Reprise du message précédent :
Du coup t'es prêt à prendre de quoi la transporter pour élargir ta recherche ?
Tu as des rav4 anciens là bas ? (Pas les hsd récents)

 
Salut, si tu regarde le topic Nouvrlle voiture, c’est exactement ce que l’on m’a recommandé et ce sur quoi je vais finalement partir !

 
En ce qui concerne les RAV4, la majorité sont en hybride (rédhibitoire) ou bien hors de prix pour ce que c’est (on parle de plus de 30k pour un véhicule avec 80k+ km)  
 
Du coup c’est une bonne recommandation en soit, mais pas sur le territoire ou je suis.  
 
En ce qui concerne l’attelage pour le Duster, vous avez des recommandations ?

J'ai une collègue qui vend une Captur 1, 2019, 85000km, Intens 130cv, 11K€.
Ca serait pas mal sauf que les simu d'assurance me sortent des tarifs ahurissants.
Ma collègue me dit qu'elle avait mis ses filles en conductrices secondaires, et qu'elles avaient pu glaner des années de bonus.
Mais que se passe-t-il dans ce cas si sinistre ? C'est le bonus de la conductrice principale qui prend ?
Parce que mon j'ai 3 bagnoles qui douillent bien niveau assurance malgré un bonus de 50 voire 65%, donc je ne peux pas me permettre qu'il soit réduit à cause d'un bête accrochage ...
 

1.2 ou 1.3 TCE ? Que sinon c'est un très mauvais achat    
Quel tarif ?  
Que jeune conducteur les 3 premières années tu raque a 100€+ en tout risque  

 
C'est une 1.3 TCe visiblement.
 
En jeune conducteur en solo en TR ça tourne autour des 3K€ ... Même au tiers ça ne tombe pas sous les 1.7K€.
 
Mais ma question c'est surtout sur quel bonus est affecté quand une voiture est assurée pour un conducteur expérimenté en principal, et en jeune conducteur en secondaire, si ce dernier a un sinistre ?

La question est de savoir qui est réellement le conducteur de la voiture  
Si c'est occasionnel comme le prévoit le contrat , j'avais vu le moov la , et si t'a une "enquête" de l'assurance ou justement la voiture sert tous les jours travail / études au conducteur secondaire   c'est pas la bonne idée  
 
  3k€ ? Tu vis en RP sans garage , fait des devis avec de "l'ancien" pour comparer , que la c'est extrêmement chère  
J'étais a 1500€ tout risque et je trouvais déjà ça hors de prix , bon la caisse en vallait 2500€  

 
Bouches du Rhône, pourtant dans une commune très calme et avec un garage fermé.
 
Concernant ton premier point, clairement je ne souhaite prendre aucun risque, quitte à payer bien plus cher.
 

Fait un devis pour une Sandero 1 basique 70cv et tu verras l'écart de prix  
Tu fais des devis sur plusieurs assurances ?  
Normalement les caisses récentes sont quasi moins chère a assurer que les anciennes , y'avais eu des devis ultra faible pour de la citadine récente dans les pages précédentes  
 
Certain modèle "sans" raison sont chère  
Quand j'avais fait des devis , clio 3 / Mégane 2 , t'avais 25€ de plus par mois    alors que la valeur a la casse est la même  
Après un captur , la clientèle qui l'achète a peut être plus d'accident  

Une petite Skoda fabia occasion récente c'était 25 euros de plus par mois comparé à une yaris hybride neuve. Mais ça tape quand même dans les 2k+ par ici (Dom). En comparant avec d'autres assurances et via courtier c'était globalement 50 euros plus cher encore (par mois).  

C'est parti pour les recherches, après avoir bien étudié le marché sur LBC, La centrale and co...
 
La voiture est destinée à mon fils qui s'en servira quotidiennement pour ses études (20-40 bornes par jour) et plus occasionnellement pour des grandes distances (genre Bretagne-Paris)
donc un truc:
Pas trop rincé et diesel (170k grand max)
Pas un paquebot mais pas une petite citadine non plus (car matériel de sport a transporter)
Économique coté conso et entretien, bonus si réputation de fiabilité
Entre 75 et 95ch, pas plus.
Budget 6k max
 
On a vu des choses sympa chez Kia (rio 3) par exemple, mais aucune idée de la réputation de ce modèle précis, si des motorisations sont a fuir...
On a également la piste d'une 308 1.6HDI 90, bon plan ou a oublier ?
Sinon, ouvert à des idées chez Opel, Skoda, seat et a peu près toutes les marques asiatiques...merci d'avance!
 

Tu vise quel année a peut près ? Que trouver une caisse de 2008/2010 , donc plus de 15 ans pas borné , mais équipé de FAP en diesel , avec très peu de kilomètres -10 000 par ans , t'es sûr que c'était des petits trajets a froid / ville , ce qui est le pire côté usure    
Et vu le budget plus récent me semble compliqué  
 
J'aurais vu style clio 4 1.5 dci ?  
 
Après conso ≠ prix a la pompe  
Un diesel 4L 100 a 2€ le litre  
Vs une essence 7L a l'e85 a 0.80€ le litre ... Et sans les problème de turbo / injecteur / pompe HP

Je me fais la même réflexion avec un budget un peu plus réduit.

Je pense privilégier une caisse essence parce que j'imagine qu'une vielle caisse serait plus solide (pas de FAP, turbo, ...) et moins coûteuse à l'entretien qu'un diesel tout en pouvant engloutir de l'ethanol sans trop ronchonner.

C'est une idée basée sur mes apriori sans pour autant avoir poussé la réflexion, n'hésitez pas à me dire si je me plante complètement...  

C'est ce que j'ai fait , et je regrette pas    
D'ailleurs bientôt a vendre pour un budget ~2500€  

Perso je tablerais plutôt sur une essence patchée E85 mais bon...

Bon, perso j'affine les critères pour le prochain véhicule (qui servira d'abord à finir la conduite accompagnée, et qui après sera destiné à mon fils).
Au final on voudrait quelque chose de plutôt récent, pas trop borné, et avec un niveau d'équipement corrects. Et surtout avec une garantie garagiste de minimum 6 mois.
 
On va aller voir si on peut trouver les modèles suivants :
 
- Nissan Micra 2021+, 92cv essence, version N-Connecta idéalement
- Suzuki Swift 1.2L DualJet Hybrid, 83cv, version Pack
- Skoda Fabia 95cv TSi
- Seat Ibiza 95cv TSi
 
Des conseils / points à checker sur ces véhicules svp ?
 
(budget entre 12 et 14 grand maximum, CG incluse).

Ce teaser manque d'info...

D'ici un petit mois normalement en annonce    
Pour la faire courte Logan 1.6mpi , kit e85 , 7.5L au 100  
Économique ++

 
Quelque chose de 2010 a 2016 nous conviendrait
En essence, on trouve dans notre fourchette mais avec des kilométrages très importants.
 
J'ai eu une civic mazout qui a été jusqu'à 300k sans broncher ( elle m'a couté 200euros de réparations hors frais d'entretien)
Si ce n'était pas difficile à assurer pour un jeune permis a cause de la motorisation, je reprendrais certainement la même...

Intéressé ++

Y'a la clim dans ce bateau?
(Obligatoire par ici   )

Non    
Enfin oui si t'ouvre les fenêtres

Une essence atmo basique pareil    
C'est pas rare de voir les 1.6 / 2.0 atmo Renault a 300milles tant que la distri est faite dans les temps  
 
FAP 2011
Adblue 2014-17  
  par exemple  
 
Qu'appelle tu difficile a assurer ? Jeune permis , c'est 100/150€ les premiers mois   oui c'est du viol

 
140 CV, l'assureur va pas du tout aimer

Effectivement    
Après des modèles de "papy" couterons pas plus chère qu'une golf tdi ou l'assureur aura la stat => 100% dans le platane

Pas certain qu'il fasse moins chaud avec fenêtres ouvertes...  
ça mériterait une expérience estivale que je ne suis peut-être pas prêt à faire.  
 
Merci pour les infos et bonne vente à toi.

Véhicule trouvé pour le fiston.
On avait fixé un budget de 10 à 14k€, mais en espérant pouvoir trouver plutôt autour de 10
Au final c’est plus ou moins le cas avec une :
Nissan Micra 0.9 i-GT 90cv, Made in France, 2019, 57000km, première main, full entretien Nissan (effectué auprès de la concession qui la vend), Clim manuelle, Apple CarPlay, pneus neufs (Michelin, Pirelli), 12 mois de garantie.
Ils ont repris la voiture avec beaucoup de rayures donc ils l’ont passée en carrosserie sur pas mal d’éléments, du coup elle fait très propre pour son âge. Pas de sinistre cf rapport Autoviza. Triangles avant qui seront changés pour la vente afin que le CT soit vierge (défaut mineur signalé sur le CT datant d’avril 2025).
Le tout pour 10500€ tout compris (CG, préparation etc.).
J’ai essayé le véhicule, évidemment ce n’est pas un foudre de guerre, mais j’ai trouvé son comportement sain, freinage suffisant, direction assez précise. Clim fonctionnelle.
Ça suffira pour une première bagnole, à notre époque on n’avait pas aussi bien.

 
gg belle trouvaille.. en ce qui me concerne, toujours focus sur une Dacia Duster en boîte auto dans les 10k… mais les jeep et range rover locales me font tellement de l’œil.. quelqu’un a un avis niveau assurance si je m’auto convainc de favoriser ces beautés au détriment de mon portefeuille. ?

Demande un devis à ton assurance et tu seras vite fixé, jeep ou range rover en jeune conducteur le tarif pourrait être élevé voire dissuasif, même si tu es plus agé que le jeune conducteur moyen, mais on ne sait jamais il peut y avoir une bonne surprise.  
Il n'y a pas de petits 4x4 style pajero, (grand) vitara, jimny, terios ?  
 
Par curiosité, pourquoi le permis B automatique ? D'autant plus que tu dis avoir une moto, donc probablement déjà l'habitude de gérer un embrayage

 
Réceptionnée il y a quelques jours. Alors clairement c'est destiné à être un "premier" véhicule, mais il fait le taf : 90cv largement suffisants pour ne pas être une chicane mobile, direction précise, freinage correct, équipement sympa (phares auto, essuie glace auto, CarPlay, aide au démarrage en cote, clim, et surtout un système audio plus que correct, sur ce dernier point j'étais bluffé car je m'attendais à de la merde, surtout quand j'entends celui de la Swift Sport de ma femme   ).
Plus qu'à espérer que mécaniquement elle soit à la hauteur, mais ça a l'air d'être du très basique sur ce plan.