Reprise du message précédent :
Honnêtement , ne pas prendre une boîte robotisée sur du neuf : tu fais déjà un gros effort, sur l’achat, ce n’est pas pour encore se contenter d’un truc décevant

BA...
Paris...
 
Smart ?

Je largue une c4 coupé cause 3 portes 'pas pratique' cause arrivée d'enfant... (puis j'avoue que ça me fait une bonne excuse pour changer)

Usage de voiture week end aussi, donc pas de smart

Mais Oui la smart en EV j'ai testé en autopartage  c'est sympa

Sinon tu peux regarder les Auris hybride, taille encore raisonnable et ça augmente le nombre d'auto disponibles.

Sinon tu peux regarder les Auris hybride, taille encore raisonnable et ça augmente le nombre d'auto disponibles.

Depuis peu, je me suis entrainé à être ambidextre du pied.
Quel plaisir !
On peut par exemple accélérer du pied droit et freiner du pied gauche avec une fluidité sans pareille puisqu'on a pas à déplacer le pied.
On peut également croiser les jambes (si c'est une position qu'on trouve confortable) et inverser les pieds.
 
De plus, si on a une douleur à un pied, on peut utiliser l'autre sans problème pour la conduite.
 
Gros avantage de la boite auto, ça.

jusqu'au jour où tu vas te planter sur un freinage surprise.
je ne conseille pas.

Comment tu pourrais te planter ?
Ma voiture a un freinage d'urgence automatique aussi, au cas où

A tout hasard freinage d'urgence mal dosé, ou pire grosse merde, réflexe de freiner du droit, les pieds se s’emmêlent et pas de freinage.
Et c'est beau l'électronique mais ça ne fait pas tout

le soucis c'est surtout si tu repasse en boite manu  la t'as d'un coup plus droit au melange des panards
vas debrayer du pied droit en freinant du gauche

bref les pilotes le font (la conduite a un pied par pedale) mais pour le conducteur lambda c'est pas forcement une bonne idée

en cas de surprise tu n'auras probablement pas le temps de répondre à la question "où (sous quel pied) est le frein ?!". si t'écrases les gaz par erreur ça peut mal finir, si tu ne freines pas assez vite, aussi.  
le freinage automatique n'a aucune idée de ce qu'est un cycliste pressé ou un gars avec remorque qui va se rabattre trop tôt.

Ok, croiser les pieds c'est un peu con
 
Par contre je me dis que garder le pied gauche au dessus du frein je sais faire. Je faisais déjà ça sur boite manu par circulation autoroutière chargée, et la conclusion c'est que c'est très efficace (voire trop à l'époque, puisque je savais pas doser du pied gauche)
 
En cas d'urgence, j'économise quelques dixièmes de secondes, le temps de déplacer le pied droit de l'accélérateur jusqu'au frein.

oui et si t'es en boite manu en situation de freinage non urgent et que tu freine du pied gauche  soit tu pousse celui de devant soit tu calle: si tu freine du pied gauche tu ne peut plus debrayer...et quand la voiture se met a faire des petits bonds c'est trop tard...
moi mon conseil est de sauf a etre sur de ne jamais reconduire une boite manu s'abstenir de se servir du pied gauche. En usage boitoto pur a la rigueur  pourquoi pas... par contre ne pas oublier que des boitoto ont un frein de parking a pied et que si tu as le pied gauche deja sur le frein tu ne peut mettre le frein de parking qui est totalement au fond a gauche