Reprise du message précédent :

Des gens l’utilisent très bien en ville donc c’est pas un nogo. C’est une question de compromis par rapport à ton usage, tes goûts, etc..
Tu peux avoir un coup de cœur également ou à l’inverse

A savoir si il roule dans une région pluvieuse aussi

J’avoue que j’aime bien l’aspect de la Model 3 mais par contre pour l’intérieur je préfère la Mégane qui a gardé un ODB et des commandes manuelles (clignotants, levier, etc. ).
 

Le Var ça va mais quand ça pleut, ça pleut comme il faut
 
Tu dis ça par rapport au fait que la Model 3 est une propulsion?

 
Non pour une histoire de caméra à la place de capteur
 
Mais dans le var tu t'en fous prend la model 3
 

Faudrait pas sur interpréter non plus

Essayes les, si t’as plus que deux modèles en shortlist, ça te prend une demi journée et t’as la réponse.
Dans les deux cas, y’a pas de banane, tu seras satisfait.
 

Tesla n’a pas encore résolu l’énigme des essuie-glace automatiques.
Apparemment envoyer une fusée et la ramener sur une plate-forme maritime est plus simple  

 
je sais pas si vous avez vu passer ça?
 
https://www.numerama.com/vroom/1739 [...] essai.html
 
C'est rassurant.

On pourra lui poser des questions directement

C'est Pijo, c'est un hommage à la 605.

 
 
 
J'ai les deux depuis 2 semaines et chacune a ses avantages en inconvénient.
 
En gros la Tesla est plus spacieuse et meilleure routière (Conso + SUC et planificateur au poil)
La mégane plus pratique en ville (hayon, taille, rayon de braquage).
 
Je préfère le régulateur ACC de la mégane vs l'autopilot de la tesla dans les embouteillages, bcp moins brusque (d'ailleurs je n'utilise plus du tout l'autopilot ou ACC de la tesla dans ce genre de cas, ça me file la gerbe).
 
En soit, étant en Ile de France, je n'utilise quasiment plus la Tesla depuis que j'ai la mégane. Peut être l'effet de nouveauté car je ne l'ai que depuis deux semaine donc envie d'en profite mais contrairement à quand j'avais la Zoé ou j'étais content de retrouver la Tesla de temps en temps, je n'ai pas ce besoin pour le moment. Très content de la mégane au quotidien.

Ouais.
Son exemplaire aurait mérité une réinstallation du firmware    
 
Après c’est la seule qui a eu autant de merdes en même temps, c’est probablement plus un exemplaire qui deconne.
Les ondes négatives, la voiture est hypersensible
 
Ceci étant dit pour avoir joué avec l’infotainment, je trouve que les tests sont assez cléments avec l’optimisation globale. L’ergonomie est pas dingue et c’est pas super rapide. J’irai pas jusqu’à dire ID3 a ses débuts mais ça ne m’a pas fait rêver

 
 
Vu son estime pour stellantis ils lui ont filé la pire caisse du parc exprès

 
+1

 
Du Stellantis qui bug

Si vous voulez voir la réparation de la xiaomi SU7 qui s’est crashée après 2 tours de circuit :
 
https://www.reddit.com/r/electricvehicles/s/mPQ6sRmE5P

Merci pour vos retours.
Pas encore testé le Model Y en ville mais ça sera pour la fin de semaine. J'ai en tête un confort moyen lié à des suspensions très rigides mais on verra ça par nous mêmes.

 
Vu l'impact étonnant que l'avant ne soit pas beaucoup plus plié !

Supprimé ! Le mec s'est fait taper sur les doigts ?

Sur Reddit, pas sur Youtube : https://www.youtube.com/watch?v=lBoesl9Ck1M

C'est marrant, on se retrouve avec des catapultes de 2 tonnes, et on s'étonne que ça pose problème le premier virage venu

 
Tu as vu la taille des plaquettes !

Shimano dura-ace en 160mm

T'auras beau augmenter les freins etc ... à un moment, ça va pas le faire.
Si avec des accélérations de supercar, t'as pas des pneus de course, des freins de course, des suspensions de course, le tout multiplié par 1,5 à cause du poids, ça peut pas marcher

Et ça ne peut pas marcher non plus avec des plaquettes de clio dci . CQFD

Ca ne suffit pas de tout augmenter...

Débat sterile qui s'en vient

Après faut pas exagérer, si c'est homologué c'est que c'est bon  

   
J'avais vu des tests de plaquettes aftermarket premier prix.
Tu peux faire un freinage d'urgence avec, mais il ne faudrait pas réessayer une seconde fois.

Oh cool, un Ioniq 28 challenge avec une moto (Zero SR/F)
https://www.youtube.com/watch?v=CT-DZXL65kg

J’ai la même moto (mais de 2020 avec une batterie de 14,4kWh) et ma conso oscille entre 7 et 9 kWh/100km (un peu de Paris IM et pas mal de périphérique) et plutôt 10 quand c’est les vacances
 
En revanche, à moins que Zero ait amélioré les choses sur les dernières versions, la regen ne sert quasiment à rien quand on la conduit comme une moto (je l’ai aussi réglé au max).

La regen ça marche pas bien sur les motos parce que c'est trop léger. La freinage des motos à la décélération vient majoritairement de la trainée aérodynamique/frottement des pneus.

 
Sauf que justement on te met des énormes étriers Brembo rouges ou jaunes façon supercar, des gros disques, sauf qu'en fait derrière t'as une plaquette de la taille d'un ongle.

Bonjour
 
pour tirer une ligne dédiée pour la recharge sur 26m, un 3G6 pour greenup ou borne de recharge 7kw c'est suffisant?

Les abaques disent 28m maxi pour du 6mm2 pour 7000w. Personnellement, je préfère dormir tranquille, je mettrais du 10mm2
(J'ai tiré du 10mm2 pour 15m pour 3700w )

Édit précision : la green up ne prend que du 6mm2 en connexion. Si tu câbles en 10mm2, il faudra une boîte de dérivation juste avant ta prise pour passer de 10mm2 à 6mm2 !

 
J'aurais du passer sur le topic avant de remonter le e-3008    
du coup avec la seal j'ai évité chargemap sur l'autoroute pour éviter les frais.

ça se corrige.

spa faux enfin entre deux vadrouilles

Oui à un moment je me suis dit que la voiture sentait que je ne l'aimais pas  

mais après j'ai posé la question sur notre groupe de discussion de journalistes (et en MP à d'autres) et même si personne n'a mis en avant les bugs j'ai au moins une dizaine de collègues qui ont des problèmes à différents niveaux. Ce n'est pas une voiture, y a bien différents modèles concernés. Et j'ai pas mal discuté avec mac4ever qui avait un e-3008 en même temps que moi et il a eu des bugs similaires. Après y a des bugs qui viennent du développement genre les notifs folles bien pête couille, mais pas "problématiques"  

Beaucoup de rédaction ont mis ça sur le coup des pré-séries, qui seront corrigés, et l'ont juste signalé à Peugeot sans le mentionner dans les papiers (mais avec Stellantis c'est pas la bonne méthode pour faire bouger les choses hélas)

niveau 1 : la connexion bluetooth qui saute régulièrement
niveau 2 : avec en plus le gps qui ne fonctionne pas ou très mal ou avec des bugs genre tu lui dis de ne pas éviter les péages et il évite les péages
niveau 3 : le système qui plante soit au démarrage, soit en roulant

apparemment je suis la seule à avoir eu le black screen de la mort, mais vraiment le truc, il a planté alors que je ne touchais à rien ça surprend et ça agace fortement !

Le black screen c'est pour économiser de la batterie

 
En vrai, je m'attendais à pire avec les 2,2 t et l'aéro de parpaing

 
 
Refais le même parcours avec les grands écrans allumés