Reprise du message précédent :

4 réponses, 3 à la con, 1 utile  
HFR powaaaaaaaaaaaaaaaa  
 
Merci et je compte rouler sous la pluie, ou du moins sur des routes bien mouillée, le plaisir n'a pas de prix, donc mon bout de ferraille suzuki il risque de rouiller dans les règles de l'art Et secher sa moto.... ça veut dire passer 4km² de chiffon partout pour tout enlever les gouttes ?

 
 
J'ai bien compris tout ce que tu dis mais :
 
une moto bien propre, bien nettoyée, qui n'est pas tombée, sans soucis apparent, et t'as un bon feeling avec le mec. Donc pour toi tout doit bien aller ? Bah pourtant, suffit que le gars tape dedans à froid comme un salopio tous les matin en allant au boulot, il s'en branle puisqu'il la gardera qu'un an et lui enlèvera 10/15k km pour la revente.  
 
Il m'avait parlé d'un R1 de 40 000km, vendu pour 10 000km..  
Pour les pièces y a pas de soucis, il récupère à droite à gauche et t'y vois que du feu. Pour le moulin, t'es baisé  

Par contre pour le pot, c'est belgom à fond, et pour un aspect brillant, produit pour vitre

Tu veux le mettre où sur les freins le WD ?

Disque et plaquettes bien sûr

 
Ah moins ça ne grince plus, et tu use beaucoup moins tes consommables

qui plus est t'es sur de pas bloquer

Merde c'est hydraulique Pareil pour l'embrayage
 
 
J'adore avoir une moto récente sans entretien Mais pour le truc de mettre de la graisse de chaine dans le moyeux, bien ou pas ?

moi je gave de WD40 à chaque graissage le moyeu

N'empêche prd la moto après une rincé, les premier cent mètre c'est chaud, ça freine queudalle

Ben il faut que l'axe de roue soit graissé oui, si c'est ce dont tu parles. Mais faut pas de la graisse de chaîne.

   
 
Heu c'est pas du tout fait pour    Autant la graisse de chaine va coller dessus, autant le wd40 va vite dégager, et les roulements se retrouver à sec (vu que le wd40 dégraisse aussi).

 
le WD40 est dégrippant/dégraissant, donc je pense qu'il y a un soucis là

Arf Tu mets quoi stp ?

Avoir une yam ou honda c'est pas mal aussi pour ne pas s'embêter avec le séchage

 
Yam ca rouille pas , Honda ca rouille mais ca marche quand meme ?  

De la graisse épaisse en tube, trouvable dans n'importe quel mag moto

Ha ok, mon père en a J'ai plus qu'a en mettre un peu avec un pinceau au prochain lavage thx

 

 
Ce genre là ?

 
Tu l'appliquera mieux au doigts  

C'est pour la chaîne, c'est marqué dessus
Mais je ne la connais pas celle-là. Moi j'utilise des bombes pour la chaîne.

 
C'est effectivement de la graisse de chaine en Tube, mais c'était pour te demander si je pouvais l'utiliser pour ça

Pas assez d'expérience dans ce domaine, je me débrouille mieux avec un pinceau

Je pourrai pas te dire

mets y les doigts va c mieux

c'est surtout pour virer l'humidité, mais effectivement jvais y songer à en mettre

Pour demain, rendez-vous à la clique HFR ici :  
 
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl= [...] 9209547433
 
C'est à même pas 2km du POPB, et ça nous permettra d'être ensemble avant la balade.
 
Voici le trajet qu'on aura à faire ensuite :  
 
http://maps.google.fr/maps?f=d&sad [...] 27637&z=15
 
Confirmez votre présence à ce point là pour 20h45. (qu'on attende pas pour rien)
 
Merci

J'avais lu que 80% de l'usure du moteur se faisait à froid.  

 
seulement si tu payes ton burn dans ton hall  

 
seulement si c'est avec ta moto & ton pneu  

 
donc bien faire chauffer

chiche de faire burner la cg  

 
Menteur, tu viens pas en CG puisque tu aura un SDS... tu va quand meme pas le/la foutre sur le bout de plastique au bout de ta merde ?!!

 
On peut même élargir aux phases de démarrage en fait  

il en est capable le bougre !

qui vivra verra, en attendant les paris sont ouverts

 
Il me semble qu'il avait une 2ème selle longue mais qu'il a toujours eu la flemme de la monter. Sachant que c'est une flipette/lopette, il est effectivement capable de venir en CG

Pourtant ce n'est qu'un SV