Reprise du message précédent :
cosmo je t'embete avec mes mp ?

Cosmo arrête de me dire que calimero te casse les coucougnettes en mp

En effet on voit pas grand chose
 

Bon y'a une bonne nouvelle a cet hiver et ce temps de merde, c'est que j'ai pas usé mes pneus d'un poil de cul de gamer fou

 
Après des semaines à mater des vidéo de go pro HD sur le web, ça fait drôle

pneus 12 ans d'age monsieur, ils sont fossilisés et donc ne s'usent pas  

oui mais on parle d'un item à 20euros livré la.  

Certes

 
Tu parles mes road2 sont nickel, en plus j'ai mis 3.5 et 3 de pression pour le stockage, dans le garage sous sa belle bâche  

 
 
 
Une paire d'amortisseur qui se monte en meme temps sur un Dax et sur un Vmax me laisse tres dubitatif. Il y a quoi 150 kg d'ecart ?
C'est uber choquant.
 

 
JE roulais. Non, pas de probleme car le manchon est fait de tel sorte à ce qu'il y ait une bonne rigidité qui l'empeche d'actionner le levier avec le vent relatif.

 
ça me conforte dans mon idée première, merci  
 
je garde les miens, je verrais pour un reconditionnement plus tard
 
personne m'a répondu, je peux utiliser quoi pour nettoyer le bras oscillant et la colonne de direction ainsi que le té supérieur ? pour enlever les piqures de rouille essentiellement

j'ai pas de rouille  

bah je peux pas appeler ça de la rouille non plus, c'est juste un peu piqué sur le té inférieur de la colonne de direction
 
et vu qu'elle est démontée, c'est le bon moment pour lui refaire une jeunesse, mais je sais pas comment m'y prendre, moi et le nettoyage...

essence, briquet  
 
pas de quoi

 
si j'avais acheté la raptor pourquoi pas, vu que je serais déjà lassé, mais une moo d'exception comme l'inaz, je peux pas
 
encore une question à deux balles, j'ai trouvé un maître cylindre d'une 1200 inazuma (avec le levier), mais le diamètre est plus gros, c'est embêtant ou ça ne change pas grand chose ?
 

ça vas changer le feeling  
tu auras un effort moins important à exercer sur le levier pour une freinage donné.
 
Normalement tu devrais améliorer le feeling, mais ça peut aussi le rendre pourri (trop on/off)

han un freinage de street

street R

...c'est bon y a personne    
 
 
  ON REMBALLE, FERMETURE DE TOPIK §§§§

chut

9è sur GP Challenge  

1er !    
 

DEBOUT TAS DE MOULE §§§

Salut les guézouuuuuu

http://www.youtube.com/watch?v=tT_ [...] r_embedded
 
J'aime bien le clip

Ouais, c'est le spot australien !
 
Moi, quand j'ai besoin de me calmer, je regarde les émissions sur les accidents / délinquants de la route ... ça me fait mon petit effet !

Faites gaffe si vous passez sur les Champs, y'a des flics partout (plus que d'habitude) et surtout ils alignent. De l'étoile à Concorde j'ai vu pas moins de 4 PV distribués sur 3 spots différents
 

Sinon j'ai vu ça dans la rue :

(Renault Fulltime)
 
Je savais pas que Renault avait chopé ce créneau. Par contre apparemment il faut un casque, le toit avait l'air en toile.

Vraiment aucun intérêt quoi  

 
Bah t'es protégé des intempéries

 
On rend un freinage on/off en diminuant le diamètre, pas en l'augmentant! ça parait logique, moins de déplacement de fluide

 
La vrai question c'est toi, combien de PV ?

 
0 ! J'ai vu le premier camion mettre un PV à une diversion je me suis dit qu'ils étaient sans pitié, alors j'ai suivi les files de bagnoles en faisant attention aux feux !
 
Lowpette proof !

, ils sont vraiment mort de faim, les chiffres sont mauvais?

La cagoule qui donnerait presque envie d'avoir un jet

 
/mode branleur