Reprise du message précédent :

 
arrete de t'enfoncer

 
Ouais enfin la c'est deja plus le meme prix, et l'autonomie en mode 0 pollution est la pour faire genre quoi

 
Je m'enfonce rien du tout... a ce prix c'est une microcar les gens, tout ce qu'il y aura de plus precaire... apres si ca vous fais envie c'est nice    

 
Moins de 60km, c'est la grande majorité des trajets urbains. Donc pour pas mal de personnes, il y a moyen de presque jamais passer à la pompe ! Tu vis dans le Nevada ?
 
Perso, je fais la moitié de mes km sur ce type de trajet. Et je pense que c'est le cas d'une majorité de personne. Et même si elles font 80km aller/retour pour aller à leur boulot, ça va faire quasi rien d'essence...

 
tout est dis.
apres le fait qu'elle soit moulé d'une seule piece, ça le fait moyen V_V. allez on fera un sacrifice sur ça aussi

Bon, tous ceux qui ralent c'est très bien, c'est aussi comme ça qu'on progresse...
Mais ce qu'il faut comprendre, c'est que le projet a des conséquences phénoménales en terme d'économie/écologie.
 
Alors oui, c'est pas (encore) LA voiture. Mais elle progressera. D'autres sociétés rentreront sur le marché, si ce n'est pas encore fait. Ça évoluera !  
 
Cette caisse, c'est le début d'un monde meilleur !!!
J'en rajoute, mais c'est comme ça que je le vois, que je l'espère
En tout cas, ça nous montre que c'est possible.

Avec le nombre de brevets déposés, ça va prendre du temps  

 
Vous repondez bien qu'aux questions que vous voulez...

? C'est pas parce qu'Apple a déposé un nombre gigantesque de brevets que tu n'as pas d'autres lecteurs MP3...

 
Certains constructeurs vont faire des ponts d'ors pour utiliser ces brevets si ça marche je pense. La citycat prévu pour dans 2 ans a l'air vraiment sympa sinon déjà.

Les chinois vont aussitôt en faire une copie  

 
La recharge de ses réservoirs est assurée, soit par un compresseur électrique branché sur une prise de courant 220V (en 4 heures), soit par une recharge des réservoirs en air (3 min) à partir d'une station fixe équipée pour distribuer de l'air haute préssion.  
Chaque plein coûte de 1.52 € à 7.62€.  
La réserve d'air est rechargée lorsque le moteur fonctionne à l'essence sur route à l'aide d'un mini-compresseur et lors du freinage et des décélérations.  
 
C'est donc l'electricité (énergie nucléaire et hydroélectrique en france) qui va permettre de comprimer l'air (+ thermique en fonctionnement lorsque le réservoir est vide).

En roulant ça se recharge non ?
C'est pas ce qu'il y a écrit dans l'article ?

Au freinage

 
C'est bien ça, c'est le moteur essence qui recharge la réserve + récuparation d'énergie au freinage (donc énergie polluante pour la partie là mais la consommation est ridicule). C'est d'ailleurs cela qui laisse l'adem et certains spécialistes de marbre, pour eux, il était impossible de stocker de l'air comprisé à un si faible cout énergétique.

Je vois mal comment de l'air comprimé par un moteur à essence restituerait plus d'energie que ce moteur n'en a consommé, au contraire.
Tout au plus pourrait-on dire qu'on pollue plus dans la campagne (chargement des reservoirs d'air) pour polluer moins en ville (utilisation de l'air)
Au global, on pollue plus, et on consomme plus à cause des pertes.
On peut imaginer le type qui fait tourner le moteur dans son garage pour ensuite rouler à l'air comprimé...

 
Toi yen a charger voiture avec electricité
toi faire 200 km avec air dans bonbonne
si toi vouloir faire plus que 200 km, toi utiliser carburant et toi remettre un peu d'air dans bonbonne pendant ce temps

Et pour avoir electricité non polluante a produire, toi mettre prise dans trous de nez.

 
Autant que nos centrales nucléaires servent à quelque chose...

Au final c'est toujours moins polluant que moteur à explosion  

La polution mise de coté, c'est quand meme sacrément avantageux pour le porte monnaie!
d'ailleur en le voyant au jt de tf1 hier soir, j'ai dabord pensé aux economie que je ferai avant de penser a l'environement ... si on peu faire d'une pierre 2 coups, c'est encore mieux

 
Je tiens à rappeler que la voiture n'est pas une extension du pénis pour tout le monde
 
Il faut lire la premiere page du topic, c'est assez amusant de voir les réactions de moqueries hautaine de certains qui on la science infuse.
 
Moi je trouve ce projet nettement plus innovant que les autres. allez hop, intention d'achat    
 
Il faut encourager l'inventivité et l'audace , la France en a bien besoin en ce moment  

Sans compter que, comme souligné dans l'article, elle pourrait ne rien couter à l'acquéreur avec le bonus ecologique.
(On peut toujours rever)

je suis au travail donc j'peux pas trop trainer sur internet
quelqu'un pourrait m'expliquer le principe de "l'éco pastille " ?

 
Ce n'est clairement pas une voiture pour se faire plaisir.
Mais c'est très clairement un véhicule qui permet la très grande majorité des déplacement que les français font quotidiennement en voiture.
 
Car en effet la grande majorité des trajets parcourus  en voiture sont de l'ordre de la dizaines de km.
 
Et, excuse moi, mais j'ai du mal à voir le rapport entre la tenue de route et la puissance du moteur ... On est sur la route pas sur circuit.
 
Ce genre de véhicule reprend tout à fait l'esprit de la 2CV, un véhicule léger, simple et économique.

 
Attention j'ai pas dis que c'etais pas une bonne idée... le fond est bon mais la forme euuuuh... c'est pas du tout dans les normes d'aujourd'hui ou la moindre petite twingo de base a le minimum de confort, ce qui a pas l'air d'etre le cas de cette petite voiture a premiere vue.
 
Faudra penser a pas faire impasse sur les notes aux crash test aussi
 

 
Marrant, j'ai habité longtemps tout pres de Carros, c'est une toute petite ville a grande partie industrielle, au bord du Var. Jamais j'aurais pensé qu'on en parlerait un jour

 
Carros va changer le monde et la face de l'automobile !    

Quand elle sortira, elle pesera le double et consomera le double avec une autonomi moindre avec un prix en consequence : il faudra passer les crashs tests et c'est pas gagné pour une si petite voiture.

comment elle font les caisses sans permis

Les caisses sans permis ne sont pas considérées comme des voitures, tout simplement.
Un vélo ne passe pas non plus de crash-test.

Effectivement, les constructeurs de voiturette n'ont aucune obligations de passer les crashs test. Et ça se voit quand on en fait un :
http://fr.youtube.com/watch?v=sNrU [...] re=related
 
Choc à 40 km/h, mieux vaut conserver son permis :

vache

Ben oui a 3000€ on aura une voiture de qualitay c'est sur

Bah y'a des chances, vu qu'elle sera soumise aux crash test. Mais si tu préfère la sécurité d'une 106...    

L'avenir est à la voiture électrique, faut juste faire un effort sur la production des batteries par exemple.
 
 

Non, juste de la volonté.
 
N'oublions pas que la première voiture à avoir franchi les 100km/h était électrique !

 
1000x

Avant de tirer des plans sur la comète et de descendre en flêche ce superbe projet, attendez de voir
Le futur de la voiture n'est pas peut être pas si pourri que ça grâce à ce genre d'innovation !

Bah pas moi, car elle aura plus d'étoiles au crash test que ta 106.