par contre sur ton topic elessar et chubaca avaient dit que pour débuter ca peut aller comme moo, mais que c'est quand même pas l'idéal.....

mercredi prochain : premier cours sur une CB500
 
pour mes 2 premières heures de gros cube, je compte taper le 210 sur départementale, il me semble que c'est un challenge raisonnable pour une première

mercredi prochain : premier cours sur une CB500
 
pour mes 2 premières heures de gros cube, je compte taper le 210 sur départementale, il me semble que c'est un challenge raisonnable pour une première

100 ca sera deja pas mal, le temps que tes bras s'adaptent

 
kler lache pas le volant car tu riques de t'assomer avec ton bras    

serieux, la premiere fois que je suis allé sur route et qu'on roulait a 100, j'avais du mal a rester accroché... j'ai trouvé ca très physique.
Après on s'habitue et ca devient plus facile, question d'entrainement (oui je parle toujours moto la )

serieux, la premiere fois que je suis allé sur route et qu'on roulait a 100, j'avais du mal a rester accroché... j'ai trouvé ca très physique.
Après on s'habitue et ca devient plus facile, question d'entrainement (oui je parle toujours moto la )

 
ben vi moi aussi, j'etais a moitie serieux, la premiere fois que j'ai passe les 200, ben j'ai lache le guidon et j'ai vu mon bras passe a cote de ma tete , mais bon ca surprend plus qu'autre chose, now ca roule, j'ai plus de pb de ce cote la    

tu te baisses pas derrière la bulle, à 200 ?

bof, la dernière fois sur la 125 à 90 km/h ça m'a pas semblé énorme comme vent
 
mais il est vrai que j'ai le pied marin

bah ca depends de la distance aussi... pis faut dire qu'a ce moment j'utilisais mon 3/4 cuir plutot large...

 
pas la forme    
 
 
t'as fini avec la sacoche de reservoir ??
 
et le pignon de 15 tu l'as ??
 

reviens du kayak à Ales , en belgique , protège réservoir mis depuis longtemps , pignon de 15 arrive mardi  
 
allez
 
 
ps: la rivière était tellement à sec là haut , qu'il fallait porter les kayak

 
zetes lourd...
et gloubi me connais normalement donc bon..
date darrivee sur le forum de ma personne--> septembre 1999    
 
 
multi: brush, brash, dbz653, brunocremer, cremerbruno, oldpseudo, newpseudo,jean jacques..
mais pas de s2000    

tient lui je le connais, sly t'avais bannit je crois    

mercredi prochain : premier cours sur une CB500
 
pour mes 2 premières heures de gros cube, je compte taper le 210 sur départementale, il me semble que c'est un challenge raisonnable pour une première

 
ca rame tellement un cb que t'es pas pres de monter a 200
 
sérieusement, sur une moto sans carénages ni saute vent, tu commences a ramasser a partir de 110/120 . A partir de 150 c'est carrément ignoble

150 je reste droit, avec un guidon cross et une plaque phare
 
la raison : ma passagere, si je me penche, je V la faire souffrir.
 
keskifopafair pour les filles    

 
Quel gentleman ce canaille  

je suis debutant en 125 j etais jamais monté sur une moto 'soa l encie qui m en manquait.
Ma copine me prete donc sa 125 et elle me dit que je rentre tres tard ds le virage ce qui fait que je prend bcp d angle limite ca donne mal au coeur.
je voulais savoir vo mieux prendre le virage progressivement ou je peux cvontinué comme ca.
Le permis c est pour la rentré c est trop bon.  

150 je reste droit, avec un guidon cross et une plaque phare
 
la raison : ma passagere, si je me penche, je V la faire souffrir.
 
keskifopafair pour les filles    

 
avec un CB de moto ecole, va falloir demander a 777 de te remorquer alors    

serieux, la premiere fois que je suis allé sur route et qu'on roulait a 100, j'avais du mal a rester accroché... j'ai trouvé ca très physique.
Après on s'habitue et ca devient plus facile, question d'entrainement (oui je parle toujours moto la )

 
parce que tu ne connaissais pas la position, et que tu manquais d'habitude

150 je reste droit, avec un guidon cross et une plaque phare
 
la raison : ma passagere, si je me penche, je V la faire souffrir.
 
keskifopafair pour les filles    

 
c'est surtout que t'es un nabot, et ta copine aussi, donc a 150 ta plaque phare te protege encore
 
Avec mon metre 80 et ma moto de nain, a partir de 110/120 j'en prend plein la tronche, bras, jambes, abdos, pectoraux. Et pourtant j'ai un cou de taureau (question fréquente des touristes: c'est un 125 ? -Nan c'est un 650. -ah bon? Elle fait toute petite, on dirait une 125 ?!? -*démarrage moteur* -ah oui, c'est pas une 125 ." )

 
...mais une 50cc

 
 
 
moi au moins ma honda n'a pas de disque de frein voilé
et puis je t'ai déja dit que les 900CBR c'est pour les vieux et les nonnes, la nouille te confirmera, je lui ai montré ma preuve irréfutable

 
 
 
moi au moins ma honda n'a pas de disque de frein voilé
et puis je t'ai déja dit que les 900CBR c'est pour les vieux et les nonnes, la nouille te confirmera, je lui ai montré ma preuve irréfutable

 
pliff , plaff , plouff

 
je t'ai déja dit, je te prends quand tu veux, mais t'es trop lache pour venir sur anglet ou perpignan. Moi je suis déja allé a Rethel, alors je t'attends Spa ma faute si t'avais autre chose de prévu ce jour la  

 
oh oui , moi aussi je t'attend  
 
 
 

d'ailleurs je trouve pas ça très beau, ta minuscule plaque phare
 
tu voudrais pas foutre un gros phare rond, c bien plus sympa !

en fait, C pas degueu...
 
si :  
-C pas en carbonne trop laid
-ça eclairait
-c'etait fixé juste a la fourche et non comme a présent, loin afin de fixer les compteurs qui n'y sont meme pas
 
là c'etait pas degueu.
 
http://canaillehfr.free.fr/cb/Pic00002.jpg
http://canaillehfr.free.fr/cb/Pic00010.jpg
 
http://canaillehfr.free.fr/cb/Pic00007.jpg
 
mais bon, un joli phare et un saut de vent, C zoli aussi.
 
là C juste pour dire j'ai un phare koi, ça eclaire pas mieux qu'une mob la nuit

 
C'est quand même spécial. Ca fait une peu bidouillage.
L'absence de compteur c'est pas génant?

bah...sur carole, non.
 
Mais sur la route, assez.
Je roule dans le flux, je sais jamais a combien je suis, ni combien de km il me reste avant réserve
 
mais je V remettre un compteur