Reprise du message précédent :
Kona 39 en Creative, j’en avais vus quelques uns à 17-18k€

Intéressant vos retours, si je n'arrive pas à avoir la Mégane de prolo je chercherai des trucs comme ça  

NEEED  

Le coffre de la Mégane est loin d’être ridicule.

L'antériorité ne permet pas de tout justifier quant aux choix retenus.
Surtout pour faire du réchauffage batterie qui ne demande aucune espèce d'expertise.
Les choix peuvent être argumentés, et ce n'est pas parce que d'autres constructeurs font différemment que c'est forcément mauvais.
Si c'était le cas on pourrait aussi se foutre de la gueule des Tesla qui prennent pas la charge avec une température batterie négative alors que différentes chimies de cellules le permettent.

Je suppose aussi que le préchauffage demande a être maitrisé, donc utilisé de pair avec un bon planificateur (et encore mieux, des bornes incluses dans l'écosystème, coucou Tesla).
Donner à madame Michu le pouvoir de préchauffer sa batterie ça me semble casse gueule, surtout que c'est quelque chose que tu vas typiquement faire dans le dernier quart de charge.
Y'a des VE, notamment chez VW il me semble, qui affichent la puissance max que la voiture peut admettre à un instant T, d'autres qui donnent la possibilité de mettre en route le préchauffage soi même... Sans doute que ce sont des fonctionnalités qui se généraliseront avec la banalisation de la pratique VE.

 
Ils vont plier le game si elle sort à un tarif raisonnable...

https://www.automobile-magazine.fr/ [...] itaire.amp
 
https://www.autocar.co.uk/car-news/ [...] -renault-4
 
Ils vont aussi ressortir la R4 avec une version fourgonnette

J'ai payé la mienne 500 après impôts avec l'achat de ma megane ça fait vraiment mal au cul  

Un commercial VW rencontré m'a dit qu'on n'arrêtait pas de lui en parler et qu'elle allait cartonner... Ça va être ma madeleine de Proust

 
 
Tu rêve !

Et pourquoi ? Le scenic est bien placé et la megane a vu son prix diminuer. Attendons les éléments pour juger.  

Ils ont annoncé sub 25K pour la version de base il me semble ?
Donc 21K bonus déduit pour une citadine qui n'a de toute façon pas forcément besoin d'une pompe à chaleur notamment. Futur banger

Une rapide recherche Google me montre que tu as eu du bol quand même. Ça se rapproche plus du devis que j'ai eu en général.

C'est ça. Il faudra encore attendre les équipements de série, la capacité de la batterie et la courbe de recharge mais je trouve qu'elle a le potentiel pour vendre du rêve.

 
L’autonomie n’évolue pas par rapport à la Zoe. (Sauf erreur)
C’est le gros point faible.
 
A voir si la recharge est plus rapide qu’une 208 mais bon ca sauve le truc qu’à moitié.

Après Renault ne pense pas beaucoup vendre ses versions entrée de gamme, comme pour Mégane en fait

edit : et elle ne sera pas dispo au lancement

Relis... le chiffre est dans mon post.

Ils ont vraiment repris les codes extérieurs et intérieurs de la vieille renault 5

Il manque un simili levier de vitesse central comme joystick de contrôle multimédia

 
Ah oui donc ça concurrencera pas trop la Citroen

Les constructeur globalement pondent de l'entrée de gamme pour afficher un prix mais font tout pour pousser vers plus.
La megane en version de base c'est une climatisation manuelle  

Là c'est comme si tu comparais MG4 à Model 3  
La concurrente de la e-c3 c'est dacia spring : low cost vs low cost

Mais la version petite batterie finition basse arrivera un peu après, du coup je pense que ca sera début 2025.
vu que les livraisons r5 lancement seront à la rentrée.

Bof, une e-C3 Max et une R5 seront quand même très concurrentes en terme de prix, de taille et de prestations ( taille de batterries autonomie etc... ) . Sans doute la R5 sera un poil plus chère mais bon c'est pas non plus disjoint comme marché.

En revanche, la e-C3 qui était très attendue risque quand même de revoir ses prétentions à la baisse , Renault va faire carton plein.

 
si tu regardes la fiche technique oui (encore que pas vraiment en vrai) enfin encore faudrait-il l'avoir vu   ...  
en perception produit, c'est le jour et la nuit. En fait la concurrente de la Renault, c'est la Mini  
 
pour avoir vu pour le coup les 3 en studio (c'est rare)  
Dacia spring < Citroen C3 (car chouilla plus de confort) < Renault 5  
cela vaut aussi pour les perfs  
 

Ça reste le constructeur occidental avec le + de VE dans sa feuille de route, en même temps

Je vois mal hésiter entre une R5 et une Spring.  
 
La Spring et la C3 jouent dans la même cour sauf que l’une est produite en Chine.  
 

 
et l'autre est un dérivé de voiture indienne  

Petite itw avec le pdg de Renault au sujet de la R5 https://www.lepoint.fr/economie/luc [...] 203_28.php

Parce qu'ils ont 50 marques différentes oui

J'aime bien l'extérieur, en revanche le jaune à l'intérieur c'est le genre de truc qui fera vieux très vite je pense

Meme Peugeot seul a plus de modèles elec prévus que Renault  

 
Je dis ça je dis rien... y en a sans jaune

La R5 élec est un très bon revival.
Hâte de la voir sur les routes

J’aime bien la Tata Punch.

Sympa cette R5, j'espère que la promesse d'une gamme débutant à 25k€ sera tenue.

Bah oui je pense bien

 
Avec préconditionnement pas de soucis pour charger même si négatif  

C'est quoi cet écran derrière le volant ? On dirait un smartphone posé  

Ca fait 12 ans (depuis la Classe A W176) qu'on lit cette remarque, va falloir s'y faire
EDIT : Enfin après là sur l'image c'est vrai que c'est chelou

 
Mignone ! Mais pas adapté à mon usage puisque ma voiture c'est pour les grands trajets