Reprise du message précédent :

sauf que la brele je l ai essaye et je me base sur mes propres impressions, pas sur ce que j ai lu dans la presse
 
Puree le syndrome antibogue

 
Alors sur un simple essai tu arrive à en déduire que c'est une moto pourrie, balèze!    
Dis plutôt que tu n'as pas aimé la bécane, ce qui est parfaitement ton droit mais ne dis pas que c'est de la merde sur un simple essai merci.

C'est ma moto la meilleure bande de nazes

et toi t arrives a dire que ta moto est bien a partir d articles de journaux, super  

 
Impossible, c'est une Suz, donc forcément de la merde

tu vois que t arrives a comprendre  

Heureusement que je suis là pour sauver le monde n'empêche ...

C'était de l'humour hein, j'en veux toujours

Hormis ce détail insignifiant, je maintiens ce que je dis ..

 
Ok, si tu fais preuve de mauvaise foi, on va pas s'en sortir.
Relis un peu ce que j'ai écris. La moto je l'ai essayé pour me faire une idée, j'ai des amis qui on roulé avec et ils m'en ont dit que du bien.
De plus cela fait 6 mois que je roule avec et je n'en suis vraiment pas décu et ce, à tout les niveaux.
Si la gsr était vraiment pourrie, crois-moi que je m'en serai débarrassé illico car je suis plutôt du genre assez exigeant.

 
Oups désolé, autant pour moi    
 
 

arrête de troller, on est plusieurs a t'avoir entendu en dire du bien

(et en plus tu pourris l'ambiance )

On a pas le meme referentiel de comparaison    
Desole mais une moto avec un moteur sans saveur qui fait un bruit de chiotte, a la finition plus que douteuse, trop simple d utilisation qui te fait croire que t es un pilote, bah j appelle ca une merde
en plus c est juste une resucee de la hornet et de la fz6  

 
 
Moteur sans saveur? Encore une fois ce n'ai pas l'impression que j'ai ni même ce que j'ai pu lire sur cette moto.
Le bruit, bah je le trouve pas vilain d'origine, après on a le droit de ne pas aimer.
La finition, je ne rien à lui reprocher.
Maintenant dire d'une moto que c'est une merde parce-qu'elle est trop simple d'utilisation ( comprendre facile à prendre en main ), ca frise le ridicule la.
On a pas le même référentiel, cela ne fait aucun doute.
J'arrête la, parce-que tes arguments sont complètement foireux et injustifiés.

moteur 600 4 cylindres tout creux
Pour la finition on en reparle d ici un an
Quand a la prise en main, certaines motos necessitent un mode d emploi pour etre emmenee qui une fois compris procure beaucoup plus de plaisir que ton truc.
Tu fais bien d arreter la, un jour tu essayeras des vraies becanes et alors tu ouvriras sur ton etron en plastoc petit padawan

 
Street Triple R ou Speed Triple ou Ducati Monster 1100S (quoi je rêve? )

 
Bah oué, j'arrête la car on ne peut rien faire contre la mauvaise foi...

 
Judicieux en effet
 

 
D'accord donc ça reste relativement large quand même.  
 
Oui ce que tu dis est vrai, je me demandais juste si il n'y a pas certains trucs en particulier à vérifier, j'y connais vraiment rien, mon père qui est un motard depuis ses 16 ans devraient pouvoir m'aider mais il sera pas là tout l'temps quoi
 
Merci en tout cas .

les noobs c est plus ce que c etaient, de mon temps ca aurait tenu plus longtemps    
 
scary, guru revenez

C'est vrai que la finition du GSR laisse à desirer (plastique, vibrations, qualité de fabrication)

 
Non mais moquette n'a pas les mêmes références que toi, que moi ou quelqu'un d'autre
 
Un 600 4 pattes creux, ça n'a rien à voir avec son 3 pattes boiteux
 
Quand à la finition, il n'a malheureusement pas tort, tu verras tes velcros qui tiennent la selle comment ils vont vieillir par exemple...
 
Et c'est effectivement un moto puissante et trop facile à prendre en main, et par la même dangereuse pour un débutant. Je ne dis pas que tu es un débutant j'en ai aucune idée

non mais surtout il trolle comme un goret quoi

Oui mais avec un fond de vérité

 
C'est marrant, mais à lire ce topic, j'ai l'impression que l'avis général ici dit qu'une bonne moto doit avant tout envoyer du grain, si possible en ruant comme un mustang quand la purée déboule au delà de 8000 rpm et en hurlant dans les 105 dB ...
 
C'est toujours moants ici?
 
Sinon, ce soir j'ai vu un mec sur une Kawa (ZX6 ?) doubler un mec par la droite, puis revenir sur la voie de gauche en faisant un super déhanché-slider au bitume ... débile mais spéctaculaire!

Oué enfin elle est pas bien chère aussi  

Le Hyosung aussi, spa bien cher

 
Pourquoi me quotes tu ?

LE GSR C EST DE LA MERDE ET C EST PAS FIABLE
 

 
 

 
 
T'as encore la tof de ton sélecteur?  

 
C'est typiquement les 600 moderne type GSR ça.

pourquoi j aurais pris mon selecteur en photo

 
Certe. J'en ai essayé une mais ça m'a choqué. Un des disques avant etait hyper voilé.
La position de conduite + selle confort rendait l'arsouille vu la position batarde, droite et vers l'avant. J'en garde un tres mauvais souvenir.
Par contre moteur sympa mais pas pour debuter.

 
Rho on peut pas dire du mal de sa brele sans que le melon explose    
 
En tout cas pour l'avoir essayé, je n'aime ni son coté tout en platsick, ni son coté mou du genoux même pour une 600cm3 sur 3/4 du compte tour, ni le bruit qu'elle fait.
 
Bref par rapport à mon ancien SF ou au street triple pour moi niveau finition, bruit, qualité globale c'est a des années lumière  

 
PArfait t'as bien saisie le truc y'a du progrès  

Une Inaz !!    
 
 
   
on dira ce qu'on voudra mais les GSR, si c'est reconnu que c'est de la merde, c'est toujours mieux qu'un 3 pattes bancal à qui il manque un truc au milieu quoi
 
pis le nom   speed triple, on peut traduire ça entre autre par 3 vitesses, pour dire que ça avance pas    
 
triumph aurait dû s'en tenir à faire des soutif, au moins c'est plaisant à regarder, pas comme leur moo  

 
C'était histoire de suivre le fil de la discussion ... mais c'est vrai qu'à part ça, il n'y avait pas de raison de te quoter