Reprise du message précédent :

 
a ma conaissance le niveau ne se fait pas sur la centrale    
moteur chaud et apres avoir reposer quelques minute vertical sur ses 2 roues    
 

Mais mais oui, mais sur la centrale en principe le niveau est inférieur, j'ai l'impression qu'ils en ont mis beaucoup trop

 
inferieur ou superieur je sais pas, mais faux oui c'est sur    
 

La brêle c'est une duke 640, mais je ne roulais pas très fort et avec de la marge, d'ailleurs si j'avais du parier j'aurais miser sur le fait qu'un abus de confiance aurait entrainer ma chute, ce qui est pas le cas...  
 
N'empêche que la je vais faire plus attention au conditions du pilotes pour rouler, je pensai qu'un tour de bécane me ferait du bien ce qui n'est pas faux, mais cela a été dangereux :s

t'as mis au tas une ktm    
 
au bucher l'hérétique  

Ca aime la terre les KTM, c'est bien connu

edit : cela dit désolé pour ta chute nikkoneo, tu as l'air de t'en être tiré à moindre mal, c'est bien

Je sais
 
D'ailleurs pour ce qui est de chuter c'est clair que l'on n'a pas le temps de se rendre compte de ce qui arrive.
Sinon je me suis rendu qu'après coup que j'ai quand même assez mal a la hanche, sur le moment une fois debout le 1er truc que j'ai fait c'est relever la moto et constater ! En tout cas mon choix de moto n'est en rien remis en cause, la duke est vraiment sympa pour jouer tout en apprenant !

Je posterais demain la photo du lieu du crime et de la moto après l'avoir relevé si l'on voit quelque chose, qualitée portable (ouf il n'a pas morflé lui).

C'est pour ça que j'ai demandé

Monstre  
 
Mais elle à l'air bien résistante à la chute Tu roulais à combien au moment de tomber ?

 
 

Ca semble plus naturel.
 

 
Ca fonctionne tres bien les 3 premiers kilometres et sous la pluie environ 500m    
C'est pas que ça lubrifie mal, c'est surtout que ça ne tient pas sur le support
 

 
Le Bt 21 est effectivement trs bon sur le sec. Sur le mouillé la perte d'adherence est hyper progressive. Rien que pour ça c'est pour moi un bon pneu.
 

 
C'est le metier qui rentre. Plus de peur que de mal
 

 
j'ai un très mauvais feeling sur sol humide avec ce pneu    
 
mais il est quand meme mieux que les sportmax qualifier tout usés que j'avais avant, je le reconnais

Ils ont du charme au moins  
 
Sont pas aseptisé comme les miens

C'est pour s'accorder avec la bécane  

Dit il avec un fazer amélioré  
 
D'ailleurs elle fonctionne ta moo ?

D'ailleurs, on pourrait se faire une soirée à nice un jour
 
Je te ramène des jolies étudiantes infirmières qui aiment bien l'alcool si tu veux

Ce qu'elles ne savent pas ne peut leur faire de mal

Ha nan le week end y'a personne  
 
Seulement en semaine, et plutôt le mardi, la pinte est à 1€ au Jonathan Depuis le temps que je me dis qu'il faut que j'y aille

 
 
qui a dit que la vie était chère à nice?

 
Etudiant ? En quoi ?
 

 
Il en a de la chance    

Je crois que c'est plutôt la demi, fin faut que je demande au fille  Mais bon ça reste raisonnable

 
All Right, "Courage"

Je ne sais pas trop, peut-être 70, en tout cas trop pour la partie de cross qui m'attendait !
Sinon puting a froid ça douille !
 

Tu vas passer une sale nuit ça c'est certain
 
Si tu as des anti inflammatoire assez puissant (profenid&co) il est temps de les prendre

C'est fou ça, on est 2 forumeurs du même topic à s'être sorti en 2 jours , pour quasi les mêmes raisons : mauvaise gestion des émotions

Je roule pas comme un goret non plus mais tout ce que j'ai fait avec depuis c'est passé    j'atteint trés vite mes limites mais celles des pneu pas encore alors qu'avec mon ancienne merde de pilote sport carré à l'avant que j'avais, je sentais, sans le savoir, qu'il y'avait comme un truc qui clochait à l'avant (mise sur l'angle bizarre et presque en 2 temps ..)
 
Alors que là j'ai l'impression que la moto m'invite à angler
 
 

Fixer le danger c'est le mal plusieurs fois j'ai failli m'y mettre et c'est encore l'une des plus grosse conneries que je répete malgré tout.

Bon au fait j'ai récupéré la CB500 de chez Honda.
A la base c'était Vidange huile de fourche (qui avait 46.000 km dans les dents) + joints spis.
 
En fait j'avais oublié de commander les joints spis
 
Du coup m'ont fait la purge complète, en une heure trente minute (1/2 h de MO en moins, ça fait plaisir), et ils m'ont resséré la colonne de irection.
Et puis un petit truc que j'avais pas demandé mais qui fait plaisir : m'ont réparé mon régleur de garde d'embrayage qui partait en sucette.
La poignée est plus dure et le point de patinage plus haut mais on s'y fait vite et les vitesses semblent mieux passer.
 
 
70€le tout, je suis content
 
Sinon le bilan de la vidange de fourche : j'ai une autre moto entre les mains.
 
Entre ça et la resserrage de la colonne, j'ai une direction plus maniable, une stabilité sur l'angle qui n'a rien à voir, la moto est légèrement plus orientée vers le haut à l'avant, les bosses ne sont plus directement répercutées dans ma colonne.
 
Bref, c'était un truc à faire !

 
Les Red route, j'aime pas l'aspect, et les Draggin ... j'en trouve pas dans mon coin.
C'est assez introuvable sur le bon coin ou ebay ...
L'avantage des Esquad, c'est que c'est la trame elle même qui est résistante, pas la doublure. En cas de petite chute (enfin qui glisse un peu qd même), il reste réutilisable, alors qu'un draggin aura la couche de jean qui va "sauter" et laisser le kevlar faire son office ... enfin c'est comme cela que je le vois

70€ sont super raisonnable

 
alors la je ne peux qu'approuver    
 
c'est pour ça que j'ai hate de changer les amortos, ça va encore transformer la ptite cb!

 
Cela avait été géré comment? Vous êtes allés voir un dealer ou vous avez essayé de contacter le grossiste?

 
Physiquement, tu douilles où?  Tu es "rapé" où l'équipement a encaissé à ta place?

http://www.youtube.com/watch?v=iZ9 [...] re=channel
 
A quand le motogp sur glace Ca deviens de plus en plus courant, ça serait fun

Putain les enfulés au taff
Demain au lieu de faire 13h 23h
Je fais ...
11h 23h
   
Mmmmh 11h debout , quelle joie ...

c est pas le 1er mai demain ?