si il avait les D220 d'origine c'est pas faux  

  Il a également doublé le moniteur ou il y avait personne devant?  
 

un train complet de PR2, l'impression de changer de bécane.
 
Carcasse mieux faite donc moins de vibrations sur revetement dégradé, en angle c'est terrible et les lendemains de jours de pluie je peux remettre le même slip sans problème  

Sur piste seche, t'a quand meme de la marge avec un pneu qui a pris 1 tour déjà.

Ca c'est intéressant parce certaines routes du 45 sont bien dégradées.
 
Mais je vais attendre de finir mes origines quand même

clairement sur piste y'a moyen, j'ai été étonné de la temperature des pilot road de cyp la derniere fois... ils avaient vraiment chauffé et étaient aussi "tendres" que mes power.
 
par contre sur route ca chauffe pas...

1. t'as pas fini d'attendre
2. tu le regrettera peut être quand t'aura pour plus cher de réparation qu'un train de pneu  

1. t'as pas fini d'attendre
2. tu le regrettera peut être quand t'aura pour plus cher de réparation qu'un train de pneu  

Bof, mon arriere, je le sens deja un peu en fin de vie... Mais c'est clair que j'aimerai changer assez vite.

Bah je vais faire avec quand même ou alors quand j'aurais envie de mettre le prix

Combien de kilomètres t'as fait avec ?

Bah je vais faire avec quand même ou alors quand j'aurais envie de mettre le prix

 
C'est comme tout, une fois chaud, tu peux tout faire    

Vu l'hiver qui arrivait et les frayeurs à répétitions sur route un peu humide avec les D220, le prix d'un train de PR2 (235€ monté & équilibré), j'ai foncé vite fait quand j'ai regardé le prix de la franchise pour rafraichir ma mémoire

215 euro avec le montage mon train de pilot power sur le tcat chez Cardy  

ok pas cher. Du coup c'est tentant pour le début 2009.
Si je vais dans un suzuki ou un dafy je risque de payer bien plus cher ?

suzuki oui, dafy nan ca devrais etre pareil  

ok pas cher. Du coup c'est tentant pour le début 2009.
Si je vais dans un suzuki ou un dafy je risque de payer bien plus cher ?

Aujourd'hui je viens d'avoir mes 3 premières heures de conduites en circulation à Vélizy, c'était super et il faisait beau jusqu'au moment du retour sur Paris (pluie comme d'hab)... Et la surprise c'est que je passe la circulation demain matin  

Aujourd'hui je viens d'avoir mes 3 premières heures de conduites en circulation à Vélizy, c'était super et il faisait beau jusqu'au moment du retour sur Paris (pluie comme d'hab)... Et la surprise c'est que je passe la circulation demain matin  

Aujourd'hui je viens d'avoir mes 3 premières heures de conduites en circulation à Vélizy, c'était super et il faisait beau jusqu'au moment du retour sur Paris (pluie comme d'hab)... Et la surprise c'est que je passe la circulation demain matin  

Aujourd'hui je viens d'avoir mes 3 premières heures de conduites en circulation à Vélizy, c'était super et il faisait beau jusqu'au moment du retour sur Paris (pluie comme d'hab)... Et la surprise c'est que je passe la circulation demain matin  

215 euro avec le montage mon train de pilot power sur le tcat chez Cardy  

quand ça ?  

en aout  

le cardy que je suis passé voir ce WE, s'était 330€ le train de power standard monté et 350€ le train de 2CT

c'etait a Vanves moi  

itou  

 
270 le train de gomme, y a pas 60 euro de montage a cardy    
 

40  

voila donc 310    
il avait qu'a pas acheter une moto de keke avec des dimession de pneu de keke  

le pneu arrière en 180 c'est pas kéké    
il y a quand même un peu de couple , même si toi tu ne sais pas ce que c'est le couple  

le pneu arrière en 180 c'est pas kéké    
il y a quand même un peu de couple , même si toi tu ne sais pas ce que c'est le couple  
 
  et le mec a choisi les tarifs des pilot power 2CT apparemment  

 
ca change rien toi tu en as mais tu sait pas t'en servir    
 

Qd le CB reroulera faudra se faire une balade

 
Après Scary sur moards, tu t'y mets toi aussi
 
Pauvre quiqui

 
Tu as parlé de coco