Reprise du message précédent :

 
Raison de plus...
 
ça me fait penser que j'ai fait un plein de 45 litres avec ma saxo, sur un reservoir de 45 litres, je devais pas être loin de la panne seche....  

putain 24 litres, c'est énorme ! c'est vrai que c'est chiant, d'être obligé de passer souvent à la pompe...
 
enfin, sur un long trajet ça permet de faire des pauses

 
MAis 24 litres à 200km/h tu tiens juste 2 heures soit ce qui est recommandé dans le bouquin que j'ai appris pour passer mon platal  

 
Ouais ca fait un peu lourd pour les manoeuvres, avec mes 60kg j'ai toujours du mal    
 
Mais l'autonomie c'est trop dla balle

ok 100 kg, mais 1.70 aussi, chusi pas sur qu'une moo de ce gabarit soit tres confortable pour un courtepatte
 
(hauteur de selle 80 ...)

Faudra mettre des talonettes

 
1.69

Bah mauvais choix de casque alors.
C'est dommage car j'ai entretemps essayé un casque lazer qui étais de ma taille et la conclusion ai que j'apprécie énormément mon caque.
 
Une fois les joints bien siliconés, je le trouve silencieux, pas le cas du lazer que j'ai essayé. Puis niveau confort de porter c'est un autre monde shoei. Mais le principal est pour moi que le Lazer essayé orientait tout le flux d'air sur les yeux. Bref j'ai commencé la balade avec mes lentilles, pour m'arreter au bout de 10 bornes pour les retirer car je les supportais plus (j'ai un hydratation des yeux un peu faible). Ensuite avec les lunettes, j'avais de la buée en permanence dessus. Ces phénomènes je ne les ai jamais eu avec mon casque.
 
Pour moi le XR-1000, qui convient très bien à ma tête, c'est vraiment un bon casque, payé 300 e

keski faut pa entendre...

et ki sert a rien car personne a la meme tete et les meme critere de recherche...

si ta pa perdu connaissance, tu le sais comment ta tete a taper ou non perso je le remettrai; cela n'engage ke moi
 
pour info : cax arreté net contre un poteau a ~90kmh

j'ai jamais cru ce ke j'ai lu entendu la dessus

brain in pocket

 
be oui et non, j'ai pas perdu connaissance, mais en faisant une cabriole j'ai perdu mes reperes spatiaux    
 
en gros, j'ai le sentiment que c'est comme si j'etais tombé d'une chaise en atterissant a plat dos (impact : tete et bas du dos)

Vous pensez vraiment qu'une zr-7 c'est trop haut sur patte pour mon metre 71?
 
L'er-5 c'est rulezz facile, elle fait pas 10 cm de plus quand meme cpo un trail

je vois, meme si je connais pa l'intensité des chocs  
 
perso avec toute les chutes du style ke j'ai faite, j'ai reutilisé le meme cax apres, car kan tu tape kelke part avec le cax tu l'entends bien a l'interieur donc je savais comment mon cax touchait le sol donc je savais ke le polystirene n'été pa abimé

 
mouais!!
 
enfin, bon tu aurais pu le changer, mais  bon....

Bah Kikidonc je crois pas qu'il soit tres grand, faut lui demander

Je m'en suis pas rendu compte tout de suite !
 
Bon sinon, je suis allé le tester ce foutu casque à 90 €, pour faire taire les méchants qui le critiquaient... Et ben j'ai qu'un seul mot à dire : DVC !!!!!!!!!!!!!!
 
Bon ok, y a pas mal de petits trucs assez chiants :
 
- la visière, les crans sont super durs... à chaque fois que je le ferme, je me guillotine les doigts
 
- la visière toujours, elle s'ouvre pas totalement, du coup stun peu dans le champ de vision, et puis ça siffle, enfin rien de terrible
 
- la boucle en double D de mon Shoei, je me rends compte que c'est génial, la tension de la jugulaire est tjs adaptée, avec ou sans tour de cou... ce qui n'est pas le cas sur ce casque
 
- le bordel sur le dessus, ça fait un bruit de sifflement passé 100 km/h
 
 
Mais par contre, ENORME ENORME AVANTAGE PAR RAPPORT A MON SUPER SHOEI DE LA MORKITU :
 
 
MA SALOPERIE A 90 ROROS EST MILLE FOIS MOINS BRUYANT QUE MON SUPER TOP XR-1000 A 375 €
 
C'est dingue...

Par contre mauvais point : la moto, ça me fait mal au dos, dans le bas du dos précisément... je me demande si j'ai pas adopté une sale position
 
selle dure + vibrations + platine repose-pied gauche tordue qui me fait adopter une sale position = bobo le dos

Pour tout vous dire, j ai passe un week end de merde    
 
Je rentrais pesiblement de Pau vers Hendaye avec ma moto toute neuve (enfin d'occas quand meme mais bon ...) d'une semaine quand un gros con me coupe la route dans un rond point. Pour l'eviter le fonce contre le bord de route ... poum moto a terre , reservoire enfoncé, carter explosé, 2 clignos en moins , et le levier pour passer les vitesses plié, et l embrayage qui marche plus
 
J' ai un pote qui peut me faire de reparations gratuit, sauf que je dois commander les pieces.
Pour l instant j ai commande le carter, et l embrayage, le minimum pour qu elle roule quoi
 
J ai grave les boules, je vais rester avec un reservoir tout enfonce et rayé   tout ca a cause d un coup qui c est meme pas arrete pour voir si j allais bien    
 
Au passage, ca coute cbien un reservoir de CB500 noir ?
 
Merci d'avance
A++ et faites po confiances aux cons sur la route, sont tjs là ou on s y attends le moins  

heu tu es qui?

Un gars degouté      
 
Heu plus serieusement, on m avait aide ici quand je passais mon permis

bon maintenant on va t'aider pour la langue française
pour la moto ben il va falloir faire preuve de patience

Ha merde

Comment ça s'est passé précisément, ton accident ?

 
Alors au rond point je rentre par la voix de droite
en meme temps qu une bagnole sur la voix de gauche. La bagnole avait le cligno a gauche.
Je commence l entre dans le rond point, la voiture reste collee a moi,  
la sortie ne comportait par contre qu' une voie.
La voiture avait toujours le cligno a gauche, et moi j etais sur la voix de droite, donc j ai pense que je pouvais passer. Grave erreur, la voiture s est rabattue au dernier moment .... j ai vire a droite pour eviter contre le bord... boum
 
Je me reveille, j ai un peu mal au genou, me retourne, voix grosse tache d huile par terre, et voila ...
je me retourne vers la voiture, le gars me regarde dans le retro, ralenti pas, et se barre ...

Ah bah ouais, pas de chance, le type s'est rendu compte au dernier moment que c'était sa sortie et il a même pas pensé qu'il pouvait y avoir qqln à sa droite...

Bon sinon, je me suis acheté un tour de cou en polaire à 6 € : génial, ça remplace avantageusement l'écharpe, et ça empêche toute remontée d'air glacé dans le casque !
 
Je me suis acheté aussi des gants mi-saison à 19 € : paume en cuir, dessus en synthétique avec un machin pour essuyer la visière, poignet long et bien enveloppant, le tout étant waterproof, sont très confortables, chauds. Marque SACE (la marque de "Sasie Center", magasin sis à Pontault-Combault le long de la Francilienne).

photo ?

flemme

des fois la nuit il fait froid, les gants d'été ca commence a faire juste qd meme

ben tu vois, tu peux trouver des trucs bien à 20-30 €
 
bon après quand tu auras le permis moto, si tu comptes voyager loin en hiver, faudra que tu investisses dans du matos sérieux de chez sérieux à 60-70 € la paire, bicoze les mains c'est ce qui morfle le plus quand il fait froid...

bah ca reste encore un froid relatif hein
 
mais si je monte a paris avec mon hypothetique permis/cb il va me falloir ca je sens

bon, ptite ballade, gros problemes de demmarrage/tenue a froid, et pot qui "pete" a la décélération, diagnostic ? (mis a part que je sais pas regler un carbu evidement )

je te l'ai dit, mélange bien trop riche, du coup tu noies ton moteur à froid et il démarre pas, et l'essence imbrûlée explose au contact de l'échappement brûlant et ça pète dans le pot

bon jvais te me visser tout ca bien bien demain moi    
 
ou alors j'irais chez le garagiste
mais j'ai peur qu'il m'engueule genre "ptain mais keske t'as foutu bordel !"  

enfin une décision sage
 
ça coûte keud un réglage de richesse, et le garagiste te fera ça bien