Reprise du message précédent :
 
 
ça je dis pas le contraire c'est tout bénef pour l'acheteur
 
sinon des nouvelles de mes photos, à priori l'organisation ne m'a pas donné la pastille de la bonne couleur pour que la photographe me prenne en photo, donc je n'aurais meme pas du me trouver dans les photos mises en ligne
 
par contre elle en a pris hors pastille, qu'elle met en vente à l'unité ou par lot sur son site, donc je vais surement pouvoir les récupérer, même si il y en a bcp moins que pour les autres (soit une dizaine en tout)
 
donc plus tard peut etre une photo de moi qui penche pas

Salut les gens !
 
J'peux skouatter pour changer mes plaquettes ?  

 
le bourdaÿl que ca va être  
 
mais c'est ça qu'est bon

Non mais si on est trop nombreux on va directement sur le parking de Carole et on peux tester les modif en real time ou se crouter le gueule aussi ..
 
Et pi z'ont pas dis oui encore

Salut les moants,
 
Flood time, quelques tofs de ma moo (pas de pullmoche, sorry ), et de la selle confort pour ceux que ça intéressait
 

 

 

 

 

 

 
Le tapis de réservoir:
 

 
La selle confort avec la touche kéké carbone    
 

 

 

 
Prochaine modif: un support de plaque
 
a+

Ta selle confort est sobre ! pas mal : en tout cas plus belle que mon horreur.

bah wai viens
 
par contre va vraiment pas y'avoir beaucoup de riz

manouch' garage @gamer's parking, spa la première fois

Non mais si on est trop nombreux j'veux pas être la cause de ta lapidation par tes voisins
 
vers quelle heure vous comptez manoucher ?

 
Ouais je voulais un truc sobre et qui dénature pas (trop) la ligne générale de la moo

Je dois ajouter que le cadre est champêtre et non fissuré

bah vous êtes pas non plus obligés de venir tous en même temps ni de rester tout l'aprem
 
aucune idée

 
Ouep çaÿ les vacances (la plaque 75 me trahit )

les bonnes habitudes se perdent

J'ai que des beaux pulls

 
Très belle moto, super sympa cette 2009, le bleu plasma nique tout la couleur la plus réussi, la selle perso discrète mais efficace j'adore.
 
Par contre pas de pull moche c'est inadmissible et ça va poser des problèmes pour que tu restes ici
 
C'est la tradition

j'pensais récup de l'huile et un filtre pour faire une vidange, mais en fait ça fait beaucoup .
 
C'est pas Testostezor qui a une grande cours sympa avec des voisins eux mêmes très sympa ?

 
Bon, on verra

tout le monde a forcement un pull moche, au pire ca s emrunte

manque des bracelets et elle est parfaite !

et un moteur de caractère

et un vrai cadre, des bonnes suspattes et des freins dignes de ce nom  

 
Crois moi pour l'instant ça me suffit bien

Pourquoi la SVS n'a pas de concurrente ?

spa faux

je te jure, après avoir essayé un fz6, j'étais tout content de revenir sur mon étron    
 
Par contre je reste toujours curieux concernant l'essai d'un triple,  vivement que j'en monte un

ça te le fait aussi de vouloir passer la 7eme ?
 
ça m'arrive souvent en fait .. je sais pas pourquoi mais ça fait bizarre.

ouais enfin je fais gaffe à mes points depuis quelques jours
 
sur binano y'en a qui ont fait des IRE (Indicateur Rapport Engagé) à rajouter en plus sur la tableau de bord, mais j'ai pris l'habitude de le fait avec le compte tour pour vérifier si je suis en 6
 
En clair 6000 = 130, 7000 = 150, 8000 = 170, 9000 = 190, 10000 = 210, 11000 = 230, 12000 = 2500€ chez le concess...

Ca m'arrive très très souvent aussi

Pas de pull moche, tu sors
 
Et après seulement on te dira qu'elle est superbe.

A 7000 j'suis loin d'être à 150  une révision de ma moto s'impose ..

 
aucun rapport. Tu as peut etre un pignon de 14.

bah heu une révision n'y changera rien, à un nombre de tours donnés sur un rapport donné t'as toujours la même vitesse quel que soit l'état de la moto ou les conditions de route

J'ai changé mon kit chaine y'a pas longtemps c'est les pignons d'origine qui font je sais pas quelle taille.

150 ca tire court

Tout à fait
 
 
Une chose est sure : je suis pas à 150 à 7000 en 6éme sur le plat (A86/N12 par exemple)

après sur les injections, le compteur est plus qu'optimiste (autant de marge qu'une fiat panda   )
 
Mais après l'idée, c'est de s'adapter à avoir l'habitude de repérer ta vitesse suivant différents régimes multiples de 1000 pour faire simple, et ça évite de passer son temps à chercher des vitesse  

Je roule à l'instinct ! peu importe la vitesse je suis toujours en dessous des limitations !
 

t'es sur moant jeune effronté !

ou alors suffit d'en avoir juste rien à foutre du rapport sur lequel on est : "tiens je suis trop bas dans les tours pour relancer, paf je tombe un rapport".
 
pas besoin de savoir si j'étais en 6 ou en 4, du moment que je me rend compte que y'a pas assez de patate je rentre un rapport, stoo.
(et réciproquement)