Reprise du message précédent :
et si jme prenait plutot un custom ?  
 

Le monsieur s'etonne qu'il n'y ait pas de commandes groupées dans le domaine des casques et accessoires motos

le monsieur attend une adresse

1 r Cabanis 75014 Paris  

 
hou pitain!!
 
effectivement j'y étais pas du tout!!!  
 

Ca me fait penser que y'en a des CG, par exemple sur Fazermen

Je ne fume pas de cabanis !
                \
 
           

 
je devais aller voir une SV cet aprem, mais il pleuvait pas mal, on a donc reporté ça à demain
 
du coup je suis allé dans un grand dépôt-vente à côté de Lyon.
 
Pas trouvé de SV dans mes prix. Par contre j'ai vu une Bandit S à 3000€, donc moins que mon budget (ce qui laisse de quoi acheter une belle paire de cuirs pour mon SDS et moi ), j'ai failli craquer, heureusement q il pleuvait et q ça fait longtemps q j'ai pas conduit
 
Bon elle est de 97 mais en super état. Juste un truc : 2 tout petits pets de peinture sur le réservoir (d'un mm carré environ chacun). Ca craint ça ? ça va rouiller forcément ?
 
mon SDS a craqué dessu, elle la trouvait très belle (rouge et selle perso très confortable)...

euh nan
 
par contre combien de bornes ? 97 svieu quand meme

oué 97 ca commence à dater pas mal.

37000 bornes
 
donc ça rouille pas forcément ? kioule !
 
mais c'est une S mieux pour les longs trajets (y en aura ) mais moins joli
 
sinon y a une N à 2500 avec 10000 bornes de +
 
ça peut être bien pour garder 6 mois non ?
 
(pinaiz on dirait el_marco )

en même temps je m'appelle aussi marco alors...

vas voir le SV avant de réfléchir comme ça

oui le SV c'est vraiment sympa comme moto.
j'ai pas essayé le bandit mais le SV est très (trop ?) ludique

oué, mais chui sûr q je vais être dégouté parce q le pot sera pas homologué, chais pas pourquoi je le sens et ça va me faire chier de le vendre acheter un autre etc... je vais encore devoir rajouter de la thune...
 
bref je deviens chiant là

Ouais mais un Bandit quoi  
 
n'as-tu donc aucune fierté ?

Merde, on est mal alors

 
va falloir encore bosser pour m'arriver à la cheville sur ce point la petit scarabée

moi j'aime bien
 
bon après j'en ai jamais conduit, mais de toute façon je pense qu'il me faudra qq mois de pratique avant de vouloir passer à autre chose, d'où le "ça irait pour garder 6 mois" sous-entendu "après je m'offre qqch avec + de sensations"

j'y travaille !

Bah alors pense à la revente

ça se revend mal une vieille bandit ?
 
 
je crois en fait qu'inconsciemment j'ai un peu peur de commencer avec une moto nerveuse, et q je préfèrerais un truc plus soft, pour enrouler plutôt qu'attaquer (enfin au début hein chui pas encore à la retraite )

 
ca bande un peu mou un B6 quand meme

Ah oui c'est vrai  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
En plus

 
tant que c'est pas le pilote  

ca a des avantages d'etre sds, tu peux verifier en faisant semblant de te tenir

 
je vais juste te donner mon avis la dessus.
 
si tu ne te sens pas, n'y vas pas (sur une moto nerveuse).
prends une moto normale et qui semble correspondre à tes attentes.
 
mais au fur et à mesure que tu vas prendre de l'expérience tu va découvrir ton style de pilotage et tu saura plus ce que tu désire comme moto.
 
en sortant de la moto école par exemple ce que j'attendais d'une moto c'était qu'elle relance à bas régime. le SV convenait à mes attentes.
 
aujourd'hui je suis toujours débutant, mais apres 8000km ma conduite a évoluée et je trouve que le SV a du couple là où j'en ai pas besoin.
 
non pas que je prenne plus de plaisir avec, mais je ne prends pas la meme.
 
le B6 est une bonne moto pour débuter, et c'est plus calme que le SV.
si tu ne te sens pas pour un SV caa peut etre un bon choix le B6.
il faudrait que ceux qui ont commencé par ça viennent donner leur avis.

moi, je veux dire que pour moi un SV pour débuter c'est mieux qu'un B6!!
 
pourkoi!
 
simplement parce que vu le caractére moteur d'un bi, comme le SV.
tu apprend s a g&érer le couple, et le fait que le moteur ne soit pas linéaire comme un 4pattes, ça t'apprend a gérer une courbe de couple et en plus une moto légére pour débuter c'est mieux.
 
en cas de probléme ça se rattrapera plus facilement.
 
parles en a kash qui vient de s'en mettre une betement sur un plaque d'égout!!

c'est linéaire un 4pat ? ya qques pages on disait le contraire

oué un 4 pattes c'est linéaire

ca depend desquels

 
ben ta lu trop vite alors et ta pas bien compris!!!

 
on parle de moto pour débutant!!!
 
donc, bon reste dehors!!

faut preciser alors

c'est vrai que le poid plume de la SV m'a déjà aidé
en corse j'ai trop anglé à un moment en allant pas assez vite et j'ai senti la moto tomber toute seule
avec un bon coup de hanche je l'ai redressée, heureusement qu'elle était pas trop lourde  
 
mais bon, petit défaut c'est que le couple joue des tours de temps en temps...  
genre bloquer la roue arrière au rétrogradage ou glissade du cul quand ton ouvre un peu trop sur surface glissantes

ma foi on disait qu'en bas yavais queud et qu'il fallais le faire cracher haut pour avoir la patate, et que la cb etait l'exception car un twin, mais avec le meme genre de fonctionnement, hého chuis pas teubé hein allez y voir !

c'est vrai que le SV ca demande de gerer des trucs par rapport à une moto plus 'facile'
le frein moteur qui est puissant, le coup de gaz au rétrogradage, pas ouvrir les gaz comme un malade, etre doux dans les passages de vitesse ....
 
je dis pas qu'on apprends pas ça avec les autres motos..
mais le SV est un peu exigeant la dessus sinon on se fait peur.
 
je suis d'accord avec toi nonox, le SV est une très bonne école pour qui sait garder la tete froide.
 
mais GAS il dit avoir peur d'une moto nerveuse.
quand on est débutant le SV ca impressionne un peu quand meme.
au début j'hésitais vraiment à ouvrir les gaz ...
 
mais c'est vrai que s'il sait etre modéré il peut débuter avec le SV, il fera connaissance avec et ca peur des motos nerveuse va tomber (jusqu'à ce qu'il monte sur une sportive )