Reprise du message précédent :
Bonjour,
vous conseilleriez quoi comme voiture pour une fille qui vient d'avoir son permis ?
budget 2 000 euros max
fiabilité et surtout pas de dépenses à prévoir ?
pour le moteur un essence suffirait

 
Ce vieux cliché comme quoi une femme voudrait forcément une voiture différente ...

Faut un truc avec des gros pare-choc afin de diminuer l'ampleur des dégats et des glaces pour se maquiller/curer le nez au feu.    
Et une couleur rose parce que c'est facheune.

 
Quelle horreur
 
Quand je suis allée dans les garages, j'ai direct annoncé la "couleur" justement "Bonjour, mon premier critère, c'est le moteur".

Si t'as le profil et la carrure d'un convoyeur de fond ça peut se comprendre.  

 
1m55, 42 kg

alors une voiturette a pédale rose pailletée avec des stickers "barbie divorcée"

 
Ouais... où bien une vraie voiture avec un vrai moteur et de vrais équipements, et pas un miroir super méga éclairé pour le maquillage

enfin dans ces prix tu dois pouvoir avoir un rav4 épave, avec 2 3 bouts de scotch ça passe

une xantié kité sport avec siege baquet et aileron de course rouge fluo ?  

dans  le genre jouet majorette ça se pose la

Je sais pas si on peut trouver des triplettes a ce prix (et si elle se decomposent pas a 150000 km), la tout de suite j irai voir du côté des yaris

En même temps dans ce budjet ce sera certainement assez kilometré et donc des frais à prévoir dans un futur plus ou moins proche. Enfin bon il existe toujours des exceptions mais faut pas être pressé et choper la bonne occasion tout de suite.

faute très moche dans ta signature

 
Il font du rap, y'a forcément quelques bris de mots...   ²²²²

c'est un poil bas comme budget
une version de base commercialisée au lancement des triplettes avec un kilométrage moyen cote plus
 
non, elles se décomposent pas à 150000 km mais il y a des points à surveiller (pompe à eau, embrayage...) + l'usure générale (les sièges s'affaissent, les boutons se cassent, certains joints peuvent poser pb...).

Voilà, j'ai tout fini, et je vous détaille le budget :
- voiture : 2900 € (clio2 phase 2, 2001, 1.6L@7cv@110ch, bleu foncée, moins de 75000 kms)
- assurance : GMF tous risques en "novice" : 1110,70 €
- changement pneu AR : 200 € (Uniroyal Rain Expert x 2)
- Réparation Etrier AVD : 110 € (moitié avec l'ancien proprio plutôt honnête et je l'en remercie !)
- Carte d'immatriculation : 168,50 € (7cv + de 10 ans)
- 2 nouvelles plaques + 4 enjoliveurs + gilet/triangle/trousse : 90 €
J'en suis donc à un peu plus de 4500 € tout compris. Cependant, j'aurais pu économiser sur :
- assurance => -350 € si assuré au tiers (760 €) mais en sachant que je reste novice moins de 6 mois, ca fera donc moins de diff.
- achat des pneus AR => j'aurai peut être dû faire réparer le pneu clouté (mêche?) au lieu de changer les 2 pneus AR.
Sinon la voiture est nickel, tout a été fait dans les règles, et j'ai pas mal de factures d'entretien courant.
(vidange + recharge clim + nettoyage des tambours AR + d'autres choses ont été fait y'a pas si longtemps)
Sinon il me reste juste à régler le problème d'accélération au démarrage car je calle de temps en temps ...

C'est honnête en effet

Disons que je ne voulais pas débourser + de 4000 € (limite psychologique lol) et finalement j'aurais pu le faire.
mais j'ai préféré ne pas prendre trop de risque sur l'assurance et les pneus (j'en ai un en rab d'ailleurs)

Ça vaut vraiment pas le coup de prendre une assurance tout risque pour une voiture de 3000€, c'est de l'argent dépensé par la fenêtre.
 
Si t'as un garage, le tiers simple+ bris de glace suffit, sans garage tiers +.
 
Sinon rien à voir mais j'aimerai cessé un contrat chez mon assureur mais il faut que j'attende mars 2013 pour le résilier (enfin préavis de 2 mois), est-ce qu'il y a moyen de négocier à votre avis ? je vais aller le voir la semaine prochaine parce que bon la je viens de faire un devis chez un concurrent et il me fait 150€ moins cher sur l'année avec une meilleur prestation et des franchises moins cher  

 
+1, ramené au cout de la voiture, en 3 ans d'assurance tu dépenses autant que la voiture elle meme...
 
à moins qu'il y ait une différence pas énorme entre tiers et tout risque (j'ai déjà fait des devis ou la diff était minime en fonction du modèle)

Il parle pas de rouler sans assurance
 
Bon sinon je reviens du garage. Train avant ok. Elle tirait à droite, c'est réglé, jante neuve, pneu ok, volant remis droit. Bon, mon coup de flippe m'aura coûté 128€ quand même -_- (10+10€ pour l'équilibrage et le montage, abusé je trouve).
 
La géo était aux côtes partout ! Sauf le para. avant, donc. Et j'ai appris qu'on pouvait faire le para arrière sur la Focus. L'ARG était pas à la côte (de rien du tout) du coup, le gars m'a dit de laisser, surtout que ça coûte plus cher de faire l'arrière.
 
Voilà voilà.

 
bah ça dépend de la caisse aussi, si c'est de l'acier sur roues qui côte 1000 balles ça sert à qued' ...

 
 
Risque trop faible pour payer 300€/400€ de plus par an amha

pareil , l'assureur a du etre content au moment de faire signer les papiers  

 
Et tu arrives à toucher les pédales ?

 
Les volants sièges & Co réglable dans tous les sens, aide beaucoup

 
Ma compagne qui fait 1m65 ( contre 1m83 pour moi ) arrive à conduire ma voiture sans toucher aux réglages du volant et du siège
 
Je sais pas comment elle fait

Elle t'aime, c'est tout.

ptain moi j'ai les genoux qui sont sur le volant si je règle pas  

 
Idem quand je monte dans sa voiture ( siège levée à fond ) je le met directement en position reculé à fond sinon je ne peux pas conduire  

 
D_s fois, il vaut mieux ne pas chercher à comprendre

Au début, j'étais parti sur du tiers vol/incendie pour 760 € par an.
Ca fait 18 mois que je  n'étais pas assuré, donc je suis considéré comme "novice" (JC si on veut)
Sauf qu'après 6 mois, je ne payerais plus la surprime de conducteur novice.
Donc petit calcul : tous risques = 1110 €, tiers = 760 € pour 12 mois. différence = 350 €.
Sachant que je vais changer dans 6 mois, ca me coutera donc : 555 € et 380 €.
Donc la différence de 175 € me parait trop mineur pour prendre le tiers.
Après, en tous risques, je devrais être à environ 750/800 € par an.

on te dit juste que c'est pas rapport a l'âge et la valeur de la voiture que ça ne vaut pas le coup  

pas par rapport a toi

Bah j'en suis bien conscient aussi, mais les prix sont ce qu'ils sont, et je ne peux pas passer outre.
A moins de ne pas être assuré, car c'est le meilleur rapport âge/valeur de la voiture si on veut.
Sinon, je payais bien 350 € en tous risques + déplacements pro pour ma Varadero 125 cm3 côté le même prix.

Non t'as pas compris j'ai l'impression. Osef des prix. On te dit que Tous risque sur ta Clio = useless.

Bah vous comprenez pas non plus mon point de vue alors    
A croire que d'après vous, mieux vaut ne pas être assuré, parce que la clio ne vaut plus rien.