC    

Franchement à ce prix là, à moins d'en avoir un réel intérêt ça vaut pas le coup/coût.

Je suis assez d'accord avec vous

Je pense que mon choix est fait, je vais sans doute partir sur la mégane finalement.
Le Niro est top mais 7 mois d'attente vs 2mois, et le vendeur kia qui me fait des techniques de ventes d'un autre âge cq ne joue pas en sa faveur.

Et tu as regardé la Model Y Propulsion ?
Niveau coffre, c'est top