Reprise du message précédent :
C'est bien comme première caisse la Toyota Yaris?

On en a une en essence (Yaris 1 ph1). Mécanique increvable, moteur souple et vif, mobilier sensible aux rayures, motricité perfectible sur le gras-mouillé, sensible au vent latéral. Parfaite pour des trajets purement urbains, par contre s'il faut aborder du routier/autoroutier il vaut mieux prendre juste au dessus en gabarit (Clio et compagnie). La notre a pas loin de 100mKm, on n'a fait que du consommable dessus a part un moteur d'essuie glace AR (trouvé en casse, 10 balles)
 

Super, merci pour le retour cela me conforte dans mon choix.

Me semble bien par contre que pour les Yaris 1 "Made in Japan" (les premières, avant qu'ils montent l'usine à Valenciennes), les pièces sont plus chères et plus chiantes à trouver ...

il faut prendre une VVTI, un pote d'hfr m'avait bien conseillé à l'époque mais c'est chiant à trouver sur les annonces. Il faut aussi selon lui, éviter toutes les yaris inférieur à 2001 car elles ont plus de problèmeme ( Yoyo tu te reconnaitras ).
Au final ,j'ai pris une clio 2 phase2 et je regrette pas. Mais la la yaris est un très bon choix et j'aime bcp sa petite bouille L'intérieur est confortable et pour avoir rouler dedans, le seul reproche que je peux lui faire est sa radio....

J'ai la Yaris II 1.3 VVTI 87ch de 2008 depuis environ 8 mois et j'en suis bien satisfait.
 
Et en plus elle m'a coûté l'équivalent d'un clio de 99 à assurer

 
C'est pas une raison pour ne pas faire attention aux matériels des autres.
Quand je vois des gens qui sous prétexte que leur voiture ne craint rien qui se permettent de donner des coups de portière aux voitures d'à côté, mais nan quoi ...
Surtout au prix que ça coute ...

 
+1 ...
La voiture de ma mère à 3 ans et est déjà au 2/3 défoncée par les gens INCAPABLE de faire une manoeuvre proprement en se garant ou d'ouvrir une portière sans taper la voiture d'à côté ...
Après, je veux bien croire qu'un accident peut arriver, mais une voiture constellée de coup de portière et des PC totalement rayés par les autres, je suis désolé, mais non quoi ... c'est plus de l'accident mais du jmenfoutisme  
Pourtant, ma mère fait attention ou elle se gare ...
Bref, les gens n'ont aucun savoir vivre et s'étonne après de se faire insulter ...

je n'ai pas dit que c'était une raison pour ne pas faire attention.
je dis que c'est une raison pour ne pas monter en épingle un ridicule problème de portière rayée.
L'indélicat devrait être remis à sa place par principe, pas pour la dégradation causée (bon, ça implique une paire de baffe de la même manière )

Je viens de claquer un truc sur ma clio 2, j'ai deja peur...
 
En petite montee, j'ai passe la deuxieme, gros clac, j'ai accelere dans le vide donc elle a gueule et plus moyen de mettre les vitesses.
Au poin mort ca va, pas de bruit, juste quand j'actionne les vitesses, mais elles passent toujours...

Embrayage

Boite de vitesse, super.
Vas-y pour que je trouve ça...

ca vaux 100balles dans une casse une BVM.

Ouai, je vais aller voir mais me faut une pour Clio 2 1.6 110cv

Faut se renseigner sur le net mais c'est surement pas le seul modele a utiliser cette boite.

Rien dans les casses près de chez moi, j'ai juste trouvé une "reconditionnee" pour 500€ sans frais d'envois

En plus en MO dans un garage ça va bien coûté dans les 150 € minimumm à mon avis.

Pour la 1.6 16v, c'est une boîte JB3 ( JB1 pour les 1.2/1.4 16v) indice 979, j'ai ma RTA sous les yeux.

Regarde aussi au niveau du barreau de commande côté boîte, y'a une biellette de réglage de la commande des vitesses, peut-être qu'elle est limite sur son réglage d'origine.

 
150€ c'est même pas le prix de la MO pour une distri sur un moteur simple, donc déposer reposer une boite ça risque d'être un poil plus cher amha.
Le skipper, si tu changes la boite, fait l'embrayage avec tant qu'à faire...

 
   
 
Il va en avoir pour 1000 € ouais...

En casse ?

Par contre 100€ c'est effectivement optimiste

 
C'est pas une bva hein !
 
Ca doit se trouver au alentour de 200-300€ je pense !

C'est le prix de la derniere boite que j'ai été chercher en casse, pour une saxo diesel.

edit: bon effectivement pour son modele ca cours pas les rues

 
acheter une boite en casse, pour la rechanger dans 6 mois    
Et elle va se poser toute seule la boite ?  

C'est aussi en fonction des casses des dispo bref trop de facteur de toute manière

Car pour toi toutes les pièces en casses sont jetables ?

 
il y a une date de péremption sur les boites ?
 
pour se faire casser la rondelle oui on peut aussi aller chez Renault pour une boite neuve  

 
Une boite normalement c'est pas une piece d'usure, ca ne se change pas de la vie d'un véhicule, j'ai bien dit normalement.

 
Surtout qu'elles sont lubrifiées à vie maintenant

Quelqu'un a une 206 1.4e (75) ou 2.0 HDI (90) ici ? J'aimerais savoir ce que vous pensez de la fiabilité, coût d'entretien pour une caisse de 150m km, aisance sur la route (j'ai entendu que le 1.4 était poussif) et surtout de la conso

 
Rappelle moi pourquoi il change sa boite ?  

Elle avait peut etre un defaut.
Celle de la saxo de mon pote a lacher dans de mysterieuses conditions aussi, ca n'empeche pas de voir des saxo diesel qui ont plus de 300k avec la boite d'origine.

Parce que c'est une Renault ?  

Oui donc tu lui propose de payer 1000 balles chez Renault  

Pour l'embrayage je suis d'accord pour partir sur du neuf mais la boite franchement faut arrêter  

Il semble que j'en ai trouvé une dans une casse via le net, 320 fdpin, elle a 40000kms.
Je vais en profiter pour monter le kit distri et refaire un roulement.

Je fais tout ça avec des amis donc MO normalement c'est bon

Edit: L'assistance Touring Secours (BE) m'indiquait un cardan pété mais je l'ai démonté cette aprem et il est niquel.

+1, j'ai ce moteur sur la xsara, suffisant pour la ville et routes de campagnes/nationales.
Et il consomme pas trop en plus

change l'embraye en même temps pendant que la boite sera tombée

 
Alors toi t'achetes une boite neuve et tu la pose toi meme, et une boite d'occasion tu la fait changer au garage pour 250€ de MO.
Si tu l'achetes dans une casse c'est pour la monter toi meme ou par une connaissance, ca coule de source.
 
Et dans les casses les pieces sont garanties fonctionnelles, c'est a dire que si t'as un probleme il te l'échange et je pense que si elle petes dans les 2-3 mois qui suivent aussi, c'est pas de cons en general dans les casse, bien que j'en ai deja vu.

en effet, garantie 1 an sur le site que j'ai trouvé

Je te remercie pour ces indications. En mixte ville/nationale ça doit tourner autour des 7L/100 ?
A 110 - 130 km/h le moteur est pas trop bruyant ?