Reprise du message précédent :
et dire que ces belles motos c'est pas avant de savoir me demerder un minimum en moto snifff

la bimota tesi par contre, vu le systeme de suspension, ca doit en taxer plus d'un au freinage
 
sinon pour bm, bah c'est cher pour ce que c'est surtout. les 1200GS ou RT sont pas vraiment faites pour débuter, y'a la scarver a la limite.

y a les anciennes bm, les bi qui sont _très_ bien pour un débutant. bonnes suspension, cardan, faciles, pas sportives mais très routières, fiables
 
la bimota vdue le fait est que je l'ai pas essayée, mais je doute que ce soit un boulet, plutot un obus

pas la meme, s't'un 02 ça

ben pourkoi? elle ont rien d'exceptionnel hormis le prix... et l'assurance.....

helas...

 
lesquelles de bm ? Parce que niveau poids, commencer par un K75 c'est pas la joie quand meme ...

 
la F4 senna elle doit quand meme pousser plus que mon SV

ah oui j'ai oublié de dire ke ca marche un minimum et ke c'est pa avec de l'experience kon apprend a etre raisonnable...

 
...
 
meuh nan, elle est bien plus que ça ...
 
sinon, tout le monde en gex1000 ...

developpe

 
Quand tu as une moto comme ça, tu ne l'achetes pas pour ses perfs.  
C'est même secondaire, tu t'en balances, savoir ce qu'elle vaut par rapport aux autres en terme de chrono sur piste ( qui est le seul endroit ou utiliser le potentiel de ce genre de machine ) n'a aucun interet.  
Nan, cette moto, c'est un mythe à elle toute seule, une pièce de collection, une oeuvre d'art. Au même titre qu'une 748/916/996/998 ...  
 
Le but de l'achat d'une telle machine n'est pas la comparaison de perfs face aux autres. A la limite, de frime devant un café

je vois avec plaisir que tu t'es arrété au 8

oki je vois ce ke tu veux dire. la fonction frime, tres peu pour moi. la fonction piece de collec/mythe/oeuvre d'art : carrement

 
les deux XX9 sont pour moi des Ducati Japonisées.  
 
Terblanche s'est carrément loupé sur ce coup la .... Elles sont peut être mieux partout, mais elles perdent leur statut d'idéal de la moto hyper sportive ....

 
bah vi.  
 
alors spoor ça kwa  
 
elles ne jouent pas dans la même gamme.  
 
allah_4 est le premier à le dire : son 748 se fait assurément pootrer par un gex 750 > 2000, sur une montée de col. mais la classe est incomparable entre l'une et l'autre ...

je trouve ca kif kif niveau classe
par contre la ducati est une oeuvre d'art , sa place est dans un musée

hé gros ya ta pedale de frein qui pend

nan jlai bien réparée
 
par contre elle a un peu de jeu faut que je demonte la platine, l'axe doit avoir un bin's

une bm bicyndre c'est ça

celle du dessus est une bmw R51/2 comme celle qu'avais le père de ma copine dans les années 50, celle du dessous est une R65 (avec moteur R80)
c'est un moteur à plat, c'est plus facile à manoeuvrer qu'un 4 cyl
 
la K75 est une 3cyl, en fait une K100 amputée d'un cylindre

plus facile à maneuvrer qu'un 4 cylindre j'ai quelques doutes quand meme :-/
 
ca à des trajctoires bizarre au freinage et à l'acceleration :-/

hoo ca va ca va hein

non, mais j'en ai une idée...

 
c'est le couple de renversement, du a la position du moteur. On s'y fait

 
je dirais meme qu'avec l'expérience on devient moins raisonnable
 
c'est ce qui m'arrive en ce moment .. faut que je me calme, je roule trop vite et commence à réaliser que je prends des risques inutiles

 
 
 +1

 
 
voilou, j'ai mon permis A depuis 2 ans, mais les choses étant ce qu'elles sont je n'ai pas encore de moto, et je n'ai du coup jamais reconduit depuis l'obtention du papier rose  
 
il se trouve q dans 2-3 mois il me sera certainement possible d'enfin acquérir une bi-roues (SV650 très certainement) et je me pose la question de la reprise de la conduite...
 
que feriez-vous? qq heures en moto-école avec mon propre véhicule pour se remettre en jambe (ça existe d'ailleurs ce genre de truc?) ? ou une reprise en solo directement dans la jungle urbaine ? autre chose ?

je vois pas comment on pourrait te conseiller autre chose que de reprendre 2-3 cours au moins

GAS > reprendre 2/3 heures oui, mais plutot avec la moto de moto école, quitte a tomber autant que ca soit pas avec la tienne

ou fais toi preter une moto par un pote avec qui tu as envie de te facher

 
ok c'est effetcivement plus sage de prendre qq heurs, mais ça se fait couramment dans les écoles ça ? ou on va me prendre pour un extraterrestre ?
 
sinon je me disais qu'avec ma propre moto, ça serait pas mal quand même... ou alors le 1er cours avec une moto-école, et un autre avec la mienne...
 
merci pour vos réponses en tt cas

bah ca doit arriver souvent qd meme un "vieux" permis pas usé qui veut s'y remettre
 
jte conseille qd meme la moto de l'auto ecole hein

hum tu veux t'acheter un SV dans 2-3 mois .....
je note

Bitman >
 
el_marco > requin va !

c'est comme le velo faut juste pas bourrer

 mon pere avait pas fait depuis 20 Ans il a rien oublier

 
chuis pas sur qu'en un mois de permis tu aies acquéris ce que l'on appelle de l'experience

je pense qu'il faut raisonner en kilometres et pas en durée
 
mais oui je suis d'accord j'ai pas d'expérience encore...
j'ai fait que 3000 km