Reprise du message précédent :

tout dépend de la catégorie : regarde quineto et El Awrence, ils se sont engagés en rallye routier cette année : le budget est quand même relativement restreint (n'importe quelle moto à 1000€ en état de rouler, une bonne paire de pneus, une licence, les frais d'engagement au rallye, éventuellement de l'éclairage additionnel si tu veux faire la boucle de nuit et roule)

ouais enfin oublie pas qu ils ont le love van a disposition... ca reduit enormement le budget

spafo, mais les vrais peuvent même descendre par la route avec leur bécane de rallye  

edit : l'an prochain, tous en ultimate rallye

Pour le frère à mon pote, c'est sa première saison en 450 , mais peut-être que vu les bons résultats qu'il a cette saison il aura un contrat pour la saison prochaine.
Mon pote lui est en stand by pour le moment cause étude, l'année dernière il était plote " semi-officiel " pour la Sima, un gros team husqvarna

 
Oui c'est sûr mais c'est vraiment le Supermot' qui m'attire. Après on a pas toujours ce qu'on veut évidemment et de toute façon pour le moment j'ai juste le plateau donc bon niveau expérience... C'est juste que j'ai toujours été intéressé par cette discipline.
Mais c'est vrai que ça pourrait déjà être intéressant. Comme tu dis l'année prochaine on y va tous
 

 
Ah oui quand même, déjà entendu parlé de Sima . Ils se font plaisir quoi
 

Après si tu veux faire du supermot' pour le plaisir, il y a pas mal de circuit adaptés ( notamment les grands circuits de kart ) en france, te faut une bécane , de l'équipement et roulez jeunesse
Je ne peux que te conseiller le sites 17pouces.net, le site du supermot' en france

Merci

P'tain c'est cher les combis

bof, en solde, occaz ou marque inconnue t'en trouve à moins de 300€...

Mon fils, le pote vends deux combis franck thomas d'occaz, 150 € l'une, une 38 et une 42(44? jsais plus ), pas cher mon fils  

J'ai pensé à la solution no name, mais en fait comme je dois remplacer mon blouson (j'ai perdu 20kg depuis le moment ou je l'ai acheté, je commence à être gené par la trop grande taille surtout avec un t-shrit en dessous) je pensais prendre une combi milieu de gamme en 2 pieces histoire de faire d'une pierre deux coups, mais je vais y réfléchir.

bah tu peux viser l'occaz, on trouve du matos en très bon état à des prix souvent interessants

P'tain les motos ça décote pas par rapport à la cylindrée .
 
Puisqu'on est encore à moitié dans le sujet, z'auriez des idées de vieilles supermot' pas trop cher ? C'est pas pour tout de suite hein évidemment, mais comme seconde moto ça peut être super sympa, surtout que j'ai une maison dans le var y'a des coins sympas...

A voir oui, je vais attendre les soldes pour voir à combien ca descend

 
 
Le problème c'est pas pour descendre c'est pour remonter

salut les filles
 
 
 
mouai, pour l'essai de la ktm, il a du sentir que tu te trainais et qu'il n'y avait pas de risque
 
t'es dispo samedi prochain pour une balade ?

Sa me fait pensé, sur la katoche duke 3 le pot est en dessous et vraiment dans la ligne de mire du pneu arriere, la sortie se fait de face en direction de la gomme
Ca vous choque pas vous ? aucun risque d'usure prématurer ? par contre le pneu doit etre vite chaud ^^
mais bon autant les sortie sous le moteur généralement sont dévié sur un coté autant la c'est tout droit
donc je posé la question quid du pneu

 
Quand tu roules, la chaleur est évacuée bien avant qu'elle atteigne le pneu.
En plus l'air chaud monte, donc n'ira pas en direction du pneu

 
Oui oki merci ^^
par contre faut pas déchicané et faire rupteur ^^ risque de flamme ^^

 
idem, la flamme est pas collée au pneu...
Tu ne risque pas grand chose !

bah écoute ça fait plus de 2 semaines qu'elle est à ce prix, y a encore des crevards qui croient pouvoir la négocier à 1500€, et les  gens qui m'ont contactés jusqu'à maintenant n'ont plus donné signe de vie...

m'enfin c'est pas urgentissime et je garde bon espoir

Il faut !
Même si j'ai parfois l'impression que les immenses qualités de la zr7 sont méconnues    
 
 

 

 
Je vais pas etre si catégorique que ça, surtout quand tu roules, les gaz d'echappements vont lecher le pneu.
Apres pour l'incidence, ça va surrement rechauffer le pneu (pas forcement un mal) mais aussi l'humidifier lors des departs à froids à air tres humide.

 
bizarrement d'ailleurs, par rapport au Bandit notamment, qui n'a rien de plus et même moins pour lui  

L'imposture Suzuki quoi

 
Fait la moi essayer avant de la vendre

 
Fallait acheter un N .

 
La sortie de l'échappement est légèrement sur le côté, et encore plus décalée sur les adaptables.
L'incidence sur le pneu arrière doit vraiment être minime à l'arrêt, et quasi nulle en roulant !

 
B'à justement c'est en roulant que le flux gazeux est plaqué/concentré sur le pneu.
 

 
Tu pourrais demander à quelqu'un qui sait prendre des photos d'en faire des vrais clichés ?
 

 
ben sachant qu'elle sera stockée une fois que j'aurais récupéré le Fazer, ça risque d'être compliqué, ou alors faudra venir la chercher
 

 
je regretterai jamais d'avoir pris un S

 
j'aurais bien aimé en avoir quelques uns de LFG mais tout le monde m'a zappé

les cameras etaient braquees sur la VV, une vraie machine de competition

Ya pas de topcase, ni de manchons, ne de protection de scooteur, tu serais perdu à son guidon

fallait l'essayer à l'époque de Logman pour ça

 
Mégrave, meme pas besoin d'avoir un téléobjectif pour m'avoir en photo. Par contre, contrairement aux autres motos, les clichés de VV sont tous flous
 
 
J'allais trop vite

 
Hum hum    
 

 
Je te merde.

 
Hum hum    
 

 
Je te merde.

en vieille supermot pas chère, t'as pas trop le choix, faut taper dans les trails un peu agés et remontés supermot (dr 350, dr 600, dominator...)