Reprise du message précédent :

 
Pas de soucis pour moi non plus.
 
Je n’ai jamais retiré le film plastique qui protège l’écran par contre.

 
Ras pour ma part (écran « nu »)

Grosse upgrade pour les sièges des TMY MIG    
 

 
Première livraison des TMY MIG aujourd'hui avec speech du boss : https://youtu.be/UzbjCvCZeb4

ils vont construire des powerwall dans la GF Berlin si j'ai bien compris son speech, donc on risque de pouvoir enfin en acheter en europe

Tu peux déjà en acheter au moins aux UK, Suisse, DE (et certainement d’autres pays du continent)

ah c'est que chez nous qu'on a pas le droit en fait ?

Non les belges aussi n’y ont pas le droit

 
C'est quand on l'écoute parler qu'on comprend pourquoi il passe plus de temps à écrire sur Twitter  

Encore une homologation a la con surement

Comme le solar roof, demain rdv chez un sous-traitant Tesla pour la reprise complète sous garantie des 2 bas de caisses (maladie de la peinture qui se décolle), 2 jours d'immobilisation.
 
Je vais en profiter pour demander un 'devis' sur le choc arrière du à Mme qui sait pas se servir de caméras + radar de recul  

Franchement pour 50€ je trouve ça dommage de s'en priver, alors oui c'est pas la sécurité ultime mais c'est toujours pareil, ça évite le vol par opportunisme du gars mal équipé.
C'est pareil que tout ou partie des systèmes de sécurité, l'idée c'est de retarder le malandrin

Ça doit être vieux vu la photo de l'intérieur ancienne gen

Et encore, là c'était pas mal, il a fait bien pire

Mais ... y a pas d alarme anti-soulevement ( ni alarme tout court) sur la voiture ?  

ben si

Comment on fait pour locker les portes lorsque on est à l’intérieur et à l’arrêt?

avec le cadenas sur l'écran

L’un ne remplace pas l’autre. Perso je sais que dans mon quartier une alarme peut gueuler un bon moment sans que personne ne vienne voir ce qu’il se passe  

Ton téléphone t’enverra également suffisamment de notifications pour que tu ailles voir.

J’ai vu passé pour une modèle 3 une liste d’accessoires achetés sur Aliexpress. Est-ce que vous auriez cette liste ? Je ne la trouve pas en FP.
 
Quels sont pour vous les accessoires indispensables en sachant que vous avez un siège auto et un chien de 25kg qui sera à l’arrière ?
 
Voici ma liste d’accessoires que je compte acheter :
- tapis en caoutchouc coffre avant et arrière
- protection siège auto
- crochet de course
- séparateur de coffre
- protection de prise de recharge
- boite de rangement pour accoudoir centrale
- pédales en alu

La boîte de rangement du vide poche c’est sympa. Le reste ne me semble pas indispensable.
 
La protection de prise cela gêne la fermeture propre de la trappe donc j’ai jeté.

J'ai une protection de port Ccs, uniquement pour la partie DC, imprimée en 3D, fil souple, c'est nickel, ça ne gêne pas du tout la fermeture de la trappe.
Au moins j'ai l'esprit tranquille, ça réduit la possibilité d'avoir l'humidité qui rentre la dedans.
Mais sinon oui !es protections en caoutchouc c'est de la daube

Ils ont l'air bien plus enveloppants    
J'espère que ce n'est pas qu'un aspect visuel
 
Le jour ou on aura le combo sièges corrects + 4680, je vais surement craquer pour une Y Perf

Ça va faire comme ta TM3 et tu finiras pas prendre une LR après avoir girouettisé

Je n'en ai pas (encore) acheté mais j'ai cru comprendre que la boutique Luckeasy était recommandée.
 

Perso j'ai pris les boîtes sur la boutique Tesla, pour 20€ t'as les 2 rangements c'est loin d'être un mauvais prix.

Tu peux en imprimer pour tout le topic ?

Mais ça peut aussi avoir l'effet inverse de conserver de l'humidité alors qu'elle serait peut-être partie sans. Pour rappel, le port de la Tesla est chauffé, donc il est capable de sécher tout seul.

Ah certainement pas
Je suis déjà habitué au Boost, j'aurais du mal à revenir en dessous

 
C'est mon neveu qui fait ça, il les vend 10€ (je trouve ça cher perso, mais bon...)
 
Ça ressemble à ça  
 

 

 
oui c'est vrai que ça fait débat sur ce point.  
Mais dans tous les cas je me dis que ça empêche quand même la rosée de rentrer quand on laisse la voiture en charge la nuit dehors, et s'il y a quand même un peu d'humidité ambiante et que le port chauffe, ça revient au même.
Pour l'instant ça fait un an que je l'utilise et je n'ai pas de pb. (mais je n'aurais certainement pas eu de pb non plus sans )  
accessoiremment ça peut aussi éviter que des araignées ou autres bestiole du même genre aillent faire leur cocon au chaud au fond du port.

Ça se passe comment la livraison du véhicule ? On vous donne les clés et papiers et basta ? En deux minutes c’est plié ?

pour mon cas, oui c'était à peu près ça. Livraison de la bagnole sous la pluie, le TA avec une pauvre petite table, même pas abritée, pour signer les papiers.  
"Tenez, voila la carte, on va faire vite fait le tour de la voiture, bon là il est 15h30, vous êtes le dernier de la journée, je vous laisse, si vous constatez un truc, appelez moi, ciao bye".

moi c'était dans un hangar abrité dédié aux livraisons, j'ai fait le tour du véhicule en autonomie puis premiers réglages (volant, rétro, siège etc.) puis enregistrement du téléphone avec la personne dédiée et je suis parti. Et c'était le dernier jour d'un trimestre, hangar blindé pour la journée

normalement il y a un trou d'évacuation en fond de connecteur pour que l'eau s'écoule au lieu de rester stockée

 
Oui tout dépend de l’affluence sur le lieu de livraison mais une fois pris en charge par le TA ça va très vite.  
 
Après si tu as ta check-list pdf de vérification qualité de 18 pages et ton pied à coulisse tu vas peut être passer un peu plus de temps sur place      

 
ouai enfin ils préfèrent que tu sortes du hangar et que tu fasses tes checks à l'exterieur    
 
moi j'ai mis un peu de temps à décoller le mec est venu me voir 2 fois pour me motiver à partir rapidement

Au moins t'as eu un hangar, j'ai eu le droit a un terrain vague

Ok merci moi je me la fais livrer par un sous-traitant donc ça risque d’être encore plus rapide

Cette absence de considération du client c'est quand même le gros point noir de Tesla.
alors certes, perso je m'en fiche qu'on me montre la moindre fonctionnalité de la voiture car j'aurais déjà epluché tout le net là dessus, mais cette sensation de limite déranger est quand même un peu déplaisante.
on ne demande pas forcément le tapis rouge, le débachage de la voiture, les petits fours et le champagne, mais là ça reste vraiment expéditif et limite méprisant de leur part.
 
et perso ce qui me fait encore plus peur actuellement c'est la partie SAV où l'on voit vraiment que ça coince en terme de délais au moindre petit pépin. c'est bien beau de vouloir produire et vendre des voitures à la pelle pour faire du chiffre d'affaire, mais si le SAV n'arrive pas à suivre ça va vraiment être pénalisant dans le temps.

Perso c'était le bon niveau à Villepinte.
 
Personne n'est venu me tenir la jambe pendant des heures pour m'expliquer des choses que je savais déjà.
Par contre ils étaient dispos si j'avais des questions, et m'ont laissé tout le temps que je voulais.
 
Un samedi en plus.

idem sur Aix en Provence