Reprise du message précédent :

Ma musique se lance automatiquement avec un simple partage de connexion Bluetooth et l’appli Spotify. Tout dépend de ce que je jouais avant sur le téléphone. C’est une formalité sinon de l’activer sur le téléphone et de commander le reste sur la voiture. Mis à part la navigation parmi les playlists.
Je ne vois même pas pourquoi je devrais activer le wifi et le partage avec le téléphone. Pour quoi faire ? Naviguer sur internet (ça rame) regarder des netflixeries sur la Bagnole ? (Je n’ai pas de compte netflix) Utiliser YouTube qui rame également ?  
Je n’ai tout simplement aucun intérêt de partager la connexion avec le téléphone, sauf le Bluetooth, qui permet d’utiliser Spotify, les fonctions tel essentielles.  
Dans mon cas de figure, je perds 10 balles pour strictement rien de plus (même moins : payer deux comptes Spotify dont un redondant ne sert qu’à la voiture en qualité plus faible ? )

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ah les soucis des fanboys tesla sur l'utilité de garder un abonnement
c'est trop dur la vie

Je rebondis sur ce que disais e-TE il y a deux pages a propos de better driving community.
 
Ma femme n'a absolument pas une conduite économe, elle conduit très mal ( mauvais rapports, zéro anticipation, elle se croit en rallye a changer de rapport constamment parce que "son père lui a dis que c'était comme ca qu'il fallais conduire..." )
 
Du coup quand je suis avec elle j'essaye de lui apprendre une conduite plus souple et plus économe mais bon elle a du mal a faire confiance en mes conseils puisque son père lui a dis le contraire...    
 
Du coup j'ai checké cette application mais savez vous si il existe une appli qui permette d'aider a adopter une conduite économe, spécialement pour les VE car je pense que ca va lui faire drole les premiers jours quand elle fera la moitiée du wltp...
 
Du coup peut etre qu'elle pourrait commencer a apprendre a mieux conduire...  
 

entre les différentes habitudes, les (très) différents moteurs, les différents modes en elec...
 
le mieux c'est encore de pas trop chercher à faire changer les gens qui ont deja trop de km dans les pattes

Ma femme a une conduite bien plus économe depuis qu'elle a un VE.
Avant avec son mazout c'était un peu on/off. Maintenant elle anticipe beaucoup plus et roule moins vite (en dessous des limitations).
Elle a compris aussi en quoi la régénération c'était pas si bien que ça  

Tu es mal renseigné je crois. J’ai passé mon temps à pester contre Tesla et ma M3 pendant des semaines voire des mois. Et je suis toujours aussi critique sur bien des aspects de l’entreprise et de son gourou.

 
le fait de passer par l'appli, avoir les stats de conduite, ma femme a fini par dire "oui, bon, tu as peut être parfois raison"      
 
elle s'améliore, mais clairement, l'anticipation c'est pas encore son truc... les accélérations pour freiner 2sec après car le feu est rouge / on arrive à un stop / la voiture de devant roule moins vite...  

Ouaip...
Je vois bien que des fois elle essaye de conduire comme moi qui anticipe tellement que je ne touche que très peu les freins (et pourtant je ne conduis pas comme le petit vieux qui n'avance pas hein, c'est juste que si je vois que ca bouchonne a 300m bah je vais pas forcément chercher a tenir la limitation de vitesse jusqu'a 20m du bouchon...Enfin vous voyez quoi, y a anticiper et se trainer la... )
 
Du coup quand elle essaye de conduire comme moi elle me fais des frayeurs, du genre passer le point mort a 300m d'un rond point et laisser la voiture avancer en roues libres...  
Ou alors rouler en 2nde a 45km/h sous prétexte qu'en 3ieme elle a peur d'etre en sous régime... Alors qu'en 3ième elle serai probablement autour des 2500rpm...(la plage optimale d'économie sur ma voiture c'est entre 2000 et 2500rpm).
Enfin elle commence a apprendre un peu avec moi et commence a m'écouter mais je pense qu'une appli pourrait etre assez ludique en attendant l’électrique.
 
De toutes facons je suis persuadé que quand elle passera a l’électrique elle adaptera sa conduite en voyant sa conso c'est assez ludique sur les électriques et hybrides pour inciter a conduire de facon économique.
Mais en dehors des simples indicateurs de consommation des conseils via une appli peut etre aussi intéressant car parfois les personnes (dont ma femme fais partie) n'arrivent pas a analyser le pourquoi que ca consommation est élevée a tel ou tel moment, elle vois juste que c'est trop élevé mais a du mal a savoir pourquoi...
 
Enfin si y a pas je l'assisterai encore et a force de voir qu'elle fera wltp/2 elle m'écoutera j'imagine.

 
Merci
Un peu comme les mecs qui trouvent des rossignols imaginaires dans la sellerie non premium  

L’audio c’est subjectif (un peu comme la sellerie qui couine) et il n’y a donc rien de deconnant à trouver une différence entre du 96 et du 256 kbps    
 
Heureusement que certains y trouvent leur compte avec Spotify, j’en connais qui sont fan de leur cassette -> Jack 3.5    

Tesla a bien compris ses acheteurs et n'a pas d'intérêt à arrêter de les traire ça c'est sûr

Sinon je comprend pas, sur Android si tu laisses ton tel en partage de connexion bah... le client se connecte tout seul et y'a rien à faire. Et pour utiliser le partage énormément (avec un PC encore une fois, pas une voiture), je n'ai jamais eu de souci

Ah les fameux acheteurs Tesla qui se font traire pendant que les power user android roulant en coréennes, eux, ont tout compris et peuvent investir les 10 euros économisés sur les conseils du topic epargne

Et surtout peuvent eux profiter d'un système libre contrairement aux acheteurs iOS  

Essaie avec la Model 3 et reviens donner ton avis  

Je roule en Clio IV (avec Android Auto )
Je répondais sur le même ton à un message qui trollait, faut pas le prendre mal hein

Sur le principe oui mais j'ai tellement l'habitude d'Android Auto que je pense que rien que ça serait un nogo pour moi
Sinon ce serait sûrement la voiture parfaite !

 
Perso je trouve l’audio de la tm3 vraiment moyen car déséquilibré mais ça fait le job même s’il n’y a quasi pas de basses. Attention je ne parle que de la tm3 de base.
Spotify est effectivement très compressé et on l’entends si on y fait attention mais de toutes façons comme je le disais le système audio est déjà moyen alors on n’est plus à ça près  
Si j’avais une LR avec son premium je pense que ça me gênerait un peu plus
 
Quand au bruit, oui la tm3 peut être très bruyante sur route dégradée, II n’y a quasi pas d’isolants au niveau des trains roulants. C’est un de ses défauts importants  
J’imagine même pas en 19 ou 20"

Mais du coup excuse moi mais pourquoi donner ton avis ou juger un truc que tu ne connais pas ?
 
Ça ne me viendrait pas à l’idée de critiquer une marque ou un véhicule que je n’ai jamais utilisé ni donner mon opinion sur un comportement que je n’ai jamais pu essayer.
 
Tesla est une cible fréquente de critiques émise par des gens qui, s’ils en avaient une, en seraient ravis à presque tous les niveaux  
 
Pour en revenir à la connexion premium, pour ma part rien que devoir aller arriver le wifi de la voiture en montant dedans c’est même pas la peine
Aucune envie de devoir penser à quoi que ce soit
 
Payer 40 000 une voiture et vouloir rogner sur le mini truc qui impacte son usage je ne comprends pas mais bon

Qu’est-ce qu’on ne peut pas faire, en roulant, avec la connexion LTE standard qu’on pourrait faire avec la connexion LTE premium ? En quoi est-ce indispensable de connecter la voiture en wifi avec le tel ? Même à l’arrêt, avec tous les softs de lecture et de navigation qui rament quelle que soit la connexion LTE ou Wifi ?  

Le principal usage c’est Spotify. Et comme t’écoutes que la radio ben t’en a pas besoin effectivement.
 
Je ne pense pas cela dit que ça soit le cas le plus fréquent chez les personnes qui achètent une Tesla    
 
Sûrement un problème d’âge    
 

Android Auto sur ma Mégane 4, c'est pas la joie.
Il faut connecter le téléphone par un câble, et la plupart du temps il faut que j'allume Deezer depuis mon smartphone pour que ça fonctionne au redémarrage.
 
Par contre sur le Zoé de ma femme, la liaison BT est nettement plus efficace qu'avec ma Mégane, au moins au redémarrage, il me reprend bien à l'ancienne piste audio.

 
Tu as lu mes messages précédents ? Où est-ce que j'ai écrit quelque part que j'écoutais la radio ?

T’utilises Spotify en Bluetooth et l’expérience est moins bonne qu’en natif c’est tout.
 
J’utilise d’ailleurs pratiquement plus Audible depuis que j’ai la tesla car c’est chiant.
 
Limiter son usage de Spotify à passer à la piste suivante ou précédente au volant c’est bien trop limitant pour moi. Ça implique de forcément utiliser le téléphone pour changer d’ambiance, liker une chanson, passer à un autre album etc etc…

Franchement pour un système stock je trouve ça très correct, les HP 20cm dans les portières avant permettent quand même de générer pas mal de basses et je pense que l'ampli de la SR+ est quand même bien dimensionné en terme de puissance. Un léger réglage de l'EQ permet d'avoir un résultat pas mal sur une SR+ même si pas forcément très équilibré effectivement. Le plus gros souci pour moi c'est qu'il y a un pic sur une plage de hautes fréquences qui met parfois très en avant des petits détails.

Après oui quand j'ai testé la perf il y avait une bonne différence mais je m'attendais à plus, quand je lis tout le monde qui dit que le son de la SR+ est mauvais et que le premium est le meilleur du marché j'étais hypé

C'est vraiment une gêne de ne pas pouvoir liker une chanson en roulant ? Je dois être trop vieux sans doute...
Quant à l'expérience globale, hormis de naviguer à travers différentes playlists, il y a des régressions à mon sens : la qualité audio et l'impossibilité d'utiliser ce compte spotify en dehors de la voiture.  
Par conséquent, comment fait-on ensuite ? On paye un autre compte Spotify pour écouter ses playlists et profiter de la continuité d'une bonne expérience utilisateur - ce que tu mets en avant - sur d'autres appareils ?  

Non mais tu peux pas comprendre
 
Tu vois, si t’arrives pas à liker une chanson au moment où tu l’écoutes dans ta Tesla t’as raté ta vie
Et si tu pouvais en même temps te filmer en train de le faire et le poster sur les rezosocio en live, tu ferais en plus des vues sur Insta
 
Pourquoi tu veux un autre compte ? Tu vis pas dans ta Tesla ?
 
Blague à part, moi je fais tout ça sur ma pauvre française du 21eme siècle (oui, CarPlay sans fil ça marche de manière transparente )
Et même dans la voiture où je dois brancher un câble, j’ai perdu 2 secondes de vie mais je m’en remettrai

Je le trouve trop bassy moi

Je répondais juste à ton message de troll "les gens qui utilisent Android c'est des pauvres (et bête de pas utiliser autre chose) hihi", c'est tout

Pour rappel je répondais à :

C'est quoi cette histoire de compte Spotify dédié à la voiture ?

Avec l'abonnement premium, tu as un compte spotify inclu mais qui ne peut pas être utilisé ailleurs que dans la voiture

Après la connectivité premium a un peu plus que spotify :  
 
Navigation  
Visualisation de la circulation en temps réel  
Mode Sentinelle - Vue caméra en direct
Cartes avec vue satellite
Vidéo en streaming*⁺  
Caraoke*
Musique en streaming*⁺  
Navigateur Internet*

C’est quand même bien naze de pas pouvoir se connecter avec son compte Spotify sans prendre la connexion premium.
 
Android Automotiv pourrait bousculer un peu les choses, suffirait de télécharger son application dans leur store. Encore que, après c’est le fair use qui devient bloquant (que disent les propriétaires de Megane E-Tech?).

 
Tu peux bien entendu rentrer tes identifiants de ton compte Spotify "classique" dans la voiture. Avec l'avantage dans ce cas de pouvoir utiliser ton compte Spotify sur les autres appareils. Le débit en revanche, sera moindre (limitation tesla pour la connexion LTE dédié au stream) que si utilises Spotify par le biais de ton téléphone en Bluetooth.

Pour ma part je trouve que l'abonnement premium n'apporte pas grand chose.
 
L'appareillage du téléphone est tellement simple que ça ne prend que très peu de temps et de manipulation.
 
Pour le reste les fonctionnalités ne sont pas essentielles (pour ma part) donc payer 10€ juste pour avoir une meilleure gestion de spotify je trouve ça trop.

ça a l'air bien compliqué vos affaires
 
perso j'ai le tel avec DI.fm et je mets de la synthwave pour aller arpenter les routes à 3h du matin
 
tout en espérant que le clébard qui a aboyé toute la nuit crève rapidement

Sauf que tu ne peux pas profiter de tes identifiants sans la connectivité premium
Donc ça te coute 2 abonnements Spotify en quelques sortes.

 
ah y a un abonnement spotify inclus dans l'abonnement premium ?    
Depuis le début je paie un abo classique en plus du premium

 
Vraiment ? C'est encore plus mesquin finalement.
J'avais testé à l'époque où j'avais la connexion Premium, et ça fonctionnait, et je supposais donc qu'on pouvait mettre ses identifiants dans l'application de Spotify de la voiture.

Oui ça tu peux, c'est l'inverse qui n'est pas possible

En premium, On peut utiliser le compte tesla ou son propre compte (voir les deux avec la dernière maj et l'association des comptes Spotify aux profils)

Et de mémoire sans le premium on peut utiliser son compte Spotify dans la tesla via un partage de connexion wifi