Reprise du message précédent :

 
Bouarf, ça va, un ZX6-RR à 23 ans deux ans de permis en tout risque, c'est que 2900€ chez amv

ok, ba je vais voir tout sa, et je vous tiens au courant .....

mirci kan meme

 
attends .. faut aller les voir... un devis sur internet c'est une évaluation, apres faut voir s'ils acceptent de t'assurer

 
Et ça, c'est en considérant aucun accident, et avec un bonus de 75
 
Y a pas à dire, si je prend ça en 2006, va falloir que je mange des pates

AV AR je voulais dire pas comme l'ER

oué mais elle sont un peu niaises ses fiches

 
Des sites euh non mais demandes à ton cons il pourra te dire
ixil font à peu pres toutes les motos  

 
Va falloir que je demande ça pendant le diner de cons    
Je vais voir ixil s'ils ont un site,  

Devil only

certains ne seront jamais apte

là je vais t'enerver tolo
 
636 ZX6-RR tous risques : 1537 euros quand j'aurais 2ans de permis.
et encore d'ici là si je me démerde bien j'aurais un meilleur bonus

 
Moins de 25 ans c est la carotte qd meme    

simple disque a l avant ( arriere on s en fout )
 
par contre le gpz a deux disques devant

la 636 est pas RR
la 636 Est mieux que la RR sur route  
La RR ne sert que pour la piste  

   
Age??

vi pardon j'ai foutu un R de trop

 
Je me disais aussi

ouaip c'est l'age qui change pas mal j'ai 28

Jaloux

moi 20 et tjrs pas ce permis de merde que meme bitman l'aura avant moi

 
Comme quoi, l'assurance c'est du grand n'importe quoi...
Faire confiance à Marco et pas à moi  

 
Je me repete tu les fais pas

oué ....

je viens de refaire la simul pour la RR ... exactement le meme prix

 
Normal t as un sv bleu

 
mici    
 
on me dit souvent que je fais moins

 
L'age ça joue vraiment pas mal alors  

 
Le monsieur dit qu'il voit pas le rapport

et un V-Max, y a moyen vous croyez??
et sa vaut quoi??

 
tu chercherais pas à te tuer toi par hasard ??

 
C'est une super hyper-sport pour débuter    
 
Non franchement moi aussi je veux une meule qui arrache pour débuter et je me tate pour le FZ6 (il faut que je passe mon permis et que je l'essaie pour valider / infirmer ce choix).
 
Si mon gabarit passe sur le SV, je le prend direct, c'est largement assez "hypersport" pour débuter à ce qu'on dit.
 
Sinon  imagine qu'assurer une hypersport pour débuter à 21 ans (pas avant), c'est comme assurer une murcielago ou une Zonda C12 pour un jeune conducteur de 18 ans sans conduite accompagnée.

ben franchement le SV c'est assez joueur et y'a de quoi se pisser dessus.

une CB500 ca suffit pour commencer
deja que je trouve que la ER5 a dla sauce ...

ca dépend des gens....
le CB au bout de quelques heures (je prenais l'autoroute à chaque fois pour aller au plateau) je trouvais que ca manquait de peche

 
Tu aimes les voitures au vue de ton avatar.  
Tu as déjà conduit une voiture de course ou équivalent (léger et puissant avec une répartition des masses pour la piste ? Ca t'as impressionné par rapport aux sensations du CB 500 ?
 
Je pose la question car ce qui me pousse à me tourner vers des motos puissantes, c'est que ma voiture de 180Cv pour 1,1 tonne, je la trouve pataude et j'ai de bonnes sensations en voiture à partir du speedster Turbo et de très bonnes avec une caterham ou une Porsche 2.7 de piste.  
 
Si je prends une moto, c'est quand même pour remplacer une voiture de sport donc je veux un truc qui ne me lassera pas quand je commencerais à être à l'aise en virolo et que je testerais la piste.

tu peut aussi prendre un truc un poil poussif un an, le tps de te faire la main, de tater du bitume et d'apprendre à rouler, puis prendre ton FZ6 l'année d'apres

Ce qui parrait être le plus raisonnable

puis tu vas voir rien qu'un CB500 si tu ouvre bien au démarrage feux rouge, sur la 1ere et 2e ca lance bien quand meme..
 
et un petit regard au retro et tu t'apperçois que les caisses sont loin derriere
 
 
apres tu compare par rapport à des voitures de course/piste ...
ben si tu veux faire une vrai comparaison achete une moto de course/piste.
 
mais l'argument de dire je suis habitué au voitures de piste  donc me faut une moto super puissante pour circuler n'est pas recevable
 
la route ouverte n'a rien à voir avec la piste

le tambour est parfait a l'arriere de l'ER