Reprise du message précédent :

J'appelle pas avec mon portable, vu mon forfait moisÿ ( et j'utilise pas le téléphone du taffe pour des affaires perso )
 

Pourtant, je me suis laissé dire que c'était à faire autour des 24k    
 

Je le ferais sans doute moi même, mais je manque cruellement de matos

 
C'est vraiment le plus beau de leur gamme , bag a raté l'enchere a cause de toi !

 
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] K:MEWAX:IT
 
chui sur que celui-là partira à moins cher

Tin je crois que je viens de me faire flasher comme un pauvre con sur le périph'
 
J'étais concentré sur le scoot de devant qui roulait comme un porc et j'ai complètement zappé qu'on arrivait devant le radar, lui s'est décalé vers la droite juste avant donc j'ai continué, j'ai pilé devant mais à tous les coups de passe devant à 86 (le compteur est pas hyper précis et je voyais pas bien avec le soleil, mais en gros je pense que j'étais entre 85 et 90 avant de piler quand je m'en suis rendu compte, et plutôt 90)
 
Si je me goure pas pour la vitesse j'espère juste que y'avait une caisse qui gênait... C'était pas bouché mais y'avait du monde...

stadire que visiblement c'est de l'italien googletranslaté depuis l'allemand, alors ca ressemble pas à grand chose  

Sinon j'ai testé mon tomtom one avec le kit so easy rider (juste la housse acheté 32€ sur grosbill à 40€ now ) et c'est vraiment génial ce truc! On voit très bien le gps en conduisant par contre je pense qu'en ville il faut absolument l'oreillette car à force de regarder le gps c'est un coup à finir par terre... mais sur les routes de campagnes il n'y en a pas besoin...

Ils ont vraiment une bonne gueule.
 
La qualité du cuir tu en penses quoi?

 
[quotemsg=21744691,389797,94311]
Pourtant, je me suis laissé dire que c'était à faire autour des 24k    
 
même à 15k c'est pas mal, donc là clairement oui.
compte environ 1h de MO en concess + 15-20€ d'huile

Sur l'ancien sv de duckxks elle a 36k et c'est encore celle d'origine

@ Toede :
tu la vendrais combien l'inaz?

 
Alors que moi j'ecoutais de la musique en gagnant des encheres sur ebay pendant que je rentrais du taf en marchant sous le soleil
 
Putain :  

Elle est tellement sale que la plaque n'est peut être pas visible

(tiens en voyant le smiley, j'étais au parc dimanche soir en plus Non j'aime pas forcément le foot et j'en ai rien à branler du PSG, mais ça me fait marrer de gueuler toute la soirée)

je pensais la mettre à 1900

la moto a 74000 bornes environ de 2002, sachant que le pneu arrière est neuf (jamais roulé), le pneu avant a 1000 bornes

la vidange de la fourche a été faite par moi à 68000 km, je fournis 2 joints spi neufs dans leur emballage, je n'ai pas eu besoin de les changer

la révision des 72000 a été faite par mes soins, bougies neuves, filtre à air, controle du jeu aux soupapes, vidange huile et changement filtre à huile, je viens de changer les roulements de direction

elle a chutée, après réparation et changement de pièces, il ne restera comme trace de la chute que le couvercle du compte tour, un cligno éraflé et une roulette de protection limée. le phare que j'ai remplacé est d'occasion, il est un peu marqué lui aussi, mais pas issu de ma chute.

j'ai changé une partie du compteur, vérifié la fourche, démonté, nettoyé, vérifié le bras oscillant et ses roulements, le kit chaine est encore bon, vidangé et nettoyé les étriers de frein, les plaquettes sont à mi usure

il me reste à changer le guidon, le maitre cylindre, le levier de frein, je change en meme temps les durites (ce sont des durites qui ont 25000 bornes, non avia), et le pot, je remet un d'origine

le réservoir est tombé lors du démontage, il est marqué, a une bosse sur le côté, le robinet d'essence cassé sera remplacé, un tapis de réservoir bagster de la bonne couleur sera fourni avec

le prix est à débattre, c'est pas du tout urgent, et ma femme a mis une condition sur la vente, elle veut refaire un grand tour derrière moi avant la vente

vala

tiens d'ailleurs je vais me taper les 12000 bientôt, je vais toucher un pneu neuf à l'avant au prix "cardy", faire la purge des freins, le check up suz, dans le manuel ils préconisent changement liquide de refroidissement tous les 2 ans, ça prend du temps à faire? (en MO)
 
Et les durites de freins tous les 4 ans, c'est conseillé ou recommandé? parce qu'à ce moment la autant passer à de l'avia et du coup reporter la vidange du liquide de frein à ce moment la

Étant donné qu'il y a de fortes chances qu'il y ait une vis de purge du liquide, les deux choses à démonter pour vidanger le ldr sont :
 - cette vis de 10 (à la louche)
 - le bouchon de radiateur

Bon courage !

edit : et le liquide de freins vaut mieux pas attendre qu'il ait 4 ans

sur un gex ils montent pas des avia de série? c'est vraiment des rapiats chez suz    
en 4 ans je pense pas qu'elles soient déjà seches les tiennes, ca peut attendre un peu...
 
le LDR franchement c'est pas la peine mais bon, compte 30min de MO je pense  

saloperie de clef dyn liddle
un boulons qui a explosé au serrage l'autre jour parce que la clef declenchait pas (a - 10 nm elle declenchait niquel)  
sur un kit chaine neuf :

les tendeurs vous les mettez comme sur la photo pour avoir un max de jeu de fonctionement sur le serrage pour plus tard ?  
ou vous les mettez a mi course ?  
 
merci

merki
 

Bah j'ai été revérifié mais non, les même durites que sur le SV    
 
Donc la purge des freins suffirait pour le moment, et à l'occaz faire LDR + avia ptete d'ici 1 an

A part Ducati, c'est rare les durits avia d'origine

manquerait plus que les durites tombent en panne, ils ont bien prévu ce coup la

 
Triumph aussi

 
me semble que sur les street c'est de l'avia aussi non ?

sur pas mal de scoot aussi, comme les fourches inversées... c'est scandaleux
 
 
 
 

Mouais la fourche inversée ça se saurait si c'était un gage infaillible de qualité

Mais je sens que la pointe d'ironie de ton message le disait un peu.

Espèce d'enfoire! T'as remporte l'enchere sur celui que je voulais a la base!! Du coup je me suis rabattu sue celui que j'ai. Je l'ai remporte a 93€fdpin ce qui est honnête je trouve. Le tien est parti a combien finalement? J'avais pose une enchère a 92 hier soir

ÉDIT ah bah tu l'as mis dans le post

normal pour les durites avia, à force de faire des freinages de trappeurs en interfile

envoie un mail au vendeur et demande si y'a moyen d'avoir l'autre à la place, à mon avis ils s'en foutent

  Une coordination sur les enchères pour ne pas vous tirer dans les pattes ne serait pas forcement une mauvaise idée

 
Mais trop

 
   
 
et j'ai remis un lien vers le 902 à po cher
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] K:MEWAX:IT

Triumph, si c'est le nom d'une marque de soutien-gorges, ce n'est pas pour rien
 
Motos de gonzesses

Mais leur pub sont sympa

Ca y est j'ai débridé ma bécane !!

liquide de frein c'est vraiment 2 ans max
le mieux c'est de passer direct aux durits avia si tu as le pognon
Pour le liquide de refroidissement vu que c'est des moteurs qui chauffe beaucoup et avec peu de liquide dans le radiateur (la corsaro j'ai 1,5l de liquide de refroidissement dans l'ensemble du circuit   ), change le.
C'est normalement assez simple comme opération à faire soi même, renseigne toi, une vis de purge en bas du circuit à démonter (bassine en bas pour récupérer le liquide). Tu attends que ça finisse de couler. Tu remets la vis et tu fous le neuf par le bouchon du radiateur ou directement dans le vase d'expansion suivant les motos.
ça va mettre un certain tems à se remplir et à évacuer l'air. Donc binouse et tu attends tranquilement.
Ensuite tu referme tout démarre le moteur 2~3 minutes (ça permets de faire remonter l'air du circuit d'eau), coupe attends (rebinouse   dur métier ) revérifie le niveau et complète de nouveau si en manque. Redémarre le moteur 2~3 minutes, attends (rebinouse, là tu commence à être joyeux) et le niveau ne doit plus être descendu (enfin celui de ta bière doits être assez bas quand même   )

Sur des moteurs qui chauffe beaucoup (aka avec des taux de compressions importants),, un bon ldr évite les montées en température importante.

ducati, morini, aprilia, triumph, bm, etc ...
c'est les japonais qui foutent de la merde en barre    

 
Ah oui, c'est plutôt dans ce sens là

KTM §§§

 
On dirait une voiture de golf
 
Et Tiger a montré que c'est un sport d'hommes

yamaha :

 
suzuki  

Haaa ça, il s'y connait en trou