Reprise du message précédent :
Putain mais la compression c'est pas pour les chiens

Je tente une compression de la vidéo on verra ce que ça donne ..

je sais je roule plus tout les jours avec mais c'est beaucoup plus agréable comme ça je trouve    

ouep chaud niveau financier mais c'est à l'ordre du jour    

je te laisse t'entrainer autant que tu veux là    

Putain mais 37 secondes avant mon messages quoi
 
Ok je tente une compression vieille folle

 
Bah quand je clicke dessus ca marche ?

 
Tu sais pas non plus faire une phrase interrogative  

C'est la fete à Niku ce soir, il mange sa glace

Niku ni tête  

En tout cas mortel le fumigène sur la piste Stan, c'était du plus bel effet

Je vous ai enfumé t'entends !    
 
z'avez pas vu le jour calisse de tabernac'  

   
 
Allez on va faire du volant à carolle dimanche?  

 
si c'est pour tourner avec des bras cassés, spa la peine

de toute façon y'a qu'en ligne droite qu'ils pourraient nous enrhumer  

ça sent la pêche par ici

 
et encore, en interfile

Yes ! j'allais les poster

Un sudiste à carole..
 
 
"Ouais je prend de l'angle, j'assure!"  
 
 

 
PAF PASTEQUEE §§§§§  
 

La perte de l'avant, c'est moche

Trop d'angle c'est trop d'angle, après quand ça part ça part
 
D'autres chutes :
 

 

 

Surfer sur la gueule, ça na pas de prix

Petite série SHOW TIME §§
 

 

 

 

Ouah ... il est passé prés le deuxième

'tain t'en as plein de chutes
J'aime bien la dernière, le gars qui regarde derrière, tout en ayant un poil d'angle en hors piste

 
C'était en "compète" 3OZ (je ne sais pas non plus ce que c'est), donc le gars doit avoir l'habitude et il se prépare à réattaquer sur la piste ni vu ni connu    
 
Sinon ouais je suis dans la section buche du forum des transformistes   ²

Tu mets de l'huile sur la piste dans un virage repéré à l'avance, avoue

l'O3Z c'était y'a quelques semaines et c'est une formule très sympas pour faire de la "compet" à pas cher et sans se prendre la tête à jouer un championnat, en plus on roule beaucoup donc on en a pour son argent
(edit : j'ai mélangé la formule "normale" et la formule "endurance", on roule pas forcément énormement)

La conseil du jour pour les R6:  
 
Pour le réservoir, monte des protections de réservoir en kevlar (et carbone), mais pas du carbone seul ou de la fibre. Nos R6 (après 2006) ont le problème d'avoir un réservoir avec des arêtes qui dépassent. En cas de chute, le reservoir s'ouvre en frottant le bitume, donc en faisant des éteincelles, et avec l'essence qui coule, c'est le drame...
 

 

tu vas reposter toute la section des buches à carole du forum transfo?

il a du bouffer de la poussière et s'en pendre un max dans les yeux le garçon

 
Je partage à ceux qui sont pas inscrits, fais pas ton énervée juste parce qu'il n'y a pas ta chute dans le top10  

comment t as pu tirer tout droit au ralenti
 
en tout cas ca rend vraiment bien

même reflexion

poulpy nous cacherait donc des trucs

 
Tu ne le sais pas encore qu'il a 2 sexes ?  

Ben en fait sur la video je vois aucun blocage de roue et pourtant j'ai bien senti l'avant et l'arrière se bloquer ..

 
j'étais juste derrière au freinage et jt'assure que l'arrière était complètement bloqué, ça a bien bien fumé en blanc