Reprise du message précédent :

 
mes caisses :  
 
1 309 GLD (XUD9) 175000km = no souci si ce n'est un support moteur qui vibre
1 309 GL (TU3) 285000km ( ) = comme neuve, vraiment super caisse
1 309 GTI16 145000km (XU9J4 en cours de remplacement par un XU10J4TE ou montage équivalent - moteur 405T16) = la encore rien à signaler, meme si je l'ai sauvée de la feraille la pauvre

par contre pour les diesels genre "CleanPower by Toyota" ça flingue le FAP non ?

c'est le nom qui me fait delirer, alors que c'est rien de plus qu'un carburant aux normes

D'une source bossant chez BP, autant le BP Ultimate Diesel est un très bon produit, autant le BP Ultimate SP98 n'a qu'un intérêt très limité.

Bin sauf si tu as un moteur FSI quoi . Mais bon, si toutes les essences sont déssoufrées alors les FSI doivent consommer moins tout de suite.

Ceci dit moi je met du BP Ultimate SP98 dans mon scooter à injection directe, et j'ai perçu une nette baisse de consommation quand je fais ma moyenne (toujours sur le même trajet/utilisation bien sûr)

 
Les Alfa 147

vu au 14 juillet, le président roule maintenant en C6
faut dire que la C6 présidentielle en jette pas mal

 
Chez nous aussi y'a du V Power. C'est le même qu'en Allemagne?

 
 
avec des grosses jantes en alliage et tout  

photo ?

Bonjour, je m'incruste rapidos pour la C6 presidentielle :  
http://www.cwwcardesign.com/cars/citroenc6.html
 
je sais pas si elle correspond vraiment a la representation du site, mais bon ...

Boaf... vu que c'est un  gros fake

Vue à la TV (c), je ne pense pas qu'elle etait rallongée.

ca serait assez classieux une c6 ralongée. Y'a eut en son temps une cx limousine réalisée pour le prédident de la DDR.

Y'a eu le meme pour la 607 a l'époque.

Y avait de toutes façons déjà une CX rallongée de série, la prestige (essence) et limousine (diesel) .
 
La fameuse CX de chichi était une Prestige turbo essence de 168 ch

Il y avait aussi une R25 un peu rallongée de série.

Yep exact .

toujours est-il que celle du président vue le 14/07 à la TV en jetait bcp plus que sur les photos de la présentation du début du topic
je sais pas si elle aura du succès, mais elle est pas si mal réussie finalement...

Elle aura du succès   , à part son prix    

 
caps par Adob de planete-citroen

ça aura quand même + d'allure car la SM commence à se faire vieille...

Ah enfin
 
Merci  

J'attends de la voir en vrai pour me faire une opinion définitive sur son design.

ya eût un concept car de 607 limousine

oui son nom était la paladine, en tout cas de loin ca ressemple pas mal à une a6 par la forme du pavillon

EN C5 essence 1.8 l 16 V à la même vitesse c'est peut être 1,2 l en plus. Pas la mer à boire compte tenu du poids.

mon dieux que c'est laid ...
moi qui croyait que citroen se refaisait une santé avec la C4 mais la... un pale clone d'audi sauce retraité bouhhh

Mouarf, heureusement que le ridicule ne tue pas .

Mieux vaut avoir une voiture avec un design moins affrimé c'est tellement bien d'avoir "la classe discrète"

un mec classe ne roule pas en citroen... ni en voiture française d'ailleur ...
 
pour trouver ce truc classe, faut en vouloir

c'est vrai qu'avec des precepts pareils l'industrie française ne mériterait même pas d'exister ni même le luxe et la haute couture  
 
C'est beauf ?essayes avant de critiquer, elle est pas sorti avant pas de trollage stp !

 
mais ya meme pas a l'essayer, car l'esthetique est tres important a mes yeux.
L'idée de croiser un truc comme ça sur les route me fait vachement peur, tu peux pas savoir.
 

Pauvre petite chose.

 
C'est vrai qu'il y a à avoir peur, Citroen ne sait pas faire de voiture ni de suspensions d'ailleurs !

 
en plus de 100 ans, c'est à se demander comment elles roulaient