Reprise du message précédent :
et la moo n'a pas freiné à priori, ça prouve bien que les freins c'est pour les lâches

ouai mais pas trop tard pour moi en gros un tour dans les adrets vite fait qu'on voit ton string de partout et hop !!
 
faut que je téléphone à Daffy pour savoir si ils font des reducs sur les PP  

oui (page 4 de http://www.toxic-communication.com/online/MAGDAF/ )

 
Et que le Z1000 est un bon missile sol-sol  

on sait juste que ca monte à 11 000 tours, en première ca doit pas être trop rapide encore

je téléphone de suite !! merki

 
   
 
En meme temps il devait aller sacrement vite le mec
 

Ouais en gros pour la vitesse du scoot c'est mort sauf si témoins, si les témoins veulent bien témoigner. Merci des réponses, jvais faire encore + gaffe, pas envie de jouer au 50/50 à cause d'un con qui roule n'importe comment

 
Toede te le confirmera , les moto bleues sont les plus rapide, donc oui ca a du jouer dans  l'accident, avec un Z1000 noir il aurait été a 100Km/h pour 11Krpm , là il devait etre a 150 au moins

 
OUAIS §§!§    
 
mais ils ont tous trop peur d'essayer l'inaz, des fois que ça leur arracherait les bras

tu veux qu'on la test cet aprem ?  

et même, ca vaut quoi un témoignage? combien de fois tu t'es dit en entendant une bécane arriver "oh putain il avoine!" alors qu'en fait il se traine la moule avec un pot déchicané?

z'allez pas recommencer, j'ai déjà expliqué scientifiquement pourquoi les noires étaient les plus rapides  

 
Et non seulement il a un pot NH déchicané mais c'est un dax  

Mais clair

J'ai dit ca pour lui faire plaisir hein, bien sur que le noir va plus vite , ya qu'a regarder la finale du 100m  

enfin bon à 11k sur un 1000 ...rien qu'en première il est largement à plus de 100 la il a les pots d'origine

je parle en général

 
J'aurais tendance à dire que quand c'est noir, ça dilate plus  

scoot inclu ?  

Juste un truc qui me chiffonne...
 
même si effectivement il devait aller vite pour s'emboiter aussi bien, mais l'aiguille du compteur ne s'est'elle pas mise sur 11 K/trM a cause du choc ?
 
Si la moto a stoppé net, la loi de la cinétique fais que toutes les pièces mobiles continuent d'avancer dans la direction où elles allaient ? donc même l'aiguille ?  

Mais oué  
 
Peinture noir > moto plus chaude > air moins dense > moins de résistance > plus rapide

par contre on sent bien que le pilote est bleu  

c'est un bug électronique, ça se trouve il était 5000trs/min  

Dans la vidéo (c'est pas drole mais ca me fait marrer quand même   ) y a le pompier qui a un moment dis :
désincarcération de .... (il se retourne pour regarder l'amat de tôle l'air de dire, c'est quoi déjà ? ce truc là ?) un motocycliste...  

Ouille ...    

 
Quand je suis tombé la derniere fois, mon thermometre d'huile à aiguille c'est bloqué sur la "bonne" température.
C'est la plupart du temps un systeme à ressort ou un moteur pas à pas. Sous le choc ça doit bloquer dans sur la derniere position.

Ouais c'est sûr, l'oeil humain est pas non plus méga bon pour évaluer les vitesses instantannées, donc en gros c'est mort  
 
Faudrait des caméras partout  

 
va savoir si il était bien à 11k il allait vite enfin pour que la voiture se retourne il y est allez sèchement sur l'accel pas comme kamui    
 
 

 
Hum ouais, ca semble quand même bien droit et orienté vers l'avant pile poil.    
 
(enfin remarque, taper pile poil dans la portière conducteur, c'est aussi un coup de (mal)chance.  

 
17h, Tanneron    
 

bah va les voir bourdayl !!

pas touche rien qu'hier soir avec tes phrases à double sens c'était pas top ....

/hs

Ce midi dafy pour voir si on peut changer les pneus rapidement !!!

les adrets c'est mieux je connais plus et on est pas surpris par les voitures !! et on pourra prendre un verre en terrasse à Frejus !!  

bon, à part ça (sympa la 1019 chamade ), toujours amplement satisfait de ma SV mais je m'intéresse de plus en plus aux GT-sports des années 80. Les assureurs, eux, beaucoup moins

Si vous avez le temps la route entre Grimaud et la Garde-Freinet est pas mal (surtout la montée)