Reprise du message précédent :

 
Et encore, là elle est bien posée.  

Ouch

+1 pas besoin de changer les disques

Merci pour la précision.
Ayant l'habitude d'avoir waze et deezer sur un grand écran d'autoradio, je ne me vois pas régresser sur ce point et me farcir un GPS statique anémique.

C'est pour ça que je cherche impérativement le support Android auto & cie.

Je regarderai donc plus spécifiquement les modèles en phase 2

J'arrive sur le topic, et je vois que ça parle d'android Auto ... sur IndieGogo je viens de backer ça : https://www.indiegogo.com/projects/ [...] /24761001#
 
C'est un  module qui se branche en USB sur la voiture, et qui permet de se connecter à Android auto sans fil (si la voiture supporte déjà la version filaire of course).
 
Bonne nouvelle la 5008 est supportée, donc fatalement toutes les Peugeot récentes qui ont Android Auto ...

Je trouve que l'écran de la 308 II est trop bas et trop excentré pour être utilisé en tant que GPS, je préfère largement celui de la 3008

J'ai un rock pi s qui traine, impossible de trouver l'image pour tester...

c'est quoi l'interet d'avoir une solution sans fil qu'il faut brancher et qui ne recharge pas ton tel ?
 
Le mirroring sans fil n'a du sens qu'associé à du wireless charging

Mon téléphone est toujours relativement chargé (trajets boulot maison) , en revanche son port usb est tellement sensible qu'il deconnecte régulièrement.

Ça semble sympa, surtout le break.

https://youtu.be/kuHVYG3CnBw

Par contre le prix pique 55/65 k€ et il manque une vraie motorisation, genre une hybride 2 litres turbo qui sorte 450 ch.

 
Faut arrêter la surenchère. 360ch sur une française c'est déjà un sacré pari.

Manque un v12 aussi ?

Ils pouraient déjà prendre les 270 ch de la gti gonflés à 300 ch et on atteindrait facilement les 450 ch.

270 qui est bientôt plus dispo.

ca vient gratos
des que t'as une batterie d'une certaine capacité (ce dont tu as besoin pour faire les 50km exigés par la Chine pour avoir les bonus), tu as une puissance instantanée assez conséquente.
Si tu as un gros reservoir avec un robinet en bas, tu as un gros debit sans rien faire

apres, un moteur electrique, c'est super compact, qu'il fasse 30 ou 80kw, tu rajoutes pas x kilos.

et tout cas sans rajouter un gramme de CO2

du coup pourquoi se limiter ?
et oublie pas qu'em mode full electrique, le conducteur a pas envie de se retrouver avec seulement 50 cv ...

Tain faut prévenir quand c'est L. Schmidt lô Je regarde pas ça, il m'exaspère le mec.
C'est sur la 508 PSE donc. (note pour plus tard)

 
J'avoue que c'est space son contenu, j'ai du mal aussi  

Certains son grand ici (1m90) et ont une 308 ? Le poste de conduite est pas trop étriqué ?  Merci  

Non, il y a plein de place pour plus grand même.

1m85 dans 308 gtline ça passe large déjà.

1.95 ici, et j'ai de la place (par contre derrière moi c'est sur que c'est réduit en contrepartie)

Merci pour les infos. Vous arrivez à trouver une position où vous voyez bien les compteurs ?

 
faudrait que t'ailles en concession pour ca, 2 types de 1m90 auront pas le meme ratio torse/jambe

Dites, ça vous paraît normal qu'il y ait de telles différences entre une 207 et une autre, pour le changement de kit de distribution ?

source : https://www.vroomly.com/vehicules/p [...] tribution/

le 1.4 a eu des versions "foireuses", avec une courroie de distribution défectueuse (la courroie se détériore et fini par provoquer un décalage de distrib).
la durée de vie a été revue à la baisse, de 10 ans à 5 ans...

Même sanction pour certains blocs 1.2 eThp il me semble

Est-ce que la durée de vie (en années) d'une courroie de distribution peut varier selon que la voiture dort dehors ou dans un garage ?

 
ca depend si elle fait des cauchemars ou pas

j'imagine que s'ils mettent une péremption en années, ça doit venir d'une sorte de séchage de la courroie avec le temps, je me disais qu'une voiture qui est rarement dehors aurait peut-être moins le souci... non ?

Bon voilà je viens de me lancer et de commander une 308 SW 130 ch essence EAT8 GT line neuve pour 23.000 euros.

C'est un import Italie mais les options semblent bien être les mêmes que la version française.

Pourquoi un import Italie ? Les Peugeot sont moins chères là-bas ?

edit : Ou bien tu es passé par un mandataire ? Lequel ?

 
ca change tout le temps
ca peut aussi un gros stock d'invendus et le mandataire a mis la main dessus
 
depend aussi de la distance, en france on a pas mal d'import espagne, en allemagne je vois pas mal de caisses (teutonnes) de Rep Tcheque ou Hongrie

C'est une voiture qu'un concessionnaire avait déjà en stock chez lui. Elle est vendue comme occasion 10km.

 
Bon choix!
Quelle couleur?

 
Bleu magnetic  

joli, mais ça tire un peu sur le violet, je préfère le bleu vertigo, le bleu Belle-Île ou les vieux bleu Neysha et bleu Récife

 
J'en ai vu pas mal dans la rue et ça me plait bien comme couleur, bien plus que les gris sans âme.  

C’est la couleur de ma 308 aussi, c’est joli mais un peu sombre.

ça prend bien les rayures (true story)

 
C'est normal, sinon ce serait tout simplement le frein