Reprise du message précédent :
Ça dépend des modèles.
D'ailleurs c'est assez comique de voir que Peugeot avait retiré le capteur de niveau bas après quelques mois de commercialisation du moteur sur les 308 (je ne sais pas pour les autres), capteur à quelques euros qui évitait de rouler avec 2 L d'huile dans le carter comme c'était le cas que bon nombre de 208, 2007 et 308 après 80k km et parfois bien avant pour certaines. Les gens qui ne tirent jamais la jauge entre 2 vidanges à 20 000 km il y en a plus qu'on ne pense.
Suffit d'en discuter avec les gars dans les centre de CT  

 
 
non ca dépend pas des modèles, c'est comme ça sur toutes les motorisation PURETECH !

 
Bizarre , sur ma 208 Puretech 110 de julllet 2015 il y a un message de niveau d'huile au démarrage.

 
 
et ? le message est généré au démarrage en fonction de la pression d'huile    
 

Sur ma 110 de ma 2017 quand il y a le contact , j ai bien bien sur le lcd : oil ok
Signe que j ai un capteur de niveau dhuile

 
Essaie quand il n'y a plus d'huile pour être sûr que ce ne soit pas un truc générique    

 
Le truc ne semble pas fake  
 
https://www.oscaro.com/capteur-nive [...] 58307-0-gt

Ca serait interessant de se mettre d'accord    
 
Capteur ou pas capteur sur puretech ?
 
Je suis pas sur que ca soit si important finalement pour cette conversation, j'ai utilise le mot sonde car c'est le premier mot qui m'est venu a l'esprit, je ne me rappelle plus si c'est le mot qui a ete utilise par mon garago pour etre honnete. Le point principal c'est qu'il m'a dit que le "Systeme" ( ) de detection de niveau d'huile etait tres sensible (ce que j'ai compris par mal foutu   ) et que ca explique le voyant orange dans certaine situation routiere et que ca ne veut pas dire automatiquement qu'on manque d'huile

Ouais, c'est comme les 4 voyants de mes pneus qui se sont allumés semaine dernière sur ma Pijot, alors qu'ils étaient toujours déjà limites en surpression...

 
Bonjour
Je vous confirme qu'il y a un capteur, Oil OK quand tout va bien, et avant que Peugeot nous change le moteur parce que justement il consommait trop d'huile, on avait une alerte au démarrage quand  le niveau était trop bas.

il y a bien un capteur sur tous les puretch 1.2, buggy raconte nimp, pour pas changer  

D'ailleur c'est marrant de le voir ici, ça peut aussi expliquer pourquoi en montagne, a la monté on a le voyant, pas loins de degeauger suivant l'angle  

Toute façon avec ce moteur mieux vaut vérifier régulièrement manuellement le niveau d'huile.

https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/49880/Rapex

J'ai reçu le rappel dans ma boite aux lettres aujourd'hui pour ma 408. Ca tombe bien j'ai la révision à faire.

Premier problème sur ma 308 II de 2020 : la vitre conducteur qui ne remonte plus  
Il va pleuvoir demain et la semaine prochaine  

Va falloir que je trouve quelque chose pour protéger l'intérieur  

Pas de RDV avant un mois  
C'est con, la vitre remonte des fois de quelques centimètres...

Les vacances s'annoncent bien

Mes beaux parents ont eu le même problème sur 2008 II...

J'ai réussi à remonter la vitre en appuyant sur le bouton et en bougeant la vitre un peu dans tout les sens.
Elle est montée 5cm par 5cm mais au moins, elle est fermée  
 
J'ai un collègue à qui s'est arrivé sur sa 208. C'est un problème connu semble t'il

Tu es probablement en garantie mais ce serait pas juste un souci de connexion ?  
J'ai eu ça sur la voiture de ma femme, la nappe qui connecte l'ensemble bouton lève vitre conducteur qui était un peu déconnecté. Aucune idée du pourquoi du comment mais remettre le connecteur en place avait résolu le problème.
Dans ce cas l'ensemble venait assez facilement sans aucun dégâts.

Question siège a mémoire, (sur C5AC, mais c'est comme sur 3008), j'ai l'impression que le bouton mémorisation ne fait plus bouger que le réglage avant/arrière et ne gère plus l'inclinaison du dossier ?
C'est déjà arrivé a quelqu'un ? Fait changer quoi ?