Reprise du message précédent :

Nantes et sa banlieue ouais ça pue un peu, à 50 bornes de Nantes non, c'est comme chez moi ou chez Nico, ça craint rien.

Bah voyons, n'importe quoi
J'alerte !

pour que ça soit ajouté en FP.

 
ouch, il a pas l'air de l'aimer du tout

Au début je trouvais ça un peu longuet ses explications du shiftcam BMW, mais au final avec la comparaison aux solutions concurrentes (et moderne) c'est vachement intéressant.

Mais bon, quelle idée de faire du TT avec une 1250GS, il sait pas que c'est pour faire du déplacement urbain et occasionnellement la RDGA ?

C'est clair, faut au moins une GSA pour aller sur des vrai pistes.

tu veux te garer sur le trottoir ?

 
En même temps il a toujours été petit/vieux mono pour barouder, tu changes pas d'avis du jour au lendemain

j'ai été roadster, puis un jour j'ai vu la lumière en me mettant au guidon d'une versys  

 
le truc qui est censé t'aider pour les démarrages en côte et qui t'empêche de faire demi-tour si y'a un peu d'angle ou de reculer un peu dans une montée, je l'ai déjà vécu plusieurs fois et c'est effectivement infernal

 
   
  n0m1s
  Rends moi ma V3r5y5  

il a pas l'air content
Mais il a pas tort. Rajouter deux solénoïdes dans le moteur, c'est deux sources de panne possible en plus (et des chères).

les solénoïdes, c'est pas automatique

mais kestu racontes toi encore

faut expliquer les réf maintenant  
 
https://youtu.be/6JdRuhZnZpw?t=24

Bonjour,
Non.

Cdlt,

ben il a [eu?] une 800 GS quand même, c'est pas un klr500

 
   
Elle tourne la dtr ?
 

 
C'est peut-être sa moto "pas envie de mettre les mains dedans"  

Ouaip, je me suis justement remis dedans hier
Elle démarre mais fume à balle, il faut que je diagnostique ça. D'après ce que je lisais à droite et à gauche ça pourrait être le joint de culasse  

Et du coup tant que j'ai pas corrigé ça je peux pas trop bosser dessus, sinon les gamins de mes voisins vont choper un cancer des poumons

 
De toute façon que ce soit la 1200 GS ou 1250 GS ça n'a rien à faire sur le topic "Débuter la moto"

oui mais pour ou contre l'abs

tain chaque fois que je vois une photo de toi j'ai l'impression de voir une personne différente
 
t'as des angles variables

 
On était sur une rime très très pauvre, c'est pourquoi personne n'a compris  

 
J'ai remarqué ce matin que les clés de la Street étaient restées dessus depuis septembre...

 
C'est moins pire que le pvc

Ouais 2h/20€ quoi  
EDIT : Je t'ai filé un kit joints regarde dedans

 
refusé, déjà faite par onkryps
 
nul/20

 
joindcucu c'est plus cher non ? c'est pas de la brique de lait découpée aux ciseaux maped

https://www.ebay.fr/itm/TMP-Joint-D [...] 1924247962
 

2h bière comprise oui
Il y a 5 vis et la bougie, la RMT donne le procédé en 9 points

En plus j'ai déjà un joint d'avance que tu m'as filé  

Mais ça reste le genre d'opération qui me fait un peu flipper

Le piston + segments c'est 38€ hein

il a un solénoïde facial

 
c'est un 2t ça a rien a voir
 
sur la dtmx c'est un bout de cuivre
 

 
link ? ça me semble peu réaliste

non c'est parce que coq est belge

 
c'est effectivement la première piste qui m'est venue à l'esprit

 
C'est parce que t'as pas vu Edd China (Wheeler Dealers) changer une chaîne de distribution sur un V8

https://www.wemoto.com/bikes/yamaha [...] 0_standard

£24.34

En vrai je connais la procédure et j'ai le matos pour le faire, c'est juste que tout ce qui est "ouvrir le moteur" j'ai peur de faire de la merde et niquer la moto complètement  

 
   
C'est quoi les signes ? Fumée blanche ou noire ? T'as vérifié ton mélange ?