Le CB est pas représentatif non plus, il a un regain de vivacité là où un twin classique décline

Spa linéraire le SV

Oui, ben t'aimes les 4 pattes quoi
On a tous une préférence pour l'un ou l'autre... Les indécis prenant du 3 pattes par dépis, jamais content ceux là !

au contraire, c'est l'un des twins les plus linéaires qui existent.
et les injectés encore plus que les carbus.

au contraire, c'est l'un des twins les plus linéaires qui existent.  
et les injectés encore plus que les carbus.

et sbam

J'te rappelle que tu roules en bandit

Un bandit c'est creux, donc pas linéaire

Changement d'avatar...
 
Chaotix tu as essayé des twins "modernes" et "vifs" ?

Un bandit c'est creux, donc pas linéaire

Ah bon?    
 
Moi je trouvais ça plutôt "joueur"
 
Edit: et pis bon, mon seul point de comparaison c'est l'er5 de la ME...
 
Autant pour moi, donc

 

 
9000 tr/min quand même je dirais

Linéaire ça veut pas dire pas joueur ! Ca veut juste dire que la courbe de puissance ne chute ni n'évolue de manière violent, que c'est progressif, même si très coupleux en bas !  
C'est une moto que j'adore, d'ailleurs je l'ai eue avant une autre moto linéaire (faz 1000)

http://www.lerepairedesmotards.com [...] bebhms.gif
en continue puissace, en pointillé la couple
 
Suzuki 600 Bandit
Honda 600 Hornet
Ducati 600 Monster
Suzuki SV 650
 
de rien

Pourtant le faz 1000 c'est un gros 4 pattes non ? La grosse cylindrée fait qu'il a du couple à bas régime et yam l'a du coup conçu linéairement ?  
 

Oui, ben t'aimes les 4 pattes quoi
On a tous une préférence pour l'un ou l'autre... Les indécis prenant du 3 pattes par dépis, jamais content ceux là !

 
Qu'est-ce que tu n'as pas compris ?

http://www.performance-motos.com/i [...] micron.gif
c'est linéaire ca? hé bhé (courbe bleue)

Pourtant le faz 1000 c'est un gros 4 pattes non ? La grosse cylindrée fait qu'il a du couple à bas régime et yam l'a du coup conçu linéairement ?  
 

à chaque fois je te quote même si tu n'y est pour rien    
 
désolé mais c'est ton avatar qui m'attire

ouais on sort les courbes un peu de branlette en perspective

http://www.performance-motos.com/i [...] micron.gif
c'est linéaire ca? hé bhé, t'es exigeant gloubi  
(courbe bleue)

 
Un mille, c'est plein partout

gros couple, grosse puissance, moteur linéaire. y'a pas de creux ni d'arrivée brutale de la puissance.

On s'en branle de la courbe, ce sont les sensations qui comptent  

wokay  
 
Comme un gros bi quoi

ah bah attend si les sensations c'est "joueur, paliers de puissance" et que la courbe montre la même chose, heu, prout camembert très cher.

'Fin même si le SV est linéaire, le coup de pied au cul t l'as pas à 9000rpm mais des que tu ouvres en grand...

Sauf qu'il n'y a pas de palier, et ce qui le rend joueur, c'est sa reprise, grace au gros couple pour un 650, stoo.

 
Vas y, montre moi ta courbe

http://guitou916.unblog.fr/files/2008/03/06copie3.jpg
 
En noir : Puissance
 
En rose : Couple

j'dois être le seul a voir une version de la courbe avec un pic brusque à 6000 alors.

j'dois être le seul a voir une version de la courbe avec un pic brusque à 6000 alors.

Fais pas ton antibug, l'essai d'une moto via la courbe ... Tu as déjà essayé un SV non bridé ?

It's a trap

Fais pas ton antibug, l'essai d'une moto via la courbe ... Tu as déjà essayé un SV non bridé ?

gloubi, halte au troll
(et oui, j'ai déjà essayé SV N et S carbu et injection en full   )

C'est pas un troll, le sv est super linéaire, que tu le veuilles ou non