je reçois ma mégane semaine pro !

 
C'est au contraire plein de bon sens. Ma boite a supprimé les IK pour venir au taff mais:
- elle met gratuitement à disposition des employés des bus qui desservent les villes alentours (jusqu'à 40 bornes quand même)
- elle propose aux gens qui ont des VE de recharger gratuitement.
- elle incite les gens à faire du covoiturage (via mise en place d'une appli)
 
Vu ma boite, et quoi que tu puisses en penser, tu peux être certain que tout ça a été validé par des juristes et qu'ils n'ont aucune difficulté à le justifier.
 

 
Y'a aussi l'indemnité  pour les vélos qu'il faut supprimer alors    
 
Pour l'instant le but c'est de faciliter la transition, mais peut être dans une dizaine d'année on commencera à intégrer ça dans les AN.

Non mais clairement, la page 1000 est l’endroit idéal pour affirmer que la voiture électrique dezingue une thermique sur tous les aspects possibles et imaginables en daily  
 
Silence, entretien, puissance, transmission, connectivité et contrôle à distance  
 
Je serais incapable de revenir à une thermique sauf voiture plaisir.  
 
Et probablement incapable aussi d’acheter autre chose qu’une Tesla. Je sais que la prochaine sera une model S, X voire Y si vraiment j’ai pas les moyens    
 
Après plus d’un an avec 2 model 3, une maison full voiture électrique en habitant en pleine pampa (chacun 30km de route pour aller bosser), et des trips réguliers à 400km de chez moi pour aller voir la famille, je ne vois plus aucun frein à ma mobilité électrique  

Non mais clairement, la page 1000 est l’endroit idéal pour affirmer que la voiture électrique dezingue une thermique sur tous les aspects possibles et imaginables en daily  
 
Silence, entretien, puissance, transmission, connectivité et contrôle à distance  
 
Je serais incapable de revenir à une thermique sauf voiture plaisir.  
 
Et probablement incapable aussi d’acheter autre chose qu’une Tesla. Je sais que la prochaine sera une model S, X voire Y si vraiment j’ai pas les moyens    
 
Après plus d’un an avec 2 model 3, une maison full voiture électrique en habitant en pleine pampa (chacun 30km de route pour aller bosser), et des trips réguliers à 400km de chez moi pour aller voir la famille, je ne vois plus aucun frein à ma mobilité électrique  

Ton CRO est un 16A? Tu veux t’en débarrasser ?
MP

MOi non plus je ne reviendrais pour rien au monde au thermique
Et malheureusement moi non plus je ne serais pas capable d'acheter autre chose que Tesla
 
Malheureusement car j'aime bien BM et Audi, mais clairement le réseau de charge et la conso c'est même pas la peine

j'suis déjà full électrique sur les deux voitures du foyer
mais si j'aime bcp cette TM3 (puis c'est un peu la lune de miel) je me sens pas non plus attaché particulièrement à cette marque, si demain y'a une autre marque qui fait aussi bien, j'aurai pas d'états d'âme.
 
fun fact du premier jour, je suis passé avec une Tesla route d'Ampère (à Poleymieux au mont d'or) huhu
 
D'ailleurs bon nom pour un concurrent de Tesla, "Ampère"

j'suis déjà full électrique sur les deux voitures du foyer
mais si j'aime bcp cette TM3 (puis c'est un peu la lune de miel) je me sens pas non plus attaché particulièrement à cette marque, si demain y'a une autre marque qui fait aussi bien, j'aurai pas d'états d'âme.
 
fun fact du premier jour, je suis passé avec une Tesla route d'Ampère (à Poleymieux au mont d'or) huhu
 
D'ailleurs bon nom pour un concurrent de Tesla, "Ampère"

ah par contre, oui, je change pas pour une voiture moins efficiente, cela va de soi

Bha rien que pour le réseau de charge moi c’est même pas la peine de me proposer autre chose
 
Si tesla ouvre tous les chargeurs sans limite aux autres VE il restera l’efficience qui me poserait problème  

En ce moment il y a quoi de sympa a 35k€
J'ai vu la 208 elec

 
Je pense que tu te met des œillères. Quand on voit toutes les stations Fastned/Ionity/Total/Allego (grosso modo toutes les stations avec 4+ bornes et 150+ kw) ouvertes, je trouve qu'on a plus grand chose à envier à Tesla en terme de nombre de station. Et elles sont souvent mieux positionnées que les SuC car sur l'autoroute. La ou Tesla fait mieux c'est en terme de nombre de stalles par station.
 
Un exemple avec une capture d'écran Chargemap ou j'ai filtré selon les critères ci-dessus :
https://img3.super-h.fr/images/2022 [...] 0b5441.jpg
 
Et la même zone avec les SuC :
https://img3.super-h.fr/images/2022 [...] ef7c71.jpg
 
Ça tient la comparaison, non ? L'argument du réseau SuC était réel jusqu'à il y a encore quelques mois, aujourd'hui les opérateurs déploient des stations de recharges rapides partout et ce n'est plus un argument décisif, amha.
 
Par contre, je te rejoins sur l'efficience.

Ça tient la comparaison, non ? L'argument du réseau SuC était réel jusqu'à il y a encore quelques mois, aujourd'hui les opérateurs déploient des stations de recharges rapides partout et ce n'est plus un argument décisif, amha.

En ce moment il y a quoi de sympa a 35k€
J'ai vu la 208 elec

 
35k pour une 208 c'est super cher non ? c'est le prix catalogue hors bonus d'une corsa gs line

 
Je pense que tu te met des œillères. Quand on voit toutes les stations Fastned/Ionity/Total/Allego (grosso modo toutes les stations avec 4+ bornes et 150+ kw) ouvertes, je trouve qu'on a plus grand chose à envier à Tesla en terme de nombre de station. Et elles sont souvent mieux positionnées que les SuC car sur l'autoroute. La ou Tesla fait mieux c'est en terme de nombre de stalles par station.
 
Un exemple avec une capture d'écran Chargemap ou j'ai filtré selon les critères ci-dessus :
https://img3.super-h.fr/images/2022 [...] 0b5441.jpg
 
Et la même zone avec les SuC :
https://img3.super-h.fr/images/2022 [...] ef7c71.jpg
 
Ça tient la comparaison, non ? L'argument du réseau SuC était réel jusqu'à il y a encore quelques mois, aujourd'hui les opérateurs déploient des stations de recharges rapides partout et ce n'est plus un argument décisif, amha.
 
Par contre, je te rejoins sur l'efficience.

 
35k pour une 208 c'est super cher non ? c'est le prix catalogue hors bonus d'une corsa gs line

Teintance des vitres 65 95, hâte de voir le gain chaleur/conso  
 
En tout cas niveau look, ça se pose bien déjà

Franchement ? Non
Ton discours c’est le meme pour tous ceux qui ne sont pas en tesla ou qui n’en n’ont jamais eu
 
Et si tu as une tesla je suis curieux de connaître les raisons qui te font dire ça  
 
Le nombre de station compte tout autant que le nombre de stèles et la fiabilité  
 
Mon pote en EQS qui m’a raconté ses premiers grands trajets basés sur ionity. L’horreur il a du finir en 50 kw avec des sueurs froides  
Je dis pas que c’est 100% de cas bien entendu
Mais perso 10 ou 20% de cas foireux pour ne plus avoir confiance du tout en un réseau car je flipperais sans cesse que ça m’arrive à la prochaine charge
 
Chez tesla en 11000 km c’est simple, j’ai jamais eu le moindre problème de charge et j’arrive même à 5% sans me stresser
Et en plus à chaque fois je discute avec des snobs sympas au suc  

35k pour une 208 c'est super cher non ? c'est le prix catalogue hors bonus d'une corsa gs line

Franchement ? Non
Ton discours c’est le meme pour tous ceux qui ne sont pas en tesla ou qui n’en n’ont jamais eu
 
Et si tu as une tesla je suis curieux de connaître les raisons qui te font dire ça  
 
Le nombre de station compte tout autant que le nombre de stèles et la fiabilité  
 
Mon pote en EQS qui m’a raconté ses premiers grands trajets basés sur ionity. L’horreur il a du finir en 50 kw avec des sueurs froides  
Je dis pas que c’est 100% de cas bien entendu
Mais perso 10 ou 20% de cas foireux pour ne plus avoir confiance du tout en un réseau car je flipperais sans cesse que ça m’arrive à la prochaine charge
 
Chez tesla en 11000 km c’est simple, j’ai jamais eu le moindre problème de charge et j’arrive même à 5% sans me stresser
Et en plus à chaque fois je discute avec des snobs sympas au suc  

 
26000km en non Tesla, j'ai jamais eu de sueur froide ou d'attente à la station en visant une station multi bornes. Jamais. Je dois être l'exception alors    
 
Sinon, on est d'accord que le gros avantage des stations SuC c'est encore le nombre de stèles dispose par stations. Ils ont encore bcp d'avance la dessus. Mais sur le maillage, c'est kif-kif.

En ce moment il y a quoi de sympa a 35k€
J'ai vu la 208 elec

 
Sur le nombre de station cela commence à tenir la comparaison. Le problème maintenant c’est aussi le nombre de bornes par station.
 
Les stations à 4 bornes cela devient ridicule.

Monte à 39 est tu as une megane super bien équipé et beaucoup plus aboutis

26000km en non Tesla, j'ai jamais eu de sueur froide ou d'attente à la station en visant une station multi bornes. Jamais. Je dois être l'exception alors  

Sinon, on est d'accord que le gros avantage des stations SuC c'est encore le nombre de stèles dispose par stations. Ils ont encore bcp d'avance la dessus. Mais sur le maillage, c'est kif-kif.

Je précise
11000 km en tesla dont de nombreux voyages
Dont le premier 4 jours après réception de la voiture pour faire un lille Avoriaz et je n’avais aucune idée de comment fonctionnaient les longs trajets    
J’ai juste mis le gps avec planificateur

ouais enfin le maillage avec des stations à 4 bornes qui sont souvent occupées (quand pas en panne ) du coup c'est pas le même

Bon Bha  

 
Ben écoute, encore une fois j'ai jamais galéré ou attendu  
 
Après, c'est vrai que j'ai jamais cherché à recharger un samedi noir à midi. Pas certain qu'il y ait moins d'attente aux SuC dans ce cas  

Non mais clairement, la page 1000 est l’endroit idéal pour affirmer que la voiture électrique dezingue une thermique sur tous les aspects possibles et imaginables en daily  
 
Silence, entretien, puissance, transmission, connectivité et contrôle à distance  
 
Je serais incapable de revenir à une thermique sauf voiture plaisir.  
 
Et probablement incapable aussi d’acheter autre chose qu’une Tesla. Je sais que la prochaine sera une model S, X voire Y si vraiment j’ai pas les moyens    
 
Après plus d’un an avec 2 model 3, une maison full voiture électrique en habitant en pleine pampa (chacun 30km de route pour aller bosser), et des trips réguliers à 400km de chez moi pour aller voir la famille, je ne vois plus aucun frein à ma mobilité électrique  

 
Je pense que tu te met des œillères. Quand on voit toutes les stations Fastned/Ionity/Total/Allego (grosso modo toutes les stations avec 4+ bornes et 150+ kw) ouvertes, je trouve qu'on a plus grand chose à envier à Tesla en terme de nombre de station. Et elles sont souvent mieux positionnées que les SuC car sur l'autoroute. La ou Tesla fait mieux c'est en terme de nombre de stalles par station.
 
Un exemple avec une capture d'écran Chargemap ou j'ai filtré selon les critères ci-dessus :
https://img3.super-h.fr/images/2022 [...] 0b5441.jpg
 
Et la même zone avec les SuC :
https://img3.super-h.fr/images/2022 [...] ef7c71.jpg
 
Ça tient la comparaison, non ? L'argument du réseau SuC était réel jusqu'à il y a encore quelques mois, aujourd'hui les opérateurs déploient des stations de recharges rapides partout et ce n'est plus un argument décisif, amha.
 
Par contre, je te rejoins sur l'efficience.

 
J'allais justement demander si ça ne choque personne de mettre 35000 euros en face d'une 208  

Alors qu'il y a quelques années tu pouvais acheter une TM3 pour ce prix