Perso c'était le bon niveau à Villepinte.
 
Personne n'est venu me tenir la jambe pendant des heures pour m'expliquer des choses que je savais déjà.
Par contre ils étaient dispos si j'avais des questions, et m'ont laissé tout le temps que je voulais.
 
Un samedi en plus.

Perso c'était le bon niveau à Villepinte.
 
Personne n'est venu me tenir la jambe pendant des heures pour m'expliquer des choses que je savais déjà.
Par contre ils étaient dispos si j'avais des questions, et m'ont laissé tout le temps que je voulais.
 
Un samedi en plus.

Cette absence de considération du client c'est quand même le gros point noir de Tesla.
alors certes, perso je m'en fiche qu'on me montre la moindre fonctionnalité de la voiture car j'aurais déjà epluché tout le net là dessus, mais cette sensation de limite déranger est quand même un peu déplaisante.
on ne demande pas forcément le tapis rouge, le débachage de la voiture, les petits fours et le champagne, mais là ça reste vraiment expéditif et limite méprisant de leur part.

et perso ce qui me fait encore plus peur actuellement c'est la partie SAV où l'on voit vraiment que ça coince en terme de délais au moindre petit pépin. c'est bien beau de vouloir produire et vendre des voitures à la pelle pour faire du chiffre d'affaire, mais si le SAV n'arrive pas à suivre ça va vraiment être pénalisant dans le temps.

normalement il y a un trou d'évacuation en fond de connecteur pour que l'eau s'écoule au lieu de rester stockée

A Rennes et avant à Nantes, c'est : on vous aide si et quand vous le souhaitez. Tu as des videos tutoriels sur le smartphone (nouveau apparemment ça, avec un QR code scanné en arrivant sur le site), tu es censé avoir vu les videos dans l'appli avant livraison.

A Nantes pour la mienne, le gars m'a fait l'appairage smartphone et activé l'AP Beta. Pour le reste, je me suis démerdé et à la fin, j'ai dit que c'est OK.

A Rennes pour celle de mes parents, j'étais avec eux. Du coup, j'ai tout fait avec eux et on a dit à la fin que c'était OK.

En clair, rapide et simple. C'est de la livraison épurée... comme la voiture
J'ai déjà eu de la livraison ou du service top premium (Lexus Rennes) ou un peu moins mais que je préférais (Volvo Rennes). Au final, le préfère le service Tesla (pour l'instant).

dans mon cas, une fois que le gars m'a donné la carte, il s'est barré avec une collègue se mettre au chaud je ne sais où (pas au SC en tout cas vu d'où il est revenu, mais cela ne me regarde pas ) en me disant "notez les éventuelles anomalies". En l'occurence je n'avais rien de notable,  mais j'étais toute seul comme un couillon sur le parking du bowling à Dardilly, sous la pluie à attendre qu'il revienne, car je ne savais pas vraiment si je pouvais partir avec la voiture ou s'il y avait encore un dernier truc à signer/valider avant le départ.
bref, autant en effet, c'est pas plus mal de ne pas avoir le vendeur qui te présente les tapis de sol de la voiture et la moindre surpiqure, mais là c'était vraiment limite niveau relation client.

Cette absence de considération du client c'est quand même le gros point noir de Tesla.
alors certes, perso je m'en fiche qu'on me montre la moindre fonctionnalité de la voiture car j'aurais déjà epluché tout le net là dessus, mais cette sensation de limite déranger est quand même un peu déplaisante.
on ne demande pas forcément le tapis rouge, le débachage de la voiture, les petits fours et le champagne, mais là ça reste vraiment expéditif et limite méprisant de leur part.
 
et perso ce qui me fait encore plus peur actuellement c'est la partie SAV où l'on voit vraiment que ça coince en terme de délais au moindre petit pépin. c'est bien beau de vouloir produire et vendre des voitures à la pelle pour faire du chiffre d'affaire, mais si le SAV n'arrive pas à suivre ça va vraiment être pénalisant dans le temps.

Perso c'était le bon niveau à Villepinte.
 
Personne n'est venu me tenir la jambe pendant des heures pour m'expliquer des choses que je savais déjà.
Par contre ils étaient dispos si j'avais des questions, et m'ont laissé tout le temps que je voulais.
 
Un samedi en plus.

J’ai vu passé pour une modèle 3 une liste d’accessoires achetés sur Aliexpress. Est-ce que vous auriez cette liste ? Je ne la trouve pas en FP.

Quels sont pour vous les accessoires indispensables en sachant que vous avez un siège auto et un chien de 25kg qui sera à l’arrière ?

Voici ma liste d’accessoires que je compte acheter :
- tapis en caoutchouc coffre avant et arrière
- protection siège auto
- crochet de course
- séparateur de coffre
- protection de prise de recharge
- boite de rangement pour accoudoir centrale
- pédales en alu

 
j'avais fait un retour sur les accessoires :  
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t64852882
 
et pour les jantes 18" hiver si jamais, plus jolies que celles d'origine, j'aurais dû mettre les pneus été sur les nouvelles
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63908532
 

Donc le cache ne sert encore plus à rien

 
J'ai commandé sur autojantes, il y a deux références qui vont :
https://www.autojantes.com/fr/jante [...] o-gp6.html
https://www.autojantes.com/gb/alloy [...] o-gp6.html
 
Je leur ai demandé pourquoi 2 références proches compatibles, sachant que la 2e est moins chère. Ils m'ont répondu que la première est plus chère car modèle spécifique tesla à cause de l'alésage (64,1) qui est celui de tesla. le second est plus générique grâce à l'alésage plus grand d'où son prix moindre. Il peut être monté sans souci avec les bagues de centrage.
 
Ces jantes sont conseillées notamment sur automobile-propre pour la TM3 et le look est fidèle aux jantes d'origine d'où mon choix.

y'a pas de loup à ce prix, ça parait tellement pas cher

 
aucun loup, recommandées sur plusieurs forums étrangers, pour moi plus jolies que celles d'origine et couleur très proche donc ne dénature pas la voiture, j'ai limite l'impression que c'était livré avec

Je confirme. C'est jante Monaco reviennent très souvent comme alternative en 2nd monte sur les TM3.
 
Le design est bien inspiré de celui des anciennes jantes des modèles perf.
 
Pour les capteurs de pressions si tu réutilises les anciens c'est sans pb particulier. Si tu comptes en acheter un autre set tu vas doubler le prix des jantes

et les capteurs de pression s'installent facilement ?

perso pour les jantes j'avais pris celles ci chez ACC pour mes pneus hiver (-5% avec le code "NicolasTesla" sur leur site )  
https://www.acc-shop.fr/model-3/779 [...] e_jante-18
 
j'en avais eu pour 757€ pour les 4 jantes à l'époque
 
elles rendent super bien sur la voiture, bien mieux que les jantes d'origine (d'ailleurs je me dit que je ferais mieux de les passer sur les pneus été, mais bon, on verra ça plus tard)
j'avais pris les TPMS chez Tesla, 300 balles les 4 à l'époque, il me semble que je les avais demandé via l'appli et/ou j'avais appelé le SC pour que le ranger les prennent avec lui (j'avais aussi rendez vous pour autre chose à ce moment là)

Le prix fait mal. J'avais cherché il y a quelques mois et difficile de trouver des références compatibles.
 
Sinon je viens de tomber sur ce graph des prix de la SR+ chez AP :
https://www.automobile-propre.com/w [...] ix-tm3.png

perso pour les jantes j'avais pris celles ci chez ACC pour mes pneus hiver (-5% avec le code "NicolasTesla" sur leur site )  
https://www.acc-shop.fr/model-3/779 [...] e_jante-18
 
j'en avais eu pour 757€ pour les 4 jantes à l'époque
 
elles rendent super bien sur la voiture, bien mieux que les jantes d'origine (d'ailleurs je me dit que je ferais mieux de les passer sur les pneus été, mais bon, on verra ça plus tard)
j'avais pris les TPMS chez Tesla, 300 balles les 4 à l'époque, il me semble que je les avais demandé via l'appli et/ou j'avais appelé le SC pour que le ranger les prennent avec lui (j'avais aussi rendez vous pour autre chose à ce moment là)

mindfuck sur l'échelle de temps

 
Clairement, je lorgne sur ces jantes. En 18" couleur Gunmetal. J'aimerais trouver une photo du rendu sur une TM3 rouge !
En ce qui me concerne, si je prends ça, c'est pour y mettre mes Crossclimate 2 et les avoir toute l'année sur la voiture (donc pas de problème de capteur... récupération sur les jantes d'origine...).
 
Par contre, comment as-tu fait pour les avoir à ce prix là ? C'était bien les Rotary forged et non les versions plus lourdes ?

 
yep ce sont bien les rotary forged (info ci-dessous extraite de ma facture, avec le prix HT)
 
Jante ZAX Turbin X Rotary Forged pour TeslaModel 3 - Véhicule : Tesla Model 3- Taille de jante :18"- Couleur : Gunmetal20 %157,50 €
 
je les ai acheté en septembre l'an dernier, elles ont augmenté peu de temps après.
 
par contre attention pour la couleur réelle, c'est bien comme ça et moins gris "canon de fusil" comme l'illustration par défaut (et le centre de roue est bien zax comme la photo et pas Tesla comme sur le premier lien)
 
https://www.acc-shop.fr/5094-large_ [...] odel-3.jpg
 
ça donne ça sur une blanche reste à jouer du photoshop pour la passer en rouge (ce n'est pas ma voiture )
https://forums.automobile-propre.co [...] ent=724471

 
C'est plus vendeur que la version "réelle"    
 
https://img.super-h.fr/images/8022215b1e80487bf2783c414c3fb72c.png

t'as mis trop de temps à te décider

Encore moi avec mes questions je viens de faire une charge a 100%, j'ai rajouté 59KWH. OK très bien. En revanche, quand j'ai regardé peu avant d'arriver au SUC, depuis la dernière recharge j'avais consommé quelque chose comme 40Kwh selon l'ordi de bord. Ils sont passés où les 19Kwh d'écart ? Sachant que je n'utilise ni sentinelle, ni alarme, tout est désactivé  

 
Tu as une SR+ ?
Tu es arrivé avec cb de % à ce SuC ?
 
Il y a des pertes lors de la charge mais pas de quoi justifier une telle différence.

Ok donc le 59kWh de charge est cohérent avec une batterie 60kWh.
Et tu était aussi parti de 100% pour arriver à 3% à ce SuC ?
 
L'ODB ne compte pas tout dans la consommation (ex. préchauffage de la batterie/habitacle à l'arrêt) mais cela ferait bcp d'y avoir consacré 40kWh.
 
Si tu veux monitorer cela la prochaine fois essaye TeslaFi ou Teslamate. Cela te permettra d'avoir un peu plus de data sur la consommation.