Reprise du message précédent :

Avec mon permis débutant limité à 110 ( et 6 points ) je suis hors la loi dès la seconde sur autoroute

 
Heyho, je tiens moi  

tu pousses la seconde à plus de 130 ?  

ça atteint 110 un bandit    
 
 

Relis avec le doigt  

 
J'ai édité mon 110 pour mettre 130  

 
Non pas de xenon avec le burgman 400, il eclaire bien par défaut et je crois que l'inclinaison de l'optique n'est pas réglable sur les scooter donc éblouissement assuré pour les autres

Je demande le

Tiens on en parlait hier, dans le 20 Minutes du jour, une page sur les casques Jet design & pooshoo

tu lis le 20 Minutes sur l'ER6 le matin en allant bosser ?

J'ai testé sur 2x2 voies déserte + voie d'accélération, un bandit 600 carbu 34 ça monte à 120 en 2nde  

Nan je le télécharge et le lis en PDF

 
Bah non justement je condamne l'utilisation du xenon sur les scooters quand l'optique n'est pas réglable  

Yen a qui en mettent quand même même en piéton dans la rue j'y vois plus rien quand j'en croise un, j'imagine pas l'effet si j'étais à moto  
 
Ca coute si cher que ça un burgman n'empêche ? T'as pas moyen de vendre la moto pour racheter burgman + moto, genre le ZR7 que bitman avait posté, 1000€ sur leboncoin je crois ?

 
Aaaaaaaaaah, non parce que je pensais que tu lisais le journal trankilou sur les quais en interfile tu vois  

Pas pratique les gants pour tourner les pages

les lopettes  
j'ai mal  

J'imagine

Burgman 400Z valeur neuf 5990 € remisé c'est 5700 €
Sinon oui j'avais toujours la possibilité de prendre deux vieux véhicules, mais après il y a l'assurance et les ennuies mécaniques

Kikoo !
 
Tout d'abord, mes condoléances à kida  
 
Après : je prend le gpz pour aller au taf ce matin. Je vérifie le contenu du réservoir : je vois bien de l'essence et j'ai que 210km au compteur depuis le dernier plein.
Un fois sur le périph : BOOOAAAaaaaa.... et plus de réponse quand j'accélère. Je me met sur la réserve pendant que j'ai encore de l'élan, mais ça repart pas... Finalement je pousse sur la bande d'arret d'urgence jusqu'à la sortie suivante. J'essaye de redémarer le machin avec le démareur, je la pousse, rien à faire. Je trafique un peu les durites, je passe de mode normal à réserve, de réserve à mode normal sans succès. Finalement, après avoir papoté avec un autre motard en galère au même endroit que moi   , je retente de la démarer en poussant en réserve, et là elle démare et tourne nikel jusqu'au boulo.
 
gni ?

 
!!!!

C'est quoi la boite qui fait les modif de thruxton ? antibug ?

 
Ca me fait pareil sur le GSE, deux possibilités déjà a vérifier, sois tu n'as pas bien mis sur la bonne position (et ca peux être casse pied parfois, a un mm près) ou sois tu as une petite crasse qui bouchait justement le robinet.
 
Moi quand ca m'arrive sur voie express, je passe en reserve et j'essore la poignée de droite pour que ca fasse une dépression suffisante pour déboucher au cas où.    
 
(la honte, une des premières fois, ca m'étais arrivé et je croyais la panne sèche, car même en passant en reserve, ca ne marchait pas, en fait, c'était rien, j'avais pas suffisement insisté et mal mis le robinet sur la position reserve !   )

Merci du conseil j'essayerai de faire pareil
Je penche pour une petite crasse qui bouchait vu ce qu'il me restait d'essence. (et puis 210km à peine)
Si je me souvien bien par rapport à un post je peux faire dans les 350km avec un plein environ.

ça a une bonne autonomie le GPZ en fait

jsui réaliste/péssimiste à 350 bornes le plein ?

Franchement, j'aurais plus tablé sur 310-320 bornes, mais la mienne n'est pas bien réglé. De plus, je ne l'ai pour l'instant utilisée que pour de l'utilitaire en RP.

Bon, j'étais peu être effectivement en réserve  

Effectivement ça fait beaucul

http://www.mecatwin.com/fr/motos/triumph/index.htm

Bonjour,
Dites moi, je voulais avoir vos impressions sur 2 pneus: J'ai un Pilot road 2 à l'avant et un pirelli Diablo Strada à l'arrière, et je voulais connaitre les avis d'éventuels possesseurs?
Juste savoir si c'était des pneus en bois, ou si ils nt bonne réput'
Merci

J'ai fait le tour des quelques concesion de ma ville et je me pose de plus en plus de questions. Ils m'ont tous dit que la saison commence à peine et qu'il n'ont pour l'instant peu de choix mais que ça devrait pas tarder.
 
Chez Suzuki : il m'a proposé une Bandit MY2008 neuve à 5000€, je trouve son look un peu trop simple, pas moche mais presque fade. Il m'a aussi montrer la petit nouvelle Gladius qui se positionne directement face à la ER6n (le modéle sur leuqeul je m'etait arreté). Niveau style elle me plait plus que la Kawa, moderne, compact, dynamique, j'adore   Le prix par contre, 6300€... Le vendeur m'a vanté les mérites du V2 en comparaison au L2 de la ER6, je m'en remettrait à vous pour savoir si c'est un argumentaire commerciale ou un fait avéré.
 
Chez un petit garage, on m'a proposé un Fazer 600 de 2002 de 30000km pour 3000€, je trouve ça cher pour une moto de 7 ans...
 
Et chez un revendeur Yamaha, je suis tombé sur une Xj6. Choix technique encore différent avec un L4. On tourne toujours autour des 6000€. Elle est aussi trés seduisante niveau style mais pas dispo en blanc il me semble...
 
Entre les 3 si je me positionne uniquement sur le design je trouve la Gladius la plus seduisante mais niveau motorisation, confort et plaisir de conduite je cherche des avis.
 
Est-il idiot de prendre du neuf pour une 1er monture ? Si oui, pour 3-4000€ à part la Kawa vous me conseillerais quoi ?
 
Merci.

"Le vendeur m'a vanté les mérites du V2 en comparaison au L2 de la ER6"
 
Bah c'est un vendeur quoi

Je commence à avoir l'habitude des baratins commerciaux pour les voitures vu que je m'y connais bien mais pour les motos je suis obligé de vérifier tout ce qu'ils racontent...
Donc l'un et mieux que l'autre ou c'est pareil ?

je sais pas si c'est comparable mais le bi en ligne de la cb500 est vraiment super, couple a bas regimes, puissance et allonge en haut, franchement j'adore! soit t'enroule sur le couple, soit tu l'emmène rupter a chaque vitesse, t'as le choix

SV un poil plus souple en bas, ER6 un poil plus rageuse en haut  
Mais bon y'a pas grand chose

 
Bon pneus, pas de soucis.