Reprise du message précédent :

 
Bridée en 34chx, pourquoi pas après tout.
 
Mais vaut mieux commencer sur une moto de puissance modérée, disons 50 / 60 chvx.
 
Enfin c'est mon avis hein.

Y'a un mec sur Fazermen, très sympa, qui a commencé sur la meule de son frère : un fazmil, full
Selon lui c'est parfaitement gérable, et y'a aucun souci.
Il roulait plus lentement que Bitman

Bah voilà c'est faisable, mais t'apprends rien

 
Je pense que c'est mieux de prendre une moto de débutant et de changer en plus, surtout vu le marché de l'occaz
 

 
   
 
L'ER6 réputée n00b compliant fait quand même plus de 70ch par exemple...

Que dire du bandit injection : 85

 
   
 
Arrête, tu trolle.
 
 

 

 
Oui, mais c'est pas 70chx sur un moteur pointu et explosif. Mais je le connais trop peu pour en parler, Naxos t'es la ?! Hulk ?!

Ben le moteur de l'ER6 et avec celui de la SV (au vu ds courbes hein) l'un des mieux "rempli" pour cette puissance
 
 
 

Tu mets des guillemets pour mieux faire passer la faute d'orthographe ?

Comment j't'ai brisé

Bonsoir tout le monde    
 
Stancw c'est quand que ta ta moto, je crois qu'on habite dans le même coin, faut qu'on se fasse des ballades  

A partir de 5500/6000 trs/min ça envoie quand même vraiment bien sur les intermédiaires, trop pour un débutant, mais bon ça arrive quand même progressivement (y'en a déjà pas mal en dessous )donc c'est assez gérable (du moment que ça tourne pas trop).
En revanche rétrograder à ce régime sans coup de gaz c'est blocage de roue arrière assuré
Et puis la course de poignée est assez longue, on met pas "poignée en coin" comme ça

Ben j'en serais trés heureux, j'aurais du aller en prendre une avec GF ou Antea en conseillers VIP mi-fin Octobre, mais le mec qui devait me prendre ma 19 ne l'a pas fait..
 
Je l'a met en vente partout dés lundi et j'attends en espérant que les quelle se vende et que les quelques affaires que j'ai reperé ne s'évanouissent pas ..

 
 
Non non, sans déconner  
Au début je le croyais pas, mais quand il m'a dit que ses Diablo lui faisaient 16000 à l'arrière, quand les miens étaient lisses à 8000, j'ai commencé à comprendre

Tu n'as fait que mettre le doigt sur l'un de mes seuls points faibles  jeune Fazeriste (j'ai aussi trop d'humilité mais ça vous le savez tous ..)

   
j'ai un diablo corsa à l'arrière qui approche vaillamment de ses 10000 km    
 
mon diablo tout court à l'arrière serait pas mort d'une crevaison à 5000km, vu comment il était en bon état, je faisais avec au moins 12 à 13000 km sans forcer.
 

Ptet qu'il utilise la technique à la nouille, pour moins user ses pneus

Nan mais c'est pas possible, sur ma Fazer il m'avait fait dans les 6-7000 le Diablo

 
Ok ça roule (enfin ça va rouler ), si jamais j'entends parler de quelqu'un qui cherche une voiture, je peux lui parler de ton annonce, mais pour être tout à fait franc j'y crois pas trop.

T'es un kéké de l'accél en ligne droite qui s'ignore  

en BAR je ménage toujours les pneus et en moto aussi apparemment  

le pire c'est que c'est pas le cas quand je roule avec lui, il enroule plus dans les bas mi régime que haut dans les tours  

Tu conduis brutalement en bas, je te l'ai dit 1000 fois à claquer les rapports aussi vite et fort

Nan mais moi aussi !!
 
En RP, où je fais 90 % de mes trajets, je suis une lopette absolue !!
 
Je comprends pas comment tu peux faire autant avec ces pneus. Soit tu mens pour une raison que je m'évertuerai à découvrir, soit la dureté de ces pneus varie énormément en fonction de la taille.

C'est archi faux, je démarre très doucement

 
Ah niveau course de poignée, on peut pas faire mieux que la GS.
 
Hein EA, tu te souviens ?
 

 
Nan parce que sans relancer le débat, il roule pas vite bitman.
 

 
Tiens ils passent smack my bitch up sur mcm, je croyais qu'i letait censuré ce clip ?

Oui, mais après les 3/4 premiers rapports tu les passes violemment, ça se ressent d'autant plus fort quand on est derrière, ça balade dans tous les sens

 
défiiiiii    
je parie que la cg a une course plus longue.

 
Vous gonflez vos pneus à combien, tous les deux, aussi.

 
J'veux pas dire mais... y a encore une faute  

C'est également faux, et d'ailleurs mon embrayage qui se porte comme un charme à 87000 km parle pour moi

y'a 3 versions en tout, une seule qui est vraiment censurée

2,3 et 2,5

 
La GS ? c'est celle là :
 

 
 

Siiiii t'enroules pas les rapports, ça s'entend parfaitement quand tu roules

Ca s'entend parce que Yam fait des boites de merde

Je parle du moteur, pas des claquements

Pis une preuve de plus, soit disant tu roules cool, tu fais quasi 2000 bornes de moins que moi qui ne roulais pas cool, avec le même pneu, et soit disant il est plus dur en 180. Faut être logique

EA use ses pneus dans le "virage au gendarme"

Et bien sache que c'est pas facile d'enrouler comme tu dis, quand la boite est dure et craque, et qu'en plus le moteur est froid.
 
Quand le moteur est bien chaud, j'enroule tout à fait convenablement, d'ailleurs souvent je regarde mon compte-tours quand je passe une vitesse et tout cela se fait dans la plus douce des ouates

La parabolique de la gendarmerie