Reprise du message précédent :

Oui ???

c'est bien pour ça que ces torchons trouvent preneur
 
une compil des topics de possesseurs d'une voiture pris sur FA serait BCP plus crédible que ces tests de faux journaleux ...
 
ok ca resout pas le pb des neuves, mais les mags ne parlent pas que des nouveaux modeles, il y a souvent des comparos, entre des modeles deja sortis

 
 
FA est un forum a troll, Ca raconte n'importe quoi en permanence.
il y a quelques rares topics techniques interressant, mais la plupart ne sont ni argumentés  et meme souvent completemtnt faux.
 
Et FA, j'ai pratiqué, genre beaucoup

 
Pourquoi "connue par son conducteur" ? C'est pas justement le cas particulier où il n'y a rien à connaître ? Un peu comme une voiture électrique.

il y a une infinité de rapports possibles, mais je ne sais pas concretement comment ca fait bouger les poulies et le compte tour
 
je sais que le kickdown correspond à "moteur dans la plage de cmax/pmax, démultiplication variable" ce qui fait cracher les tripes a n'importe quelle voiture, mais comment une "acceleration franche" est réalisée ? en mettant un couple correct mais pas maximal, et une démultiplication correcte sans etre optimale ?
 
si c'est vraiment la boite parfaite absolue, ca me fera encore plus mal de pas aimer les voitures qui en sont équipées

Perso la seule voiture à boîte auto qui m'intéresse, c'est la Prius, donc c'est bon

quelle boite ?

pas de boite
un train eipicyclo, avec une generatrice, un moteur electrique et le thermique branché dessus

ben oui je sais

en tout cas, je suis allé l'essayer, et bien franchement, chapeau......!!!!

J'ai une petite question pour ceux qui ont une boite AL4 (groupe PSA) :
 
Je voulais savoir si à l'arrêt (genre au feu) le pied sur le frein et le rapport D engagé, le voiture "tremble" un peu, beaucoup ou pas du tout... et si oui, est-ce qu'en passant sur N le tremblement s'arrète.
 
Merci.

 
Trop aimable
 

 
Tu divagues . Si ça t'amuse, cherche donc les posts où j'ai parlé des perfs et de la conso et tu verras ce que j'en ai toujours dit. Il faut que je fasse quoi pour être crédible à tes yeux ? Trouver ces défauts plus importants que les qualités et arriver à la même conclusion que toi ? Ca va pas êt’possible
 
Les défauts principaux, on ne les a pas éradiqués, mais « gommés » si, mille fois si.
 

 
Une 205 et une vieille BMW si je me souviens bien. Ca me paraît très limite pour émettre des avis si définitifs. La vitesse de réaction et d’exécution n’a rien à voir entre une 205 et la plus simple des Clio actuelles, pour ne parler que de voitures abordables et que je connais à fond.  
 
Et puis c’est toi qui le dis, tu les as « essayées ». Combien de temps, dans quel état d’esprit, avec combien d’années d’expérience en BVM derrière toi ? Avais-tu compris à l’époque que c’est pas parce que c’est automatique que le conducteur n’influe pas sur le système ? Vu que tu ne sembles toujours pas l’avoir intégré, j’en doute…
 

Encore une fois, elle est surtout pénalisante quand on conduit comme avec la BVM dont on a l’habitude . Dans la quasi-totalité des situations quotidiennes, tu sais ce que j’en pense. Enfin j’espère, à force.
 

Encore une belle généralisation… Tout va dépendre du fonctionnement du convertisseur, du nombre et de l’étagement des rapports…  
 
S’il fallait généraliser à mon tour, je dirais qu’au contraire cela va souvent très bien aux TD, en masquant le creux à bas régime et en leur procurant plus d’allonge par le jeu du convertisseur.
 

Ca fait des lustres que les Merco Diesel se vendent en BVA

 
Quand ces "forumeurs" ne parlent que de ce qu'ils connaissent pour le pratiquer quotidiennement, quel est ton problème ? Tu ne penses quand même pas sérieusement qu'un journaliste pourrait mieux en parler alors que par définition il ne connaît que très peu chacune des voitures qu'il essaie ?  
 
Sauf erreur, tu ne m'as pas vu donner mon avis sur la dernière Aston ? Normal, je connais pas. Alors je ne prétends pas pouvoir en parler et je suis bien obligé de croire ce qu'en dit un mec qui l'a essayée sur 30 km. Si je vois un propriétaire de la bête sur un forum, je préfèrerai son avis à lui, par contre. Ca te paraît pas logiqe ?

 
Non. Ce n'est pas parce que c'est "automatique" que le conducteur ne contrôle pas le système (bis, au moins).

anti anti flood

 
Non, car il n'a aucun moyen de comparaison .

oui un peu tremblement chez moi... du au regime moteur plus élevé qu'au ralenti (N)

 
Même boîte que sur ma Clio (commune à PSA et Renault). Le régime de ralenti est légèrement plus bas quand la boîte est en prise, logiquement. Donc si ça descend trop bas, ça vibrera, oui. Sur la mienne ça vibrouille légèrement quand le compresseur de la clim est en route (pompe encore un peu plus de couple --> régime encore plus bas). Rien à voir avec un Diesel cela dit

 
comparaison avec quoi ?
C'est comme les Deschiens ? "çui là il est plus différent que l'autre ?"
 
 
Je t'ai déjà dit que je connaissais bien BVA et BVM. Et on compare quoi, déjà ? Ah oui, les BVA et les BVM . On dirait que je suis bien tombé en venant parler ici, quelle chance ! Si j'avais atterri sur un comparo entre betteraves françaises et espagnoles, j'aurais été bien emmerdé

 
Pour reprendre ton exemple de l'aston, c'est justement ce genre de gars qui va dire qu'un aston, c'est un sportive, parcequ'il n'a aucune autre reference, ou qu'il n'a jamais conduis de vraie sportive, ou que  la definition qu'il s'en fait est juste basée sur le 0-100.

donc il pourra au contraire faire des remarques des plus objectives, du genre "trop long a passer les rapports on reste suspendu entre le moment ou on appuie et le moment ou ca part" ou "fait des accoup" ou tout autre remarque, qu'un habitué de la bva ne verra peut etre pas, le rangeant directement dans sa tete sous une categorie de defaut qui n'en sont pas etc
 
ne jamais sous estimer le regard neuf

on peut conduire "sportif" avec n'importe quelle caisse, suffit de la matraquer, d'appuyer tout le temps, de pousser les rapports, de prendre les ronds points et virages en limite
 
que ce soit une AX 1.0 ou une M5, la conduite nerveuse impliquera les memes gestes, seuls les timings changeront

 
Donc L' essayeur, qui comme tu le disais si bien hier n'a pas l'habitude des BVA est un meilleur juge??
Faudrait voir a arreter de te contredire

 
J4ai aps parlé de conduite sportive, mais de voiture sportive.
Tu peux conduire sportivement dasn n''importe quelle voiture, mais n'importe qauelle voiture n'est pas une sportive.

jme contredit que dalle, apprends a lire
 
au contraire du mec au regard neuf, l'essayeur pro va A TOUT PRIX essayer de faire des comparaisons

 
Oui oui

 
Ouais enfin bon, la définition de la sportivité ou pas d'une voiture, elle a encore jamais été énoncée clairement et elle le sera jamais.
 
Parce que ceux qui disent qu'une sportive c'est une caisse sans compromis alors les seules sportives sont les F1 et les karts. Tout le reste a son lot de compromis

 
Completement faux.
Et on parle de voiture de serie, sinon, ta's pa fini.
Lotus elise, c'est une sportive
911 GT3/RS GT2 GT1
catherams, westfield....
Tout ce genre de caisse ou les performances passent en premier, au detriment de tout le reste.
Je vois pas ou tu vois le compromis dans des caisses qui n'ont meme pas le chauffage.

 
Je parle de la boîte CVT en particulier, dont on ne parle quasiment pas ici.

Ultima GTR

 
Qu'est-ce que tu appelles mouliner dans le vide? Le fait qu'il n'y ait pas de passage de rapport?  

d'apres ce que j'ai pu lire, la CVT donne une impression de pedalage dans le vide car le régime moteur n'a plus rien a voir avec les roues, donc ca fait tout bizarre

Je t'aurais bien fait essayé ma voiture mais elle n'est plus assurée. Ceci-dit si tu prends le risque ça peut se faire.

bah sur voie privée genre un supermarché
 
et comment ca pas assurée, pour un conducteur tiers ?
au pire chui solvable mais si tu me tends un traquenard, gare a toi

Nan nan pas assurée du tout.    
 
Je vais la vendre d'ici peu, j'ai stoppé le contrat et je prends le bus.

 
 
alors imagine qu'elle brule et que le feu se propage a un autre vehicule ou une habitation... tu payeras les degats  

vi

 
 
endetté a vie pour une connerie, c'est con  

pour économiser 80€