Reprise du message précédent :

ben non
en ville c'est 50Km/h
sur autoroute c 130Km/h les pv pour les radar non auto c a partir de 150

je viens de comprendre ton problème en voyant ton image associée
on parle pas du même monde...
rouler à 100 ça s'apprend, rouler à 150 aussi
seulement comme personne ne dépasse 110 (dans vos poubelles pas faites pour, vaut mieux pas ), donc 110 c'est "beaucoup", déjà
je m'étonne toujours un peu de voir que les américains trouvent la vitesse de 140 "excessive" voire dangereuse chez eux, pourtant ce n'est qu'une habitude
il m'arrive de prendre 160 à l'occasion, de jour et par beau temps sur une autoroute très peu encombrée, et ça ne pose aucun problème, les autres prennent 140... c'en serait un si tout le monde roulait à 90 et moi à 160, oui
mais c'est une question de vitesse relative, pas de conduite
les voitures ne sont pas les mêmes non plus, j'ai un xantia (berline assez grande avec une bonne tenue de route), elle passera à 180 un virage là où une chev se retournera à 140...
en allemagne certaines portions d'autoroute ne sont pas limitées et il n'y a pas plus d'accident parce que les gens savent comment s'y comporter et ne sont pas déresponsabilisés, ils ont appris
question de style... la conduite exige bien plus d'attention ici parce que les routes/autoroutes sont plus étroites et plus tortueuses
il m'arrive souvent aussi de rouler à 100-110 quand je ne suis pas pressé et que je connais la route, l'esprit au point mort, en "conduite automatique", mais alors c'est moi qui le décide, au moins
 
en ville c'est 50 et certains boulevards à 70, on y roule entre +20 et -20 kmh selon la configuration visibilité etc

Bon moi je voulais juste en venir au fait qu'il fallait pas donner le permis au femmes, je voulais pas que ça dégénère    
 
Mais certains comprennent comme moi ici (et ça ne veut pas dire qu'on cautionne les délits): si ce n'était le déli de fuite et la non reconnaissance des faits, et je crois que c'est surtout ça qui charge bien, ça ne mérite pas un an et demi de prison ferme. Avec sursis me semble plus approprié.
 
edit: et pour le 1 mètre je comprends mieux à présent (c'était pas clair faut dire), il a pilé et s'est arrété à à peine 1 mètre (il calcule bien le gars quand meme).

Eh ben bravo ! Felicitation, si si j'insiste.  

m'est avis qu'on ne devrait pas accorder le permis de vivre a des gens ayant un discours aussi crétin et débile...

que qui?

merci
 
 
 

si je sens que je vais m'endormir je roule normalement, à 130, et concentré

je cite qui, fesse d'huitre?

  Tu roules concentre meme a 30km... ski faut pas lire.

non, pas sur autoroute quand t'as 2 ou 300 bornes à faire et que la circulation est peu dense
ou alors tu roules concentré, mais à 130-140

Pourquoi t'en prends tu à moi? Pourquoi dire que je mérite pas de vivre, etc...?
 
Je ne fait que parler du procés et de son verdict, ce qui est le sujet du topic. Je ne cautionne absolument pas la vitesse, et j'ai toujours pensé qu'il faudrait limiter les moteurs pour que les voitures ne dépassent pas les vitesses permises. Maintenant je te laisse une dernière chance de m'expliquer, je vais peut etre comprendre ton propos.

essaye de faire 10Km a 30Km/h en restant concentré, on en reparlera

Borne hein... Quelque soit la vitesse, quelques soient les conditions, tu roules concentre, point a la ligne.
 
Marre des fangios "maitres de leur vehicule", cette anecdote est la pour prouver que meme quand il le sont (car il faut le faire de piler a 1m d'un autre vehicule) cela peut provoquer des accidents.

No problemo

   
je parle de concentré sur la route par sur ton tel, sur le panneau de pub, ou autre

J'entends bien.  
 
En meme temps, il est probable que si j'ai 10 bornes a faire et que je sais que je pourrai pas depasser 30 km/h, je les ferai en velo.

Je précise que ma remarque macho est une plaisanterie, mais qui comme toute plaisanterie a un fond de vérité. Comme tout le monde ou presque, j'ai un père, une mère, un frère, une soeur, j'ai eu des copines, j'ai des copains, et étrangement, c'est la plupart du temps la gente féminine qui s'est viandée (en tort ou seul) en bagnole...

c'est un exemple. Mais si tu fais de gros trajet tu remarque vite que l'ennui peu venir, donc la concentration chute

Toulouse-Macon, regulierement, ca te vas comme gros trajet ? Par autoroute l'hivers, par le massif-central l'ete.  
 
Alors evidement il y a des effets secondaires, je suis oblige de faire des pauses toutes les 2~3 heurs, parce-que etre attentif en permanence c'est usant .

perso, en ville, j'pionce à moitié, de toute façon, 50 km/h, c'est rien, t'as le temps de voir venir

lors du permis je me suis fait reveiller violement pour ca, dans une bonne ligne droite j'etait parti completement ailleur qd le moniteur a pilé

d'un autre côté si c'était pas limité à 50, on serait un peu plus attentif

borne = borné, avec un qwerty?  
t'as jamais pris l'autoroute toi, on dirait
ou alors t'es du genre à croire que tu roules bien parce que tu respectes les limitations au pied de la lettre?
conduire en sécurité c'est accumuler de l'expérience
c'est pas parce que je bulle à 110 que je ne vois pas venir le gars à 150 ou la camionette arrétée sur le bord...
 
qui a dit que je jouais fangio? moi? plutôt le contraire il me semble, non?
pas sûr que t'ais les yeux en face des trous, toi...

L'autre j'y crois pas, il m'insulte et il se casse, quelle classe.

Si si, j'ai pris l'autoroute, et il m'arrive occasionellement de depasser les limitations de vitesses (pas souvent parce-que j'ai une voiture lourde et pas sportive). C'est illegal, mais dans la pratique parfois plus sur.
 
Ce n'est pas ca le probleme. Le probleme c'est qu'on puisse "buller" en conduisant. Tu as lu l'exemple de desuetCBR juste au dessus ? c'est ce genre de truc qui me fait peur... A 110 km/h, le temps disponible pour reagir a un probleme est deja bref, alors si tu es pas concentre, c'est encore moins probable que tu reagisse assez vite.

d'un aut'côté c'est vrai que c'est stupide ce que t'as dit, on croirait que t'as jamais conduit de ta vie pour dire ça, lol

le plus de cartons que j'ai eu, c'etait dans les embouteillages.
a chaque fois je m'endors.
ca devrait pas etre autorisé.

on dirait un micro-trottoir dans un campig a palavas les flots

s'ils roulaient plus vite, on les tamponnerait pas !

ouais ils sont cons, lol!

c'est comme les ptits vieux, j'leur fait peur en arrivant à fond de première et en pilant juste derrière eux pour être sûr qu'ils demanderont pas leur reste qd le feu passera au vert, lol !
 
y'a vraiment des handicapés sur la route et ils s'en rendent même pas compte

bah oui, normal quoi!

 
c'est un probleme qui n'appartait qu'en boite a roue.
La ou tu es plus ou moins confortablement assis, avec un chassis que tu vois autour de toi, un pare brise qui empeche le vent de te rappeler que tu vas vite, et un autoradio qui couvre le bruit du moteur, quand y'a pas un passager ou le téléphone qui sonne.
 
Suis pas un extrémiste deux roues hein, j'ai aussi une voiture, c'est une constatation.
En moto je suis sur le qui vive en permanence, quelle que soit ma vitesse. Sans doute parce que l'abscense d'un chassis voyant me fait bien me rendre compte de ma vulnérabilité, et le bruit du vent qui devient assourdissant passé 180 (oui, je suis un dangereux criminel, arretez moi donc si vous le pouvez) me rappelle que je vais vite, et qu'a la moindre erreur je suis mort, malgré toutes les protections que j'ai sur moi.
Et quand je dis "a la moindre erreur", ca ne veut pas dire forcément a la moindre de MES erreurs. J'ai eu deux cartons en moto, jamais responsable, ca aide a réfléchir sur le fait qu'on est pas infaillible, mais que beaucoup de gens sont encore plus faillible autour et qu'il ne faut pas compter sur eux. Le camioneur qui m'a écrasé l'avant de la moto en me reculant dessus (alors que je le suivait depuis 10 bonnes minutes ...) a gentiment tenté de partir comme si de rien n'était, puis de nier ...
 
en voiture ben a 130 sur autoroute j'ai la tete un peu ailleur au bout d'un moment. Et pourtant j'ai pas d'autoradio, mon téléphone est éteint, et j'ai pas de passager non plus (je prends la voiture quand j'ai du matériel a transporter).

Faut dire aussi qu'en voiture, si tu la laisse toute seule elle tends a rester sur ses roues, alors que la moto bascule

 
oui sauf qu'en allemagne ne pas respecter les distances des sécurité est autant répréhensible qu'un +80 km/H en france dans ce cas...
c'est la loi, ils l'ont appliqué, c'est tout.

 
t'as pas du monter souvent sur une moto alors
 
une moto non vrillée, quand tu laches totalement le guidon, elle reste droite si tu roules! Et si tu es bon en trial, ca marche aussi a l'arret

Par "si tu la laisse toute seule", j'entends bien que tu arretes de rouler. Sinon il est evident que l'effet gyroscopique tient la bete  en place -- heureusement. Quand au trial, sur une Harley ou une Japonaise a gros cylindre, ca doit pas etre facile facile

ben ca dépend . Un side ca tombe pas, et sinon tu peux mettre une béquille ou poser les pieds par telle

 
On va préciser:
 
Lieu: Allemagne, la A5 près de Karslruhe, une 2 voies. Section non limitée.
 
Heure: tôt le matin, le trafic est plus fluide, on peu mettre les gaz sans trop de risques.
 
Faits: Rolf arrive plein gaz, enrhume quelqu'un qui était à 225 km/h, arrive sur une Kia en cours de dépassement qui roulait à 150 km/h, freine fortement au dernier moment et sa vitesse ne devient synchrone avec celle de la Kia qu'un mètre derrière elle. La conductrice de la Kia panique instantanément et sort de la route.
 
Témoins: le gars qui s'est fait erhumer alors qu'il roulait à 225 et retrouve un peu plus loin la Kia dans les arbres, le véhicule qui se faisait dépasser par la Kia.
 
Voilà, est-ce que l'explication des faits est claire? Ensuite, chacun a son idée sur la sanction. Mais est-ce que ce coup-ci le déroulement des faits est compréhensible?

Il l'était depuis le début, enfin quand on prends 15s pour ne pas lire en diagonale
 
Mais tu fait bien de récapituler.

 
pour moi c'était déja clair avant. Mais s'il n'y a que les deux témoins dont on parle, il est tranquille de gagner en appel, de par la position des témoins je ne pense pas qu'ils puissent se rendre compte de la facon dont s'est comporté rolf .
 
Pas que je le soutienne hein, il roulait comme un deumeuré, je le conteste pas . Mais avec comme témoins quelqu'un qui s'est fait bien enfumé (et qui n'a donc pu que constater quand les feux stops s'allumaient s'il était encore assez pres), et quelqu'un qui se faisait doubler par quelqu'un d'autre a 150, je ne vois pas comment un tribunal peut le condamner en appel .
 
par contre, s'il y a effectivement un autre témoin qui était entre les deux, la ok .