Reprise du message précédent :

 
Tu me fais marrer toi, rouler sur le couple, sur un GSR  
(même si j'ai compris ce que tu veux dire, ça me fait sourire )
 
Et là mac et mag vont débarquer pour crier que le GSR est coupleu  

Un coup de gaz avec le gex dans un tunnel...
 
Mac l'a fait une fois... j'avais sursauté sur le cb

Bon le mec du sv a 3000€ ma envoyé des photos , il a l'air bien rapé des deux cotés , je vais lui demander des précisions sur les conditions des glissades

Et sinon la balade jeudi aprèm c'était une idée en l'air ou bien ça se tente ?

il a les pots d'origine le cinétrique, a priori c'est pas de la laine dedans mais des chicanes internes  

si t'étais prêt qu'à débourser 1500-2000€, à 3000€ la moto a intérêt à être nickelle...3000€ pour un SV tombé (c'est le prix de mon Faz impeccable) ça me ferait un peu mal au cul perso  

Je vais voir avec lui si il est prêt à baisser le prix , sinon c'est vrai que j'en ai trouvé d'autre a 3000€ avec le même kilométrage , moins loin et sans rayures partout

ps : mais bon noir cadre noir

edit : http://www.leboncoin.fr/vi/60617442.htm?ca=21_s , comme celui là hein , a peu pres borné pareil mais en bon état à priori

 
Oui enfin il y a bien un matériaux à l'intérieur du pot pour l'echappement des gaz non ?
Jveux dire j'ai des pots d'origine mais le son devient de plus en plus fort avec le temps, il doit bien y avoir un matériau qui prend à l'intérieur du bordel ??

c'est une triumph, c'est pas pareil
normalement tu n'as que des cloisons en métal (chicanes)
c'est dans les adaptable ou tu as de la laine de roche

 
Donc aucune dégradation au fil du temps pour les pots d'origine ?  

 
moi ca me fait pas rire, toute les bécane on du couple mais a différentes force, une moto sans couple ca n'existe pas ... donc dire que l'on roule sur le couple n'est pas une aberration en soit    
 

je savais pas que je te faisais ct'effet ....
 
ouais j'ai les pot d'orrigine donc ca doit etre ca.
 

 
si la rouille et les troues je pense

Vous aimez les bi ?
 
J'ai essayé une ER6 ce matin, c'est plutôt amusant, mais à la longue c'est pas emmerdant toutes les vibrations ?  

à ton avis pourquoi les femmes préfèrent les harley?
 

On s'y habitue

 
LU elles préfèrent les Triumph  

 
J'appelle Gamer et sa CG pour montrer un truc au monsieur

j'ai pas trop suivi ce qui s'est dit mais c'est comme tout, faut pas en abuser.

je crois pas qu'il y ait beaucoup de moos qui soient en mesure de taper le rupteur en 6 en transmi d'origine.

en tout cas avec la cb, meme en psb 14, impossible. j'vais aussi vite en fond de 5 qu'au max en 6 ...

et on a toujours pas roulé ensemble
fais moi signe quand t'es dispo

ça vibre pas assez

 
 
Je suis dispo.. heu.. faut que je me cale un moment, avec le taff en ce moment c'est chaud. On passe en MP pour les coordonnées msn/jabber/whatever.

voila, à part sur les pot inox d'origine qui ne rouille pas !

 
Quand c'est râpé des deux cotés c'est plus une glissade, c'est un tonneau

 
ou un bon paquet de glissades
 
ma cb commence a ne plus ressembler a rien... enfin a chaque chute je gagne en aerodynamique, c'est pas mal

 
t'as fait vérifier tes tubes de fourche ?  

 
 
Comme quoi c'est bien des motos de gonzesses

 
 
T'as perdu combien en contenance du réservoir ?    
 

 
pas le temps
j'fais 80km par jour et j'suis pas la le week end...
 

 
pas enorme, pourtant j'ai un poc de compet' a gauche, un petit a droite (les deux a cause des retours de guidon qui petent les butées) et un petit sur le dessus que j'ai fait a la main
je met encore 19l en etant completement a sec (ouais c'est marrant de pousser de temps en temps ) donc en fait ça se ressent pas trop sur la contenance.

Je pensais faire une blague du genre "et les femmes ca marche pareil?"  
 
Finalement je me suis dit que c'était d'assez mauvais gout d'essayer de leur taper dessus pour leur faire des poc , et de voir si on pouvait toujours autant les remplir
 
J'ai honte.

 
Mais tu te plante si souvent, ou c'est des conneries en manœuvrant à chaque fois ?

 
Putain 19L !
Moi la seule panne d'essence que j'ai fais j'ai remis 17L..    

 
14L de réservoir  

25L
 

 
   
 
Même sur l'ER6 j'ai plus

 
montre montre ?  , c a 0 ???
 

Sur les ducat' la taille des réservoirs est très étudié
 
Ca permet de rouler de concess en concess

0.98 @ 7000 tours  

 
une bonne grosse boite tout seul (110km/h, "high side" de l'avant, paf la glissiere), une chute a l'arret a gauche, trois a droite, un paf dans une voiture sans chute, un autre avec la moto qui s'effondre de toute sa hauteur a droite en stoppie...
c'est solide une cb
 

 
une cb n'a aucun défaut, pour rappel.

 
   
T'as de la chance de jamais d'être fait trop mal    

LES NOOBS §§§ Voilà pourquoi faut pas acheter de moto neuve en tant que 1ère moto !!!
 
Bon là, on a à faire à un cas désespéré, mais quand même

 
j'passe 50% de mon existence le cul sur cette moto
 
donc forcément...
 
la premiere m'a fait vraiment peur mais j'ai quasiment rien eu, juste une belle pizza sur la hanche, les autres c'est des conneries donc peu de risques de bobos a priori

 
elle etait pas neuve mais presque
enfin elle a bien vécu entre mes mains quand meme, deja 25 000km et ya plus quand chose qui a l'air neuf