Reprise du message précédent :
 
non mais souvent a des mecs qui debarquent les mains dans les poches au plateau en pensant que c'est que la pratique qui compte, et qui se font recaller pour un pauvre panneau de merde

ne t'inquiète pas, le jour de l'examen tu tire au sort une fiche sur laquelle tu aura le numéro, le titre et les "grands titres" de la fiche, ca aide beuacoup à se la remémorer et à développer

 
 
Le jour où je l'ai passé y en a un qui s'est fait recalé pour ça

et sinon pour le plateau , c'est quelle épreuve la plus dure, allure normale? les plots sont à quels distance entre eux?

Il te donne le numéro et le titre.
[edit]et une fiche avec les différents chapitres comme a dit gamer donc ça te revient facilement
Il faut pas du récitage mais montrer que tu as compris ce qui était important et pourquoi c'est important.

Faut vraiment pas les avoir lu alors ou trop rapidement.
Franchement même les chiffres ils sont pas à apprendre tu peux donner un ordre d'idée. C'est pas le bac qu'ils te font passer hein, ils veulent juste que tu comprennes que par exemple
une bonne part des accidents de moto sont des motards de moins d'1 an de permis (si tu retiens le 1/5 tant mieux) => donc parler de l'inexpérience et de la prise de confiance trop rapide des jeunes

 
 
Ca dépend des personnes
 
Que ce soit le lent ou le rapide c'est souvent le regard qui pose problème, une fois que tu maîtrises ça faut juste s'appliquer un peu

 
J'ai dis le contraire?
 

Je précise c'est tout

 
 
De toute façon tu vas vendre la bandit, je ne te parle plus.  

C'est comme la poussette/vérif, c'est le truc tout con si on le fait avec un minimum de sérieux, à toi d'assurer le coup

a ouai , la verif' j'en ai entendu parlé , tu dois examiner ta moto aux moindres recoins ( une sorte de tchek up quoi) avant de démarer, c'est ça?

J'ai eu un B

http://www.motoplanete.com/permis/controles.php

Pas dans les moindres recoins, t'as des trucs précis à vérifier
Tout est expliqué dans le bouquin moto

ouai je l'ai eu le jour de mon inscription, hey bah les ptites fiches, je croyais vraiment qu'on allait me filler 20 ptites fiches au moment venu, et je viens de realiser que ces "fiches" sont dans mon bouquin

les questions complémentaires c'est vraiment du code hyperbasique, y'a vraiment rien à savoir là dessus, juste les revoir une fois au cas où

Les questions complémentaires c'est 40 panneaux, tu le lis une fois pour connaitre les PTAC et autres saloperies et c'est gagné

ouai un truc vu auparavent pendant l'apprentissage du code donc.

seulement une des 3 mais ouais faut vraiment les connaitre point par point (même si pour certains trucs crados genre le niveau d'huile suffit d'expliquer comment on fait et en général l'examinateur va dire ok c'est bon on passe à la suite)

 
Ou alors comme moi tu te decides à pas faire le parcour ni les controles pour prendre un B direct, car tu sais que t'es valeureux et que tu vas allé chercher un A ailleurs

 
Regarder au niveau de la flêche que tu as un debattement de 2.5cm avec quelqu'un sur la moto pour tasser les suspensions.
 

 
Ketchup !  

 
Perso c'était bécane sur la béquille et sans personne dessus

Sinon pouvo est au plateau là, mais sa moto a crevé, du coup il se touche le pénis

si ca peut te rassurer j'ai fait le lent avec passager qu'une fois (et ca a été une catastrophe vu qu'on m'avait collé un passager 2x plus lourd que moi   )
le jour de l'examen c'est mon moniteur qui était monté en passager, et non seulement c'etait beaucoup plus facile parce qu'il avait un gabarit poids plume mais en plus il aide carrément en penchant comme il faut pour "tenir" la moto

c'est le "centre" de la chaine, là où elle a le plus de débattement, pas un repère visuel

Nous on se contentait de déblatérer la fiche, tu montres vaguement la chose dont tu parles (sauf si c'est un truc que tu peux faire vraiment), et roulez jeunesse
C'est passé comme ça en tout cas

Une fleche ? ou ça ?
 
N'hésite pas ce topic est fait pr ça

 
  mais t'es incroyable toi    
 

Nan j'déconne un peu, on montrait le max de truc, mais pr la chaine en tout cas on se contentait d'un "vérifier la tension, avec 2-3cm de débattement", rien de plus [et si, en cas de changement, on change tout le truc, ça s'appelle un kit chaine ]
 
Cela dit pour le reste je déconne pas, quelle flèche ?

Laisse tomber, elle est maquée

 
La flêche de mon arc de petit cupidon qui essaie de faire que tout le monde s'aime sur cette planète d'enfulé de sa maman en string et soutif moche

 
Ha bon?
 
Pas grave, je vais lui montrer que j'ai pleins de belles voitures à arrondir sur les angles ça marche toujours ça  

Ah ok, celle là

Si tu me prends par les sentiments

 
Nan pas ma belle fiat   . Par contre la C3 de la miss tu peux y aller on c'est fait doubler par un camion hier j'en ai marre des