Reprise du message précédent :
 
si c'est 10€ en concess et 10€+7€ de fdp sur le site, on peut raisonnablement considérer que non, on les paye pas en concess.
ou alors pas les même.

Bonjour, j'ai repéré a vendre une kawasaki ER6N avec ABS, de juillet 2006 ayant 20000km, c'est une deuxiéme main jamais accidenté selon l'historique de l'assurance...
 
Entretient kawasaki jusqu'au 12000Km et 18000km entretient fait par lui ( facture des piéces ).
 
Le kit chaine n'a jamais étais changé , est ce normal ? Dois je le changer? combien cela coute svp ?
 
Les pneux sont usées a 50%,combien ca coute de changées 2 pneux svp ?
 
Le prix est de 3700€, est ce intérréssant selon vous ?

 
Pour le kit chaine, c'est tout a fait courant qu'un kit chaine d'origine puisse tenir plus que 20 000km, ça dépend de l'entretiens de l'utilisateur / ses conditions de roulage et sa façon d'ouvrir. Donc de ce coté là faut voir l'usure du kit chaine, mais rien d'anormal  

et sinon un remplacement de kit chaine c'est 150-200€, et un train de pneu 200-250€
 
pour le prix je suis pas trop la cote des ER6 je saurais pas te dire...

C'est gentil d'avoir répondu... Je débute en moto et j'y connais pas grand chose encore même si je commence a m'y intérréssé de + en +.
 
Sinon les tarifs que tu m'as indiqué c'est avec la main d'oeuvre ?

Oui main d'oeuvre comprise et plutot bonne chaine dans un magasin de "chaine" (sous entendu a gros volumes de commandes/ventes) : Cardy / Dafy / Moto Expert ..

Ca me paraît assez correct comme prix avec l'ABS
C'est quoi comme pneus dessus ?

 
J'ai vu aussi à Nation mais j'ai pas l'impression que c'etait un banc ambulant ; surtout que c'etait un Fazer 600 (donc pas de bridage 106 cv)
 
Prochaine ballade, ça devrait aller

 
Vérification du bridage 34cv peut-être ?
 
DONC DIMANCHE CHEVREUSE ? §§§

 
Ca serait etonnant. Je vois pas en quoi les flics auraient l'autorisation pour ça. Tu pourrais refuser rien qu'etant à froid ou en rodage et puis un banc il faut s'avoir s'en servir et il faut qu'il soit calibré.
 
Plus une verification de l'eclairage ou sonometre embarqué à mon avis

bah c'est pareil pour le sonomètre dans ce cas : les textes précisent bien que "le moteur doit être chaud"... tu crois qu'ils en ont vraiment quelque chose à foutre?
 
et un sonomètre embarqué dans un camion ca colle pas non plus avec les textes qui disent qu'il doit y avoir une distance de plusieurs mètres avec les murs les plus proches

 
OK on valide le tracé 2 alors
A quelle heure tu serais là au plus tôt pour le décollage ? (décollage depuis le bord de mer à Cannes la bocca , face à Thales) on pensait vers 11h50 nous.
 
PS : J'ai acheté des bottes : http://www.motoblouz.com/catalogue [...] WATERPROOF

 
Entre une mesure au sonometre et une mesure au banc dynamometrique il y a une grosse différence. dans le premier cas, tu passes peu de puissance et pas de couple, dans l'autre t'es au taquet.
Dans le premier cas c'est juste pas top, dans le second c'est destructeur à froid.
 
Et pour l'usage du sonometre b'à camion=/mur mais c'est une simple hypothese.

 
je sais pas encore où (non) c'est mais j'y serais vers 11h45 sans souci
 
edit : c'est bon, je me suis repéré, t'as mon tel de toute façon  

Vous avez des bons plans pour trouver un Yosh ou un Devil pas trop cher pour mon SVN ?

 
Je sais pu, j'appel ce soir pour te dire ...

 
finalement on me déconseille forttement de garder mon D252 (dunlop) a l'avant si je change l'arriere (avec autre qu'un D252). Donc histoire d'etre tranquille pour mes vacances en bretagne pour la semaine du 1er et 8mai (prier pour qu'il fasse beau) je vise le changement des deux pneu
 
actuellement chez cardy j'ai cela (sur le site voir en magasin si c'est idem) pour la dimension de mon FZ6
 
Ar: 180/55/17
Av: 120/70/17
 
Bridgeston :
 (Av) BT014 pour 76.50€
 (Ar) BT021 pour 137.50€
 
Pirelli
 (Av) Diablo Corsa pour 76.3€
 (Ar) Diablo Corsa pour  109.6€
 
+ la main d'oeuvre dans les deux cas
 
les deux sont de bon pneu ? y en a t'il un qu'il a plus de feeling qu'un autre ? Actuellement chez Cardy pas de Pilot Road 2 et j'ai entendu dire dire que sur l'avant d'un FZ6 il etait plus sujet a un déséquilibrage / guidonnage  
 
merci

Rien d'obligatoire, c'était par curiosité
Selon les pneus, s'ils sont vraiment à 50% t'es pas obligé de changer de suite quoi

 
Ok , j'ai 2 potes de motivés surs, et 2 autres hypothétiques.
T'ai envoyé un MP, à demain !

Le BT014 c'est du route/sport à l'ancienne, monogomme
Pas mal mais je pense qu'on lui préfère les Power dans le même créneau
 
Après le guidonnage des PR2 c'était surtout sur les premières séries je crois (et à vitesse bien élevée)

Michelin Pilot Power  
Av : 93.3€
Ar : 125.9€
 
a vrai dire les 3 marque (en fonction des promos sur l'un ou l'autre) c'est kiff kiff niveau prix
donc on a tendance a faire passé les Pilot Road en premier par rapport au BT
quid des pirelli diablo ?

BT14, c'est un profil rond par rapport aux autres. Ca s'use vite et c'est pas forcément donné au regard des performances en dessous d'un power/d207/d208... Je n'ai pas aimé du tout ce pneu à l'avant, à l'arrière, je n'ai pas eu l'occasion de tester.
 
Par contre, on ne met pas une gomme à l'arrière plus tendre que la gomme qui est à l'avant : l'avant décrochera le 1er en mauvaise condition et paf la moto.

Ok je note pour la gomme mais dans les lots que j'ai cité, chacun va l'un avec l'autre non ?

oui privilégie un train de même type bien sûr

Bon les présents pour dimanche :
_ toede  
_ BiLOo
_ Geant ?
_ Cosmo ?
_ Seb ?
 
Vous avez un rb préferé ( sachant que dimanche + vacances scolaires ) ?

Ok donc c'etait une remarque pour approuvé le conseil que l'on m'avais donné de changer le D252 de l'avant si je change l'arriere par autre chose ok ok j'ai du mal a suivre ma propre discution sa devient grave.
 
Donc si je peux et stock possible le mieu serait de partir sur les michelin  pilot power. Mais personne reagit sur les pirelli y a un souci avec ses pneu ? je sais que mon beau pere en est satisfait mais pas la meme machine (900 CBR) et pas le meme style de conduite.

Le truc important c'est d'avoir plus tendre (ou adapté) à l'avant, ce qui ne serait pas le cas avec ton D252

d'ou le bon mariage (si je part sur du BT)
un 021 a l'arriere et un 014 (plus tendre à l'avant)
 

je te déconseille grandement les bt21, surtout sur route humide, pour ma part j'ai un très mauvais feeling dessus

noté    

rien de prévu encore, faut éviter le bord de mer/les adrets, la route entre mons et la route napoléon est jouissive aussi, mais pour aller à mons c'est soit la route pas top que BB aime pas   ou pousser jusqu'à fayence pour remonter (la route entre deux passe par la forêt et est pas trop sympa, à mon gout) puis pousser vers Andon et retour par Caussol/Gourdon

Et des Roadsmart ? (qu'EA et 911 semblent apprécier)
 
/pièce supplémentaire de le bouzin

coté prix c'est kifff kifff
132 pour l'arriere et 98 pour l'avant

donc apres je sais pas je ne connais que mes D252 ^^
pfff dur dur ce choix de pneu

What ??

 
Et Pilot road 2 en même gamme ?  
Le bon "compromis" usure/tenue de route/prix/profil serait un Power à l'avant et un PR2 à l'arrière, je me trompe ?

Lu all, vous pouvez m'aider à trouver un cbf500 sur l'idf nord ou picardie
environ 2500e  
bisous

 
 
Cardy ne le propose pas :s
faut que j'aille faire un tour chez moto expert voir ce qu'il ont

 
Cardy et michelin faut oublier, ils sont en froid pour des histoires de Taro et on est pas près de les revoir ensemble apparemment ... Mais y a plein d'atelier rapides autre que Cardy

Ben ça a l'air pas mal comme gommards [les Roadsmart], je prendrai ça sans doute

 
Oui j'ai Sprixmoto par chez moi la ou j'ai acheter tout mes accessoire et qui sont tres sympa (anciennement moto expert)
j'irai demander un ptit devis pour des pilot road 2 (avant et Arriere) avec montage compris en esperant qu'il pourront en avoir rapidement
faut que j'y aille cette semaine histoire d'etre tranquille pour mes vacances.
 

 
 +1, un bon compromis à priori.
Le nouveau qualifer me fait hésiter. Mais il me semble qu'il est typé nettement plus sportif, et j'ai peur de l'usure  

d'apres ce que je vois a droite a gauche les roadsmart et les PR2 se valent tous deux sont de qualité indéniable
Seulement le michelin est plus long a chauffé, mais est exellent sur route mouille (normandie quand tu nous tiens)
Le dunlop a un exellent grip sur route seche (plus que le PR2) mais s'use apparement plus vite (environ 2000 km de moin que le PR2) car gomme légèrement plus tendre.
Mais tout deux sont de bonne facture et tous les pocesseur en sont satisfait mais d'apres les différent sondage la palm revient au Roadsmart.

Je crois que sa va etre le prix proposé qui vont faire penché la balance

Le QUALIFIER 2 je sais pas trop d'apres les spec il a l'air bien mais quid de l'usure reste un souci coté prix 106 pour l'avant 143 pour l'arriere (en promo actuellement chez cardy) soit 250€ or montage (faut compter combien le montage ?)

 
Hum Dimanche pas possible pour moi, Samedi soir c'est ma fête d'annif et je vais pas être trop en forme le lendemain, sans comtper que j'ai des potes qui descendent de Toulouse, je pourrai pas les planter l'après midi du dimanche.
 
Par contre demain midi ya trajet sympa et Jeudi un pote m'a parlé d'un éventuel tour de l'esterel genre bord de mer depuis cannes jusqu'à frejus / retour par la  rn7 jusqu'à Cannes.