Le récupération d'énergie c'est le truc utile quand tu sais pas conduire avec une conduite économique/écologique.
 
 

Je mise plutôt sur un concept (qui ne verra jamais le jour comme e-Legend)

il n'y a pas dans le plan produit de vrais trucs inattendus, c'est pour ça que je pencherai vers le concept.

 
Présentation de la 408 électrique ?

Elle a déjà été présentée

Perso, je pense à un concept pour le 3008 III.
 
Le salon, c'est que tous les 2 ans et y en a pas eu en 2020. 308 ou 408 électrique, c'est que des évolutions. Pareil pour les 208 et 508 Phase 2.  
Faut du lourd pour le salon, donc 3008 III.

N'importe quoi... la régénération d'énergie est au contraire idéale pour conduire en souplesse sans toucher les freins.

Non c'est pas n'importe quoi c'est juste physique.
L'énergie récupérée, c'est de l'énergie que tu as dépensé en trop. Et l'énergie récupérée sera toujours inférieure à celle dépensée.
Tu touches encore moins les freins si tu utilises juste la quantité d'énergie nécessaire et pas plus.

Alors je sais que ça va un peu loin et ça demande une attention importante mais c'est le plus efficace.
Et en effet la récupération est une bonne chose mais ne pas avoir besoin de l'utiliser signifiera une meilleure consommation et une meilleure autonomie

Hello, j'ai voulu prendre une Citroen AMI en LOA, sur le store Citroen, mais, à la fin, ça met: délai de livraison: 32 semaines...ça m'a refroidi...  
Habitué aux livraisons Amazon même le dimanche, j'ai pas été plus loin.
Ce sont les délais normaux ? désolé, j'achète pas souvent de voiture...je sais que pour du neuf, il faut attendre parfois 1 an, mais pour ce genre de véhicule, et avec le peu d'exemplaires qu'on peut apercevoir en ville, je me disais que ça serait rapide...mais non.
Evidemment, plus j'attends, et...plus tard je l'aurai, mais j'arrive pas à valider la commande, tant c'est loin...Avril 2023, ça me plaît pas, je la veux demain.

Non c'est pas n'importe quoi c'est juste physique.
L'énergie récupérée, c'est de l'énergie que tu as dépensé en trop. Et l'énergie récupérée sera toujours inférieure à celle dépensée.
Tu touches encore moins les freins si tu utilises juste la quantité d'énergie nécessaire et pas plus.

Alors je sais que ça va un peu loin et ça demande une attention importante mais c'est le plus efficace.
Et en effet la récupération est une bonne chose mais ne pas avoir besoin de l'utiliser signifiera une meilleure consommation et une meilleure autonomie

Ça dépend, on récupère plutôt 95% ou plutôt 50%?

Non c'est pas n'importe quoi c'est juste physique.
L'énergie récupérée, c'est de l'énergie que tu as dépensé en trop. Et l'énergie récupérée sera toujours inférieure à celle dépensée.
Tu touches encore moins les freins si tu utilises juste la quantité d'énergie nécessaire et pas plus.
 
Alors je sais que ça va un peu loin et ça demande une attention importante mais c'est le plus efficace.
Et en effet la récupération est une bonne chose mais ne pas avoir besoin de l'utiliser signifiera une meilleure consommation et une meilleure autonomie

 
Elle a déjà été présentée  

Non c'est pas n'importe quoi c'est juste physique.
L'énergie récupérée, c'est de l'énergie que tu as dépensé en trop. Et l'énergie récupérée sera toujours inférieure à celle dépensée.
Tu touches encore moins les freins si tu utilises juste la quantité d'énergie nécessaire et pas plus.
 
Alors je sais que ça va un peu loin et ça demande une attention importante mais c'est le plus efficace.
Et en effet la récupération est une bonne chose mais ne pas avoir besoin de l'utiliser signifiera une meilleure consommation et une meilleure autonomie

Non c'est pas n'importe quoi c'est juste physique.
L'énergie récupérée, c'est de l'énergie que tu as dépensé en trop. Et l'énergie récupérée sera toujours inférieure à celle dépensée.
Tu touches encore moins les freins si tu utilises juste la quantité d'énergie nécessaire et pas plus.

Alors je sais que ça va un peu loin et ça demande une attention importante mais c'est le plus efficace.
Et en effet la récupération est une bonne chose mais ne pas avoir besoin de l'utiliser signifiera une meilleure consommation et une meilleure autonomie

 
Bah non

C'est juste que la récupération d'énergie a une efficacité de "seulement" 70% environ il me semble, donc ya toujours 30% de perte.
 
Yaura une différence de conso entre celui qui conduit comme un âne à relâcher l'accélérateur systématiquement en faisant fonctionner à bloc la récup pensant récupérer de l'énergie et celui qui aura un comportement plus doux, sans pour autant faire du pulse and glide à la Prius

 
Une version électrique aura pas un look vraiment différent donc bon…

Peugeot préparerait une grosse annonce pour le mondial de l'automobile.
Alors quoi exactement , j'en sais rien mais visiblement c'est pour un véhicule électrique.
Source une indiscrétion interne  

Salut
Peugeot préparerait une grosse annonce pour le mondial de l'automobile.
Alors quoi exactement , j'en sais rien mais visiblement c'est pour un véhicule électrique.
Source une indiscrétion interne

Voilà voilà

 
Un couleur exclusive pour les véhicules électriques ?

Salut
Peugeot préparerait une grosse annonce pour le mondial de l'automobile.
Alors quoi exactement , j'en sais rien mais visiblement c'est pour un véhicule électrique.
Source une indiscrétion interne  
 
Voilà voilà

 
 
3008 j'ai quand même un doute, on est seulement 2 ans après le restylage (donc il a encore 2 ans de cycle de vie), c'est un peu tôt, car ça c'est des modèles présentés et commercialisés dans la foulée.
 
J'aimerais croire à qqchose d'un peu plus spicy, un peu comme quand ils ont présenté 508 pse à genève, ça ça fait du bruit  

Rappelons que Waryo disait :  
 
 
C'est de là que l'on cherche ce que pourrait être une grosse annonce selon Peugeot.  
Les versions électriques de 308 ou 408 seront certes des modèles très importants, mais ils sont globalement attendus, car ils ont déjà été annoncés. Et la logique industrielle de Peugeot veut que les versions électriques ont très peu de différences avec les thermiques, donc y a pas l'effet "waouh" d'une grosse annonce.  
 
Donc, on cherche d'autres hypothèses...  
 
3008 j'ai quand même un doute, on est seulement 2 ans après le restylage (donc il a encore 2 ans de cycle de vie), c'est un peu tôt, car ça c'est des modèles présentés et commercialisés dans la foulée.
 
J'aimerais croire à qqchose d'un peu plus spicy, un peu comme quand ils ont présenté 508 pse à genève, ça ça fait du bruit  

 
3008 a pris un gros gros coup de vieux avec les nouveaux challengers, surtout les coréens qui se vendent comme des petits pains (Tucson/Sportage), et puis Renault avec son Austral... Pas sûr que Peugeot puisse se permettre de compter sur encore 2 ans de bonnes ventes de son vieux SUV maquillé...

 
Un gros coup de vieux, lol. Ça se vend encore par camions entiers.
Et je m’en fais pas face à Austral. Aussi sympa soit-il, il reste très sobre et ne fais pas forcément plus en avance que 3008 ; aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur.
 
Je pense toujours à un concept annonçant 3008 III, ainsi que le futur du style Peugeot post Vidal.

 
 
3008 a pris un gros gros coup de vieux avec les nouveaux challengers, surtout les coréens qui se vendent comme des petits pains (Tucson/Sportage), et puis Renault avec son Austral... Pas sûr que Peugeot puisse se permettre de compter sur encore 2 ans de bonnes ventes de son vieux SUV maquillé...

 
Aussi bandante soit-elle, la PSE a fait pshit, et ne sera pas reconduite au restylage.
 
(et moi je trouve ça dommage)
 

 
Et ?
 
Ça sera la première familiale électrique de la marque, un modèle important pour eux.
 
Et vu le nombre de 3008 / 5008 GT PHEV qu'on voit sur la route, même à 50k€, ils vont en vendre des palettes entières.

 
Justement si tu prends les salons où Peugeot a marqué l'attention, c'est le Mondial de Paris où ils ont présenté e-Legend.
Et Geneve avec le combo renouvellement 208 et la surprise de 508 PSE  
 
Après 508 PSE fait partie de mes propres déceptions, quand ils en parlaient sur le salon, c'était waouh... ils avaient réussi à ce que les médias internationaux soient captivés par la nouveauté. Bon, la réalité de l'essai a été ensuite "mouaip".
Après ça a jamais été prévu pour être vendu en masse (un peu comme comme DS9 4x4 360   )
 
Dans tous les cas on devrait y avoir 308 électrique sur le stand, on est dans le bon timing pour cette nouveauté, mais ça ne sera pas forcément le clou du spectacle

Il y aura toujours de la récupération d'énergie sur les véhicules électriques. Hors cas particulier.
 

Je crois que DS9, ils ne comptent absolument pas en vendre de toute manière, quelque soit la version.

Voiture sortie avec trop de retard, destinée à un marché sur lequel elle n'a pas beaucoup de chances de réussir, fabriquée dans un pays qui fait qu'elle est boudée par une grande majorité des clients potentiels sur les autres marchés (même l'Elysée n'en veut pas à cause de ça, putain ; ça aurait eu tellement plus de gueule que DS7 ...), avec une logistique complètement absurde (la version 360 est fabriquée en Chine, rapatriée à Poissy pour l'installation du système hybride, puis est renvoyée en Chine pour la vente )

C'est tellement dommage, cette voiture a l'air fantastique, et semble enfin proposer un haut de gamme français sérieux en opposition à tous les trucs bancals qui nous sont proposés depuis 15 ans. La même sortie en 2000, elle avait de qui réellement s'opposer aux sacro-saintes allemandes.

J'adorerai en avoir une entre les mains !

Non c'est pas n'importe quoi c'est juste physique.
L'énergie récupérée, c'est de l'énergie que tu as dépensé en trop. Et l'énergie récupérée sera toujours inférieure à celle dépensée.
Tu touches encore moins les freins si tu utilises juste la quantité d'énergie nécessaire et pas plus.
 
Alors je sais que ça va un peu loin et ça demande une attention importante mais c'est le plus efficace.
Et en effet la récupération est une bonne chose mais ne pas avoir besoin de l'utiliser signifiera une meilleure consommation et une meilleure autonomie

 
Faut voir la trend, sur Q1 2022 le 3008 a fait -12% de ventes par rapport à Q1 2021, en face le Tucson a fait +5% (et c'est le plus vendu en Europe) et le Sportage a fait +34%...  
 
Bref à suivre Après oui pas impossible que Peugeot aille à l'économie et évite de renouveler en avance !

le raisonnement oublie le cas de la montagne et des grandes dénivelés.
Je vais régulièrement de 1m à 1650m quand je monte je consomme forcément plus et quand je redescend je récupère de l'énergie.
la meilleure conduite du monde possible n'y changera rien. Au moins dans ce cas, la régénération est utile.

Je n'ai jamais dit que la récupération était inutile, juste qu'il ne faut pas se mettre en mode "no brain" et se dire que de toute manière on peut faire ce qu'on veut car de toute façon il y a la récupération d'énergie

Le récupération d'énergie c'est le truc utile quand tu sais pas conduire avec une conduite économique/écologique.
 
Le problème des berlines VT c'est qu'actuellement elles coûtent aussi bien cher au final

 
Putaing, si ça existait en foulelec, elle serait déjà garée dehors

Elle coûterait le prix de ta TMS