j ai deja entendu ca

Session piste au luc le 14 juin visiblement des intéressés ?
 
100€ les 7*30 min dites si z'êtes intéressé
 
Débutant/moyen si je me trompe pas mais ça devrait le faire y'a un pote qui est là pour donner des conseils sur le positionnement et si les motos peuvent être reglés il peut donner des conseils

P'tain l'air con... j'savais pas que ce circuit était dans le sud
 
Faut que j'aille me coucher moi...

Salut les moants,  
 
bon j'ai trouvé d'où venait mon couinement   ça viens ni de la fourche ni de l'axe avant .. ouf !
par contre ça viens du pignon de chaine ... bon j'ai pas pu voire parce que y'a une énorme cache en plastique avec une 20aine de vis (5 en faite), je m'y colle demain, par contre la fourche j'ai essuyer le peu d'huile et pour l'instant rien donc je surveille ça de près !

tu peux toujours venir, il y a de quoi coucher et rouler par ici

proof

 
moi j'aurais bien voulu, mais entre l'achat du futale en cuir + les durites avia à changer parce que aller sur un circuit avec une moo qui freine pas spa bien + le prix de la journée, bah le budget va faire la tronche avant mi juin
 
et je vais pas donner des patates à bouffer à mes gamins pendant 2 mois pour aller faire une journée de piste
 
'fin j'aurais pas de réponses sures avant la fin du mois de toute façon

 
je lui ai envoyé un mail, il est dans l'oise, ça fait un bout de chemin juste pour lui faire bouffer un tapis de réservoir
 
en fait la photo qu'il avait mise est traitre, j'ai essayé avec mon appareil, le flash rend le tapis de réservoir de la meme couleur que ma moo
 
la photo de l'annonce :
http://images0.hiboox.com/images/1 [...] b79045.jpg
 
la photo prise sur ma moo :
http://images0.hiboox.com/images/1 [...] 653567.jpg

moi j'aurais bien voulu, mais entre l'achat du futale en cuir + les durites avia à changer parce que aller sur un circuit avec une moo qui freine pas spa bien + le prix de la journée, bah le budget va faire la tronche avant mi juin

et je vais pas donner des patates à bouffer à mes gamins pendant 2 mois pour aller faire une journée de piste

'fin j'aurais pas de réponses sures avant la fin du mois de toute façon

Yo, ca fait presque un an que j'ai pas remis les pieds ici  
bon maintenant que j'ai de nouveau des thunes je vais pouvoir finir mon permis moto \o/ , juste une question: est-ce que toutes les cb 500 sont bridables? j'ai vu que le kit 34ch coutait environ 30€, la pose en garage coute combien environ? merci

toutes celles après 96 (?, à vérifier, pour les reconnaitre ce sont celles qui ont un frein à disque à l'arrière)

Salut les moants,  
 
bon j'ai trouvé d'où venait mon couinement   ça viens ni de la fourche ni de l'axe avant .. ouf !
par contre ça viens du pignon de chaine ... bon j'ai pas pu voire parce que y'a une énorme cache en plastique avec une 20aine de vis (5 en faite), je m'y colle demain, par contre la fourche j'ai essuyer le peu d'huile et pour l'instant rien donc je surveille ça de près !

Yo, ca fait presque un an que j'ai pas remis les pieds ici  
bon maintenant que j'ai de nouveau des thunes je vais pouvoir finir mon permis moto \o/ , juste une question: est-ce que toutes les cb 500 sont bridables? j'ai vu que le kit 34ch coutait environ 30€, la pose en garage coute combien environ? merci

arfff

j'suis en durite d'origine tu sais  

Fait pousser de l'herbe dans le clocher de ton église

Sinon tu pourrai faire un tuto détailler avec photo et tout pour ton changement de durit ? Je vais pas survivre longtps avec mes freins de taffiolle

 
pour l'herbe c'est une bonne idée, mais chui pas sur de pas consommer tout avant de le revendre, ça me rappellerait le bon temps, quand j'étais jeune    

tu n'as pas essayé ma moo   j'ai vraiment un très mauvais sentiment quand je dois freiner fort (qui a dit sproutch ? ) et les purges, les réglages du maitre cylindre et le changement de plaquettes n'y changent rien, après je peux très bien aller sur circuit sans le changer, ça me fait gagner 100 roros, il reste le pantalon au moins, pas d'occaz pour du cuir sur mon cucul, donc... je vais essayer de jouer serrer auprès de madame, c'est pas forcément sérieux mais bon, la pratique de la moo c'est pas sérieux niveau budget à la base    
 

 
pour l'herbe c'est une bonne idée, mais chui pas sur de pas consommer tout avant de le revendre, ça me rappellerait le bon temps, quand j'étais jeune    
 
pour les durites, j'ai trouvé ce tuto sur lequel je vais m'appuyer pour le faire  
http://www.motorevue.com/site/mont [...] 20835.html
 
mais comme pour mon entretien général quand je le fais la première fois, je prendrais des photos oui (mais là je pense pas trouver d'escargot   )

 
 
Je viens d'appeler Accroc-cuir pour faire coudre le zip entre pantalon et blouson en cuir.
Une petite semaine qu'il faut laisser le tout    
Et ça coûte 80 €  ²
 
Pfff, du coup j'hésite si c'est pas obligatoire pour LFG

 
Ca doit etre les prix : 150 € chez AB cuir avec l'achat de la dorsale.

charask8 \o/

toutes celles après 96 (?, à vérifier, pour les reconnaitre ce sont celles qui ont un frein à disque à l'arrière)

A partir de 98
Le prix varie entre 110 et 170 euros selon les escrocs concess.

Frein à tambour à l'arriere = pas bridable pour les Cb 500. Tu peux les reconnaitre de visu comme ça.

Et demande à un cordonnier ou couturière dans ton entourage ?? C'est de la couture tissu sur tissu, donc pas besoin de quelqu'un spécialisé dans le cuir hein...
 
edit: et me dis meme pas que tu connais pas un chinois qui fait ça dans ton entourage, je ne te croirai pas  

http://www.leboncoin.fr/vi/39723523.htm?ca=21_s
 
Je l'ai vue en vrai , je me demandais qu'est ce que c'était comme moto

Je pensais que ça serait cousu sur la partie cuir du blouson    
 
Et non je ne connais pas un chinois qui fait ça, t'as oublié que j'suis auvergnat

Merci du tuyau ca va plus vite pour les annonces

 
Non c'est tissu/tissu (il y a un rabat dans le blouson fais exprès pour aller coudre dessus, donc tissu sur tissu). Moi j'ai déja ma chinoise pour    

han    
 

 
ou pas