Reprise du message précédent :

 
Clairement !

 
Encastrage dans le capot d'une voiture ...

Les remontées de BAU, y'a certaines sorties de périph/A86 pour lesquelles je ne me prive pas...

J'aime pas moi, strop un nid à merde pour les pneus  

 
Ca me rapelle : l'autre jour, alors que je partais en vacances, une moto qui remonte une file sur autoroute embouteillée par la gauche (contre le terre-plein central   )

 
C'est toi qui tape gratuitement sur de l'hypersport je remets simplement les choses à leur place

Sûrement qu'avec un pontet de guidon réhaussé ça passerait mieux, mais du coup on perd l'intérêt de rabaisser le guidon, mais on garde le design "plat" (et pas courbé vers soi) du guidon. Franchement j'ai la flemme de chercher des pontets de guidon (c'est super cher ces conneries en +), autant aller toper un guidon street que quelqu'un a déjà monté sur banditworld et monter le même, au moins tout passera Je préfère être honnête et te déconseiller un mauvais achat plutot que de te dire de foncer pour que tu te casses les dents comme moi  
Mon guidon de FZ1 finira sur mon vtt de freeride si ça passe dans la potence

C'est l'assurance qu'une voiture ne change pas de voie pour aller sur une file plus à gauche cependant

 
Je ne tape pas sur l'hypersport, je tape sur certains kékés qui les conduisent (ou pas)  

A défendre les hypersports, t'as des projets de changement toi ?

Bin après ça dépend des coins, mais sur la rocade chez nous vaut mieux éviter la BAU, et de manière générale c'est pas très safe :
- con qui déboule dessus en caisse
- Bande d'arrêt d'urgence, ça veut dire ce que ça veut dire
- enrobé dégueulasse avec des tas de trucs pour crever

il défends son copain  

 
Ça dépend des quelles... Par contre les zebra d'entrée sur le périph je touche pas, en plus c'est souvent surveillé par les flics

 
Ouais après 2 ans de permis je pense être mur pour passer sur une ER6F.. mais j'ai un peu peur de la puissance..  

Une moto, ça se pilote

Clairement la BAU est à fuire.
Déjà quand je vois les entailles que j'ai dans le pneu arrière alors que je fais super attention à ne pas rouler dans les merdes sur le bord de la route  

 
En gros, c'est quand c'est bouché de chez bouché et que y'a pas de place à gauche (une seule voie pour sortir), je passe par la BAU à 20 à l'heure histoire de pas passer 20 minutes ici comme tous les mecs en caisse, mais ça s'arrête là
 
EDIT : Ouais pour les merdes, mais ici tout le monde les prends donc les merdes sont vraiment à droite droite

Bon choix

 
Justement, eux ils les conduisent

 
Bride-là en 34cv
 

 
Voualà !

 
Mouais, ça reste quand même très sportif pour quelqu'un qui a seulement 2 ans de permis

 
J'ai plus besoin, faut pas pousser non plus, déja 2 ans en 34cv c'était bien long...

Bin après ça se fait en connaissance de cause ou dans des circonstances très particulières, mais généralement mieux vaut éviter  

Les kékés de terasseet leur brêle, c'est un peu comme les thésards avec leur TP : il ne savent que les conduire, par contre dès qu'il faut un peu de niveau, y'a plus personne

Quand j'ai acheté l'R6, le pneu avant était carré de chez carré, j'avais jamais vu ça  
Il y avait facilement 5cm totalement vierge de chaque côté. Le mec s'en servais pour aller à la plage  

 
Beuf il va pas à la plage en moto ?

 
Si, mais beuf est un kéké,
et il y vas par les adrets pour limer les cales pieds

 
il les lime avant de faire les adrets, je l'ai jamais vu faire frotter quoi que ce soit moi, même quand j'étais derrière lui
 
 

 
Putain, moi j'aurais peur d'abimer mes tongs quand même à trop pencher comme ça  

 
Normal, quand il les limes t'arrive pas à suivre  

j'en ai essayée une hier, c'est vraiment sympa comme bécane. Ici en Angleterre on en trouve partout. Sur Ebay on peut en trouver à moins de 1000£.
 
Mon colloc français achète des VFR400 en UK, les retape, les fait homologuer pour la France et les revend.

J'ai déjà voulu faire mon kéké et aller à la plage en moto.
 
Ben t'as sacrément l'air con avec le cuir, le casque et les bottes de motos une fois sur place

 
Ils ont pas du rester blancs très longtemps
 

 
Mais non tu sais bien que la position de conduite est très à l'arrière, comme sur les harley

 
je l'ai fait plusieurs soirs de suite à l'automne dernier, ça se fait bien, en prenant la petite tente de chez décathlon pour tout ranger
 
le plus chiant ce sont les palmes dans le sac à dos

 
Justement, short débardeur tong, et casque jet
 

 
ca c'est clair, mais quel moteur !    

 
par pure curiosité il les revend combien ?

bah alors là j'vois pas.

m'enfin!

bon allez go vidange de la tzr  
 
le moteur de la pocket bike est remonté complètement (manque les clapets) squich mesuré à 0,6 pile, au pmb juste 0.4 mm de piston qui dépasse à l'échap' mais ça devrait bien marcher comme ça
 
et putain comme ça comprime sa race, on va prévoir des cordes de lanceur en rab'

et après on doit rester à 106cvx