Reprise du message précédent :
Va en parler à tes potes ils apprécieront peut etre.
 
Ici on te connais pas donc bon ça sert pas à grand chose de nous raconter ta vie.

t'es qui raclure pour me parler comme ça ?
 
c'est de la jalousie certainement... tu bandes sur les porsche et tu roules en AX c'est ça ?

 
 
C'est clair que:

 
Ca apporte vachement a la conversation, et ca donne pas du tout l'impression que tu te la pete

 
Personellement, je ne prendrais pas mon plaisir avec un boîte automatique ! je préfère avoir mon levier de vitesse et "faire ce que je veux" ! Si tu gère bien tes vitesse tu peux faire pas mal de chose et prendre du plaisir à conduire, même à freiner ! Raison de plus en montagne !  

 
J'espère pr toi que tu cales pas tout le temps !    

vous etes fan de voitures non?
 
j'ai la chance d'en conduire de tres belles, moi quand quelqu'un a quelque chose que j'aime je l'insulte pas, je lui parle, je lui pose des questions.
 
apres c'est une question d'education...

 
Bah de la pub, comme tout les safety car

 
Et tu remarquera que tout le monde t'as cru pour le  classe G AMG
 
SAuf que le mec qui rajoute:
 

LA tout de suite, tu perds toute ta credibilité

 
T'es arrivé comme une fleur sur ce topic et sur celui des belles bagnoles juste pour sortir que t'as conduit un G500.
Si tu veux etre intéressant, raconte nous ici ce que t'aimes ou pas dans la boite de vitesses et dans lautre topic met des photos.
 
Je te conseille aussi d'éditer ton post précédent avant qu'un modo passe par là    

 
Apres, la mythomanie, tu sais, c'est une question d'education

*** Un truc a savoir il parait que le remplacement d'une boite auto coute souvent treès très chère, méfiance en occasion!!!

Quand il est rendu temps de changer la boite auto c'est sûrement qu'il est temps de changer de bagnole

 
 
ils ont pas changé de nom pour rien  

 
comme je l'ai deja dit c'est la premiere boite auto que je conduis reellement... j'ai trouvé ça vraiment sympa, ça facilite la conduite en ville, au final on est plus concentré sur la route ( en jeune conducteur du moins ) car on n'a pas a se préoccuper de la boite de vitesse. neanmoins je reste conscient que la BM ne pose plus de probleme a un conducteur confirmé....
 
ah aussi le fait que la voiture avance a allure tres modéré en marche arriere pour les manoeuvres, c bien pratique ! ( dailleurs c'est d'une facilité deconcertante a conduire comme voiture )
 
Sinon javais deja essayé tres rapidement une audi Allroad en BA, mais je n'ai pas eu le temps de me faire d'avis

Salut a tous
 
Ca fait 26 ans que je conduit des boites manuelles, et que comme beaucoup ici je me disait que les boites auto c'est moins bien, qu'on controle pas le passage des vitesses comme on veux, etc.....
 
Pis là je viens d'acheter une 406 BVA... (pas tellement pour la boite auto mais parceque globalement elle me plait).
 
Ben je voudrais dire aux récalcitrants que je regrette amèrement mes 26 ans de conduite pendant lequelles je comprends maintenant que je me suis fait bien chier à manipuler le levier de vitesse pour que dalle.
 
Honnetement, le confort de conduite est sans égal en boite auto (AL4 auto adaptive). Y'a pas photo.
 
Je vois pas mal de post de conducteur qui sont visiblement des pros du passage de vitesse optimisé, etc....  je me marre.
 
D'abord on peut très bien vouloir rouler cool (pour pleins de bonnes raisons) et là la BA est royale : on est toujours concentré sur la route, les deux mains disponibles, bien tranquille.
 
Ensuite je peux très bien aussi appuyer sur le petit bouton "s", lol, et là je suis sur que j'enfume n'importe quel conducteur (à voiture égale) qui sera en train "d'optimiser" ses passages de boites pendant que je m'envole les deux mains bien posées sur le volant en ayant l'assurance que l'electronique va passer les rapports au mieux sans que j'ai besoin de matter le compte tour et sans accoups (ni craquage de boite).
 
Je lis aussi qu'une BA n'as pas (ou peu) de frein moteur : c'est faux. Non seulement elle en a, mais c'est même assez magique parceque le rétrogradage arrive toujours au bon moment, naturellement. Là ou la boite manuelle ne rétrogradera pas parceque grosse flemme du conducteur, la boite auto n'oubliera pas, elle, de rétrograder.
 
Laissez tomber les gars, vous ne ferez pas mieux qu'une boite auto. A la limite, vous ferez aussi bien en étant très vigilant sur le levier de vitesse et l'embrayage : prise de tête.
 
++

http://www.zeperfs.com/duel297-296.htm
 
Ca marche pas beaucoup moins bien mais un peu quand meme
Et si on fait rentrer la conso dasn le comparo, t'as une voiture qui suce 2L de plus et qui marche moins bien, c'est clair que ca donne vachement envie

pour la perf, ça marche moins bien d'apres la moyenne des runs effectués sur la manuelle, car la boitoto fera tjs le meme chrono, quelque soit le conducteur, alors qu'en manu, tu peux facilement avoir un ecart d'une demi seconde selon si tu patines ou pas et que tu "foires" ton depart canon.
la BVA ne se trompe jamais
 
pour la conso "2L de plus", arrete l'ether mec, c'est du +0.8, +1L a tout peter, t'as une plus grosse différence que ça entre une conduite souple et une conduite nerveuse ...

 
Ouais, mais a conducteur equivalent, la manu est devant, de meme que les perfs ne se resument pas a un depart au feu rouge

ET meme 1L, c'est bien trop pour une voiture qui marche moins bien
Tout ca pour contenter des flemmard qui ne savent pas manipuler un levier de vitesse.
 
Vive l'ecologie

C'est bien toi qui sort zeperfs, alors de quoi tu parles ?

Et bah dasn zeperfs, y'a pas que le 0-100, mon petit

non et non
d'abord car aucun conducteur ne fera 10 runs au chrono parfait, la BVA elle fera 10 fois la meme chose
et aussi en relance :
 
Manu :  
"bon je vais le depasser j'ai la place"
**débraye **
** rentre un rapport, voire deux **
**emballe **
**embraye **
vrouuuuuummm
 
auto :
"bon, je vais le depasser, j'ai la place"
** appuie pied au plancher **
vrouuuuuummm
 
 
pour un conducteur lambda hein, le païlote fera un double débrayage machin, mais ça prendra tjs plus de temps
c'est quand même incroyable que bcp ne réalisent pas ça ...

 
 
Ils n'ont changé aucun nom, Tiptronic c'est chez Audi et Steptronic chez BMW. Et c'est comme ça depuis 10 ans.

Si je suis ton URL, il manque justement les reprises... et là la boîte manuelle doit se faire atomiser grave... mon petit.

Ca marche peut etre un peu moins bien si tu es en "match" avec un pro qui va passer ses rapports de façon optimum = 1% de la population. Pour tous les autres, la BVA marche mieux, sans effort et sans risque pour ta mecanique.
 
Quand à la consommation, 2 litres en plus je pense pas : on donne généralement 1 litre de surconsommation en ville, négligeable ailleurs. Concrètement je fait actuellement du 7,4L/100 (moteur essence 2L 137ch) ce qui me semble largement correcte (120Kms / jour en trajet mixte).
 
De toutes façons, la conduite en boite auto pousse à rouler cool, parceque tu sait que si tu veux un coup de pèche tu es "toujours pret" sans manipulation aucune (à par écraser l'accélérateur sur lequel est déja ton pied).

JE savais pas que mon url envoyait sur toutes les pages de zeperfs, ch'suis fort

Je ne sais pas quelle est la technologie utilisée sur les BVA actuelles, mais si c'est comme celles que je connais un convertisseur hydraulique sans blocage d'arbre, la consommation est nettement plus élevée en ville, et reste plus élevée à tous les régimes (glissement du convertisseur).
 
Après, y'a le confort, l'agrément etc, mais c'est un peu un choix personnel. Perso je trouve agréable de conduire une BVA, une BVH/Boîte à convertisseur, mais passer les vitesses normalement ne m'est pas désagréable, sauf en ville aux feux rouges

 
 
Quand tu connias les vitesses de passge des boitoto, tu ne peux pas dire ca, c'est d'une lenteur hallucinante
MAis apparement, tu cxonnias pas

J'ai pas que ça à faire, perso je sais très bien ce que ça va donner, alors
 

 
Et je vois que t'as l'air doué pour raconter des bêtises.

Mon dieu
 
ET les TDI, aussi, ca a plus de reprise ©
 
Enorme

Oh non, S'il te plait, donne moi des exemples

 
MEme une SMGII ne vaut pas son homologue manuelle
 
Pourtant, elle a la reputation d'etre excellente

Si ledit conducteur est très compétent et bien concentré, oui. Autant l'appeler pilote dans ce cas-là, mais on n'est pas dans le topic "mes runs du samedi soir" ici
 

C'est clair mais je ne suis pas sûr que cela serve ton argumentation: l'accélération pure est le seul exercice où une BVM bien menée fait mieux que la BVA. En réactivité, reprises, tu peux pédaler autant que tu veux, tu te lasseras et te rateras plus vite que moi .

 
BAh entre une BA4 longue comme un jour sans pain et une BV5 bien  etagée, y'a pas photos

   surtout en mode sport

 
 
CA pousse les rapports plus loin, mais sur les BA classiques, ca ne reduit pas le temps de passage
 
Tu racontes vraiment QUE des conneries, toi

Trop de est nuisible.

Je suppose que le terme "convertisseur" te dit quelque chose, non ?

 
Pas pour moi
 
C'est un smiley sympathique
 
La preuve, il fais un grand sourire
 
Si tu as du mal avec son interpretation, je te conseille de ne pas l'utiliser