Reprise du message précédent :

c'est de l'altruisme, pour donner l'impression aux cbeiste qu'ils peuvent pourir autre chose que des gpz ou des bandit

 
Pour l'instant la moto poussive et asthmatique c'est pas la mienne  

plus que le coté "racing", c'est le coté "à essayer parce que toute les bottes ne conviennent pas à tous les pieds" qui est important  

Moto Station
 
"Mais, hormis le tarif (encore inconnu à ce jour mais sans aucun doute peu augmenté), c'est finalement l'équipement électronique embarqué de série qui influencera peut-être le choix des futurs acquéreurs. En effet, ils pourront compter sur l'aide du Ducati Traction Control (DTC) pour discipliner les envolées de ce moteur, identique à celui de la 1098 standard."

 
farpaitement
 
Elle est noire de pollution
 

 
T'as vraiment des goûts de merde

Machine à laver

Dit il, après une poubelle, et un raoul

Bah c'est pourri la sacoche elle est pas dans le bon sens en fait
J'pensais que le truc plastique c'était pr la lecture d'une carte, et là où c'est placé

Vous pensez quoi du monster 620 pour debuter?

 
Tu ne dépasse pas le dessus de ton réservoir ?  

Très bien.
 
Faut être un poil mécano quand même

 
Tu utilises encore les petites roulettes ?

 
Oui j'ai peur, le qualifier accroche pas du tout sur le mouillé  

  Ca se lève tôt sur hfr      
 
 
  Vous avez une bonne adresse web pour acheter de l'équipement de protection thermique et imperméable ?
  J'aurai besoin de sous-gants et d'un pantalon imperméable  (je mets un collant Dri Fit Nike course à pied sous mon jean, un tee-shirt manches longues en polyester sous mon pull, et pour la tête sous le casque un bonnet que j'ai percé avec 3 trous, on dirait un commando corse    )

 
me semble que c'est pas conseillé  

Bah c'est comme la cagoule dans le cax  

J'ai acheté un surpantalon de pluie pour 12.50€ chez Speedway et des sous-gants pour 9€ chez big-store, mais on peut en trouver a 6€ a decathlon
Tu peux aussi rajouter un tour de cou pour 10 - 20€, ca remplacera bien ton bonnet je pense (ca empechera bien l'air de rentrer dans le casque , donc pas besoin d'etre over protégé du froid a l'interieur du casque)

Si  
 
Mais disons que le plastique m'a l'air tout petit pour contenir une carte facilement lisible de là-haut

 
 
     
 
 
  Je vais aller faire un tour à Decat alors.
 
  En quelle matière sont les sous-gants ?

 
Phoo Pullmoche

Les cartes c'est pour les vieux
 
GPS pawa

Bah c'est pas déconseillé

 
Les miens en textile http://www.bigstore.fr/sc_detail_u [...] +GANT.html
Mais ils précisent pas donc je pense que ca a rien d'extraordinaire comme "textile"

 
j'aimerai voir un Street triple 34 au banc.... je pense que ca doit pas faire 34 amha  
 
d'ailleurs, il est bridé comment le street ? avec des restricteurs de conduit dans les pipes d'admission/ via une carto specifique / ou c'est une cale qui empeche les papillons de gaz sur les conduits d'admission de s'ouvrir en grand ?

 
Je n'ai qu'un mot à dire : gladius
 

 
Bon choix, faut savoir que c'est pas "pratique" et que si tu fais tes révisions chez un concess ducati ça sera plus cher
 
Mais ça appprend à piloter
 

 
Soie

C'est bridé à la poignée.

Selon gamerfou, c'est carrément horrible (on off en 5 mm ).

 
100% soie (j'en ai acheté une paire)

N'empéche c'est à chaque fois que tu reviens sur le forum que mon mauvais goût ressort  
 
Si ça c'est pas un signe

  Merci pour vos réponses.    
  J'espère que ces sous gants en soie sont bien fins, car mes gants sont pile poil à ma taille...

Merde
Si dans le pire des cas, tu passais à 1.25, chose que je ne te souhaites pas, il suffit de 2 ans sans accident pour repasser à 1.00

 
C'est fin Et pas miraculeux bien évidemment
 

C'est pas faux

 
moué non mais le truc impossible  

 
 
permet moi de douter. peut etre que la sensation c'est que tu as moins d'ouverture "à la poignée", mais generalement, c'est via une cale qui limite l'ouverture des papillons (ce qui a pour effet direct de limiter la course de la poignée de gazs....).

Qd elle sera réparée
 

Bin ça n'a pas le même charme
Et puis le GPS il va me saouler à filer des indics que tu comprendras pas une fois sur 10 toussa toussa
Pi mon GPS c'est mon téléphone, et en moto vaut mieux avoir un téléphone qu'un GPS

 
Idem ce samedi.
J'ai du payer ça 6/7 € 100% silk  
j'ai aussi pris un tour de cou en polaire.

 
Oui c'est bien fin. Et tu les prends bien prés du doigt.    
Ou le mieux : tu te ramènes avec tes gants moto pour essayer le bazar.

 
 
  Un petit moyen pour retenir le nombre de tués et blessés.
  En 2006, 102000 blessés  -> 16% de motard, soit environ 16000
    "     "         4700 tués        ->  16% de motards, soit environ 750
 
  Le nombre clé c'est 16% pour le pourcentage de motards.

Toutafé
 
Et après faut connaitre les grosses tendances : les motards ont plus d'accident en campagne (Vs. les 125 en ville qui ont bcp de petits accidents), de nuit (délai pr prévenir les secours plus longs car peu de passage), les jeunes de 24 à 34 sont plus touchés etc.