Reprise du message précédent :

 
C'est celle de ton pote Jeff si j'ai bien saisi ? J'ai reconnu à la chaussette :E  
C'est une tradition sur un forum triumph la chaussettemoche ?  
 
D'ailleur vous avez tous les deux changé votre maitre cylindre pour un de dayto/R ?

 
C'est une Street R qu'il a    
Pour ma part j'ai changé par un maitre cylindre radial que j'ai trouvé sur le net (zx10 k7 je crois)
 
Et pour la chaussette ça fait bien parler les gens, c'est sympa

C'est pour pas que le bocal de liquide de frein éclate @CB500 de magicien

je ferais la même chose avec le futur bocal sur la Z avec un drapeau nippon  

 
Une R en Jet Black avec l'amorto jaune ? (et sans marqué R sur la coque?)

 
une chaussette avec   ça dessus ça aura plus de gueule, et c'est tout ce que mérite ta daube kawa

ça serait amusant en effet surtout en te pétant la gueule  

 
Tu sens une vraie différence avec le changement de maitre cylindre ?
 
Sinon, j'aime bien la chaussette anglaise

Dit le gars qui roule en Suzuki

Il était pas éclaté
Juste mal serré
 
VIS DE MERDE §§§

Tiens j'ai cru voir ton er6 ya pas longtemps. J'ai noté une grosse fissure au niveau du cadre, tu devrais le changer

Ophtalmo à prévoir magicien

surement les freinages de trappeur qu'il fait  

 
Oui, déja expliqué, Street R neuve avec demande au concess d'avoir réservoir et plastiques d'une street noir normale. D'ou l'absence de R moche.  
 
Pour le ressort il a mis celui du dayto car celui du R est plus mou (roadster tout ça)
 

 
Sinon le maitre cylindre oui je sens une différence, mais je pense que le maitre cylindre est altéré (d'ou le fait que le mec le revende d'ailleurs..), au bout de quelques gros gros freinages (uniquement sur piste), j'ai un feeling qui devient pourri & ramoli

 
Je peux lurker sur le forum ZX6R pour toi
 
Budget ?
 
Sinon, j'ai un ZX6R 2005 (ou 2006 ) à 6200€ à vendre, full black
 

 
Faut que je trouve un truc sympa aussi

budget euh disons dans les 2500e voir 3000 quitte à refaire de la mécanique dessus cette hiver c'est pas un souci  

un bon requin serait sympa  

 
chaine ferme faut tomber le BO pour le monte, c'tun peut chiant mais ca peut permettre de regraisser tous les axe qui vont bien    
chaine ouverte tu peut acheter un maillons special (je me rappel plus le nom) que tu peut sertir toi meme sans rive chaine   avec des vis autocassante comme rivet    
 

les maillons autocassants y'a ca que chez EK je crois, et accroche toi pour les trouver  

 
C'est ce que tu cherchais toi avant de finir chez Cardy ?

 
La vérif du jeu de soupapes à pastille est pas compliqué si l'acces est simple, par contre la correction est plus touchy car en serrant le contre ecrou, ça modifie aussi le reglage.
 
Il etait à la ramasse le jeu ? Pas etonnant sur une moto culbutée, surtout refroidit à huile.
 

 
Normal, il y avait un TRX juste devant, du coup perte d'huile dans le virage, PASTEQUE.

j'avais cherché et j'en avais trouvé mais pour un prix sensiblement équivalent au kit + pose chez cardy donc pas beaucoup d'interet...

C'est clent qui a entrainé la chute alors, l'enfoiré

 
Merci pour les explications
Moins de vol quand il y a pas marqué R ?  

 
Quiqui dira que pour le même prix il préfère le faire soit même, c'est une philosophie comme une autre  

 
Alors là aucune idée, mais d'après mon concess en ce moment (et depuis le début en fait) Street/Street R ça part à vitesse grand V.. Après faudrait voir les vrais vols, et les mecs qui se sont buchés et qui ont fait joué l'assurance vol en la jettant dans la seine..

J'ai remonté les freins hier et je me pose une question : comment ça se fait qu'il faille pomper sur le frein une fois remonté pour qu'il se mette à freiner ? C'est quoi qui se passe ?

tootafé, surtout que dans l'absolu cardy je peux pas dire que j'ai eu de bonnes experiences avec eux mais bon, j'avais pas envie de me faire chier si en plus j'économisais rien

en démontant/remontant les étriers t'as probablement un peu repoussé les pistons, donc faut pomper pour qu'ils ressortent et plaquent à nouveau les plaquettes aux disques

 
comptoir du motard a cote de porte d'orlean    
 

tout le monde n'est pas parisien

A l'heure de la mondialisation, c'est la porte à côté

 
ok, mais la je sais qu'il y en as, ailleur doit y en avoir aussi...
 
Apres si il y en as pas tant pis, il a qu'a habiter paris    
 

farpaitement  

 
Pour une fois qu'il y'a un avantage à habiter en RP

moquette tant pis pour toi, j'me rentre et j'vais finir ma nuit

Hop, Filtre K&N et bougies neuves commandées chez silverperformance

http://www.motoligne.com/kit-chain [...] 4wodCUK1pA
 
1 kit chaine a plus de 100€ HT acheté = 1 béquille d'atelier offerte....
 
Le kit chaine pour ma meule fait 168€

ah bin à ce prix ils peuvent se permettre de filer une béquille ouais
perso j'avais du payer un peu moins de 140€ montage compris chez cardy, et tu trouves du DID à 100€ sur louis.de

http://www.motoligne.com/pieces-mo [...] oto-4.html
 
Vla la bequille qu'ils t'offrent aussi , pour le sv ca doit passer , par contre si tu essayes de monter un baleineau avec ca c'est risqué

http://www.louis.de/_3030c02e75742 [...] ome_208023
 
Putain c'est pas cher

Mon père l'a fait y'a une vingtaine d'année