J'ai été trés étonné de la position de conduite sur la GSE : je suis trés petit et j'avais l'impression d'être recroquevillé sur cette moto.  
 
elle est étonnamment souple à bas régime comparer a l'ER6, en dessous de 2000rpm l'ER6 cogne méchamment j'ai calé en faisant un demi tour (sans embrayage) mais je  soupçonne le ralenti d'être trop bas.
 
Sur la GSE (moto par laquelle j'ai commencé samedi matin) je n'ai pratiquement pas eu de probleme, si ce n'est à trouver le point mort, à enlever le cligno ou sinon les démarrage (batterie morte donc1 fois sur 2 fallait "choquer en 2eme"
 
L'ER6 est plus confortable et la position beaucoup plus décontracté (ça m'a paru bizarre) par contre je m'attendais à ce que ça tracte plus en bas mais c'est seulement en passant les 6000-7000 que ça a été impressionnant (en 1ere, seconde, troisième et le tout en ligne droite, au delà j'ai pas tester   )
 
J'ai eu l'occasion de "pousser" les 2 moto  sur une ligne droite fermée, et je dois dire que la MOTO ça poutre des ours en peluche alors j'attends avec impatience mes premiere longue courbe  
 

 
 
1ere, 2nd 3eme presque au rupteur à chaque fois ça décoince ..  mais ça apprend pas grand chose ..
 
je vous passe mes temps sur les rapides dignes d'un noob tétraplégiques et mes demi tour d'handicapé mental ..
 
Finalement je ne suis pas le dieu de la route que je pensais être, j'ai beucoup beaucoup de boulot pour avoir ne serait-ce qu'un peu d'assurance.   ça promet ...

Il m'a mis la misère toede  
 
http://img67.imageshack.us/img67/1843/img0204iw0.jpg  
 
Contre jour

Je n'ai certainement pas dû aller jusqu'au rupteur à chacune des 3 premieres vitesse alors mais ça gueulait severe quand même  

 
Y'en a parmis vous qui sont chez AMV ?  pour l'instant ce sont eux les moins cher pour moi ... moins cher que la MAIF et Direct assurance.  
 
je vais peut-etre prendre la 3 plus option "Individuelle pilote" et "assistance"

Heu c'est 150 fond de trois, ca fait peu vite qd même hein

 
oui moi

Ca y est tu es passé en full ou pas alors ?

Et as tu deja eu à faire appel à l'assistance ?  c'est globalement une bonne assurance (réactivité,  écoute etc ..) ?

T'as toujours pas changer ces bouses ?

 assistance bof
 
au fin fond de la creuse il ne remontai pas la moto a paris mais ds le garage le plus proche! bon pour une japonaise ca peut le faire
 
pour le pilote prise en charge retour /maison et retour /garage

Y'en a parmis vous qui sont chez AMV ?  pour l'instant ce sont eux les moins cher pour moi ... moins cher que la MAIF et Direct assurance.  
 
je vais peut-etre prendre la 3 plus option "Individuelle pilote" et "assistance"

Sur route fermée non je crois pas  
 
 
   et j'étais pas à 150 mais plutôt 120 grand max j'ai pas du aller a fond de trois .
 
 
 
 
Sinon une grosse déception (ou une couille de ma part)  la visière d'origine du XR1000 était inutilisable ! une espèce de buée blanche opaque à l'exterieur même visière complètement ouverte... je comprends pas .

   Heureusement, sinon je serai même pas revenu sur le forum avant une bonne semaine
 
Quoique ça n'aurai pas changé grd chose, avec les plaque d'humidité dans les virolo, et les bt20 qui déteste ça, j'aurai pas osé accéléré avec la bandit en full

Vu mes trajets utilitaires (99% quoi), non clairement, surtout que sur le sec ça reste correct (si on freine pas trop fort ), et que j'ai pris l'habitude quand il pleut. Reste juste les plaque d'humidité qui me fait faire une virgule à presque tout les coups
 
Bref pas besoin, je m'en contente, et vu comme c'est partie, j'en ai encore pour un moment, après c'est pr2 pawa

Vu mes trajets utilitaires (99% quoi), non clairement, surtout que sur le sec ça reste correct (si on freine pas trop fort ), et que j'ai pris l'habitude quand il pleut. Reste juste les plaque d'humidité qui me fait faire une virgule à presque tout les coups
 
Bref pas besoin, je m'en contente, et vu comme c'est partie, j'en ai encore pour un moment, après c'est pr2 pawa

 
Le concessionnaire me les avait proposé sur mon BB125, mais elles étaient à pas loin de 200 € ; En fait, je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas en mettre en deuxième montée.  
 
En tout cas oxford, j'en ai eu sur mon BB125, hormis le premier modèle défectueux changé en garantie, le second était vraiment très bien. Sur ma SV ils marchent aussi nickel (enfin quand ils sont branchés)

Et après tu oses prétendre pouvoir attaquer
 
 

 
Le truc qui glisse même en 34

stan t'es essayé maaf, macif, assor?

Tu sais, 90% des moards n'ont pas les poignées chauffantes, bah ils roulent quand même

Y'a encore pas mal de moto sur Orléans, des vrais !
Enfin moi je la prend pour aller à la maternité ... y'a pas beaucoup de places libres alors j'y vais en moto  
 
Ah oui je ne l'ai pas dit ici : Ambre est née le 06/12 à 5h30
 
[edit]J'en perds mes politesses : les moants

ce tir groupé chez les moants/moards    
féloches

Y'a encore pas mal de moto sur Orléans, des vrais !
Enfin moi je la prend pour aller à la maternité ... y'a pas beaucoup de places libres alors j'y vais en moto  
 
Ah oui je ne l'ai pas dit ici : Ambre est née le 06/12 à 5h30
 
[edit]J'en perds mes politesses : les moants

Y'a encore pas mal de moto sur Orléans, des vrais !
Enfin moi je la prend pour aller à la maternité ... y'a pas beaucoup de places libres alors j'y vais en moto  
 
Ah oui je ne l'ai pas dit ici : Ambre est née le 06/12 à 5h30
 
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Y'a encore pas mal de moto sur Orléans, des vrais !
Enfin moi je la prend pour aller à la maternité ... y'a pas beaucoup de places libres alors j'y vais en moto  
 
Ah oui je ne l'ai pas dit ici : Ambre est née le 06/12 à 5h30
 
[edit]J'en perds mes politesses : les moants

 
on a qu'à le faire maintenant.
 
on dirait que tu mettrais ta jambe là, comme ça.
moi je viendrais par là, dans cette position là.
et puis on enfilerait ça par là, en écartant ça qui gène....

 
J'ai des oxford (~70 €), je les mets jamais à 100%...car déjà à 50% elles chauffent bien
 
Après les trucs trouvé sur ebay qui viennent de Chine pour 30 € : on sait à quoi s'attendre.