Reprise du message précédent :

Ça n'a rien à voir avec la puissance, à trajets identiques, ma TM3 consomme moins que ma Zoé 88 CV ou Leaf 40 150 cv, que ce soit ville (très similaire néanmoins), nationale ou autoroute.

Image qui peut choquer les possesseurs de tesla

Un mini tank dans un suc pour le détruire !!!

Au contraire, le port de charge est bien situé.

J’imagine le possesseur de Tesla qui arrive sur un SUC et qui ne peut pas se brancher car une ou plusieurs voitures mobilisent deux places au lieu d’une    

 
sur ta bimmer il est au bon endroit ?

Oui, pour recharger sur une borne d'un trottoir. Non, pour recharger sur une borne Tesla

Ça a surtout l'air d'en donner une demi-molle à ceux qui n'ont pas de Tesla, faut vous poser des questions...

La consommation est fonction de la puissance demandée et dans le fond les chevaux ne sont utilisés qu’un part infime du temps de conduite.

Après on a en permanence le chien et les enfants dans la voiture, et elle est toujours charger a bloc le WE pour les gros trajets vu qu'il faut réussir à caser en plus la poussette et/ou le lit parapluie, et les sacs d'affaires comme ci on partait 1semaine

Mais oui, de toute façon c'est clairement pas la plus économe, le format "mini suv", le petit moteur et la petite batterie, ça n'aide pas je pense...
A voir aussi le jour où on change les pneus si on a un gain comparé a la monture chinoise

Dans tous les cas, on reste moins cher et plus agréable qu'une voiture classique, madame est contente, donc pour moi c'est le principal
(Même si maintenant elle regrette de ne pas avoir plus d'autonomie et que la tm3 elle est quand même sympa... )

C’était où pour qu’il y ait tellement personne ?

c'est étonnant de voir tant de bornes sans infrastructure à coté.
sur les aires de recharge ionity, il y a toujours des gros transformateurs juste à coté.

 
C'est le SC de Poitiers ? j'y etait il y a 2 semaines, il y avait une dizaine de voitures en charge à tout casser
 
D'ailleurs, je reviens de vacances, 2700kms au total en tesla (1600kms A/R et 1100kms sur place). Aucun problème de logistique, aucune attente ou galère quelconque, ça m'a couté moins de 100 balles en recharge sur les superchargeurs pour les trajets A/R. A destination, j'ai rechargé à 90% sur une prise domestique (le proprio n'a pas voulu que je le dédommage) et le reste sur les bornes de supermarchés, certaines gratos, d'autres à 0.20€/kw
Conso moyenne 13.8kw/100 en roulant aux limitations de vitesse avec la clim h24 (les T° etaient de 24 à 40° pendant ces deux semaines), 4 passagers et les bagages qui vont avec (dont une poussette)

Ça doit dépendre des habitudes de conduites et trajets mes parents sont à 12,5 en moyenne sur 2000 bornes mais quand je la prends je suis en-dessous 11-12 en urbain/périurbain.

 
J'ai jamais payé spotify en 7 mois que j'ai la bagnole, j'utilise mon telephone en point d'acces, ça fonctionne nickel

D’autant plus qu’il vaut mieux payer Spotify Premium sur un compte séparé qu’on pourra utiliser partout et non pas seulement sur la voiture.  
Par ailleurs la qualité du stream Spotify sur le réseau de la voiture est bridé. Il vaut mieux lire avec son tel en Bluetooth.  
 
Quant à la vue satellite, je ne vois exactement quelle est l’utilité si ce n’est faire mumuse et impressionner son passager. Car c’est bien moins clair et lisible (axes routiers notamment)  en navigation qu’en mode cartographique classique.

jamais eu de problème avec la nav perso (et je préfère la vue Sat) et je préfère aussi le premium qui est nettement plus confort à l'usage

en plus je n'ai pas de compte Spotify perso, j'utilise YT ou des morceaux en direct (à l'ancienne ) pour la musique la plupart du temps

Je trouve ça très limitant de payer 9.99 euros pour Spotify voiture avec un débit limité, quand on a la même chose à côté pour tous ces appareils dans une qualité supérieure. La vue satellite est très accessoire (voire négative me concernant) en termes de navigation pure. Le reste des fonctions ne m’intéresse absolument pas.

sans la connexion premium tu as quand même accès aux infos sur les bornes dispo au superchargeur ?

Le problème c'est surtout de manipuler son téléphone en roulant, c'est impensable de revenir aussi loin en arrière pour moi
 
Et la vue satellite c'est effectivement plus pour le look. 99% du temps j'ai pas besoin de la navigation, donc autant ne pas me coltiner une carte dégueux à regarder tous les jours. Au moins, je peux découvrir des trucs dont je ne soupçonnais pas l'existence grâce à la vue sat
 
A chaque fois je me dis qu'il faudrait que j'essaye, mais la simple idée de manipuler le tel ou encore pire de devoir activer le wifi partagé comme dans ma prius et son autoradio chinois me filent des frissons

 
Oui, bien sûr, mêmes les données du trafic sont prises en compte dans le calcul d'itinéraire.

J’aimerais bien quand même qu’un jour ils laissent le choix du service de streaming en rajoutant les apps des autres services et qu’ils remplacent Spotify par un autre service utile pour la route…

 
Je ne partage jamais la connexion du téléphone. Aucune utilité sauf dans le cadre des mises à jour sans borne disponible. Quant à utiliser son téléphone en roulant, quand tu es sur une playlist, tu peux utiliser l'écran ou les boutons au volant, ça marche parfaitement, tout comme l'affichage des jaquettes Spotify, même connecté en Bluetooth avec le téléphone. 10 euros par mois juste pour ce qui est évoqué, c'est trop cher à mes yeux.

 
J'ai un raccourci sur mon ecran d'accueil pour activer le partage de connexion (meme telephone verrouillé)
Je l'active avant de deverouiller la voiture, la Tesla se connecte automatiquement et lance la lecture sans que je fasse quoique ce soit et ensuite tout ce fait sur l'ecran de la voiture

je trouve ça très rigolo les "audiophiles" qui prétendent entendre la différence en voiture (ne parlons pas de ceux qui sont de cette catégorie et qui trouvent la Model 3 "bruyante" c'est encore plus drôle )
c'est une voiture, pas un salon calme fait pour écouter de la musique en lossless  
 
bah moi ça me va bien, j'utilise régulièrement les autres fonctions, mais surtout Spotify intégré et la vue sat au quotidien
 
comme quoi, il faut de tout pour faire un monde

 
Le même prix ou presque pour un service d'abonnement exclusivement associé à une voiture avec un débit réduit (moins de 100kbs) ? même si c'est le double en Bluetooth, en écoute sur certaines musiques ça se ressent (classique par ex.). Ce n'est pas de l'audiophilie. Dans tous les cas, je trouve ça coûteux, surtout pour ne se servir que de cette fonction. J'écoute de la musique sur tout un tas d'autres supports, et même en connectant mes identifiants Spotify sur la voiture, la qualité me semble en deçà d'un Spotify lu avec le téléphone en Bluetooth.  

Si c'est la seule fonction qui t'intéresse c'est sur

Si tu n'avais pas de compte Spotify et pas l'intention d'en avoir un, et que tu profites des autres fonctions je trouve pas ça spécialement cher pour ma part

Même pour une appli intégrée, ça le fait pas. Le compte tesla se désactive tout seul si tu changes de conducteur depuis la .16, donc faut le réactiver à chaque fois si tu n’as pas un compte premium par ailleurs, et si tu passes sur la radio, quand tu reviens sur Spotify ça ne reprend même pas là où ça en était, il faut relancer une lecture. Franchement ces deux trucs rendent le système pénible pour un truc payant.

 
+1, rien à ajouter.
et en effet la vue satellite c'est sympa pour voir les à coté de la route parfois (et aussi pour se repérer par rapport à des bâtiments ou autre point d'intéret).
Mais c'est vrai que lorsque j'ai besoin d'un guidage plus précis en ville j'ai quand même tendance à rapidement revenir sur la vue carte qui est plus claire.

j'ai aucun des deux problèmes que tu décris, même si le changement de conducteur est plus rare de mon côté et qu'on utilise que le compte de la voiture
 
le soucis Radio > Spotify me dit rien du tout par contre  

Tu écoutes une playlist Spotify -> Tu mets la radio -> tu appuies sur Spotify -> la radio est toujours en route car tu n’as pas de fonction de reprise de lecture, tu dois lancer une nouvelle lecture, ta précédente lecture n’était mémorisée nulle part…

je crois pas avoir ce bug, je retesterai ça à l'occaz

Me semble pas que ce soit un bug, plutôt une feature manquante à moins que le bug soit un bouton de type « reprise lecture » manquant

 
je regarderai ça

Oui !  
J'ai fait principalement du suc et y a vraiment 0 concurrences.  
À chaque fois y avait 2 3 voitures mais vu le nombre de bornes.... Un possesseur de tesla était super intéressé pr la megane il va en prendre une pour remplacer son kadjar  

j'ai fait Provence => Royan => Provence les 2 week-ends précédent (samedi et dimanche respectivement), aucun problème aux différents SuC traversés (Narbonne, Bègles, Toulouse Nord, Langon, Blagnac et Montpellier), aucune attente et même pas trop blindé (à part Narbonne qui était un peu chargé, comme toujours)

Je crois que depuis que j’ai la voiture je me pose la question de couper ou pas l’abonnement premium.
Faut reconnaître que l’application Spotify est bien fichue, en aucune façon comparable à l’expérience utilisateur via le Bluetooth (facilité de passer sur un morceau particulier d’une autre playlist par exemple).
 
Autant la vue satellite c’est de la merde, littéralement inexploitable quand tu souhaites être guidé.
 
L’autre point c’est que je ne me vois pas du tout activer le WiFi a chaque fois que je monte dans la voiture, c’est pas vraiment l’expérience utilisateur à laquelle je souscris en achetant une voiture de cette valeur.
Enfin je reconnais utiliser ponctuellement l’affichage vidéo du mode sentinelle.
 
Alors oui, si on devait absolument trouver 9,99€ d’économie par mois c’est sans doute l’un des premiers abonnements auquel on renoncerait.
Mais c’est pas le cas

Dans mon cas, c’était complètement invisible de passer à la connexion standard, après un an de premium gratuit : je n’utilisais aucune fonctionnalité liée à la connexion premium. La seule chose qui me gênerait c’est que la voiture ne prenne pas/plus en compte les conditions du trafic dans le calcul d’itinéraire avec la connexion standard.

Perso après 7 mois de connexion premium j’ai décidé d’arrêter mon abonnement et de ne plus engraisser tesla
 
Le jour de la fin de contrat, retour dans les années 90. Aucune musique ne se lance à l’arrivée en voiture, le partage de connexion est une plaie et me fait penser à une manip d’étudiant qui veut gagner 2€. Plus de Spotify intégré, des pertes de partage de connexion
 
J’ai tenu 2h et j’ai repris le premium  
 
Et je déteste la vue sat (moche et pas claire)
 
Après si Sur Android on peut lancer automatiquement le partage de co et que ça ne coupe jamais pourquoi pas. Être une pince n’est pas un crime  
Et puis on a le droit de faire des choix bizarres pendant que les propriétaires en premium + iPhone conduisent tranquillement sans penser à rien

Les gens en Tesla qui rechignent pour un abonnement    

Ma musique se lance automatiquement avec un simple partage de connexion Bluetooth et l’appli Spotify. Tout dépend de ce que je jouais avant sur le téléphone. C’est une formalité sinon de l’activer sur le téléphone et de commander le reste sur la voiture. Mis à part la navigation parmi les playlists.
Je ne vois même pas pourquoi je devrais activer le wifi et le partage avec le téléphone. Pour quoi faire ? Naviguer sur internet (ça rame) regarder des netflixeries sur la Bagnole ? (Je n’ai pas de compte netflix) Utiliser YouTube qui rame également ?  
Je n’ai tout simplement aucun intérêt de partager la connexion avec le téléphone, sauf le Bluetooth, qui permet d’utiliser Spotify, les fonctions tel essentielles.  
Dans mon cas de figure, je perds 10 balles pour strictement rien de plus (même moins : payer deux comptes Spotify dont un redondant ne sert qu’à la voiture en qualité plus faible ? )