Reprise du message précédent :

 
 
DTC Ber_ing  

Les photos de logman sont quand même mieux quand il y a une caisse à outils avec  

logan t'as un ptit air de cauet sur cette photo

J'ai pensé la même chose....  

 
Exactement    
(j'avais ça au taffe aujourd'hui en plus )
 
 
 
Non, je suis poli moi
 

 
Exactement ! (bis)
 

 
Ah bah merci
 

 
j'ai rencontré une star    

 
et ben, c'te belle brochette de tarlouzes
 

 
On peut savoir ce qui te fait rire  

mon copain de    
     
 
il avait l'air d'être en forme le fouteur de merde en plus    

Antea comme collègue

 
Je venais d'arriver en courant, je l'ai choppé de justesse le logman (vous pouvez quoter )

ci dessous pour ce que j'ai pas su expliquer    
 

j'ai fait les journée test ou tu avais l'occas de tester différents modèles de bécane dont certaines avec l'ABS....  
 
maintenant sur paris c'est pratique je ne le nie pas mais quand je parlais sensation c'était de sentir la limite de la moto pour mieux la maitriser.
 
après faut se calmer c'est chiant de voir que lorsqu'un ne commence pas avec un SV ou un CB 500 direct on le catalogue dans la case kéké qui sait pas rouler c'est casse couille à force  

 
rapport avec la discussion presentement ?....
 
ou ai je dis ca ?....
 
bref, t'es HS. et ton propos est totalement inutile en l'espece.

N'empéche c'est la solution Faut se cotiser  

SIsi tu perds la sensation du bitume
 
Sinon sérieux, quelle sensation J'en ai aps trop quand je freine perso

+1, je sais toujours pas le faire Et vas y pour apprendre ça sur une bandit ou l'intérêt est aussi limité que sur une 125

 
quand ça vous arrange    
 

Hum la moto école ou je vais m'inscrire ma répondu en me disant : "Le forfait 15h,comme indiqué sur le site,est le minimum obligatoire pour les personnes ayant un permis B de plus de 2 ans, ou ayant déjà passé le permis 125cm3. Donc pas d'erreur à ce niveau là."

C'est pas le contraire de ce qu'on ma dit ici ? (bon je prendrais 20h de toute façon mais j'ai posé la question quand même)

Concernant le code en candidat libre : "Si vous passez votre examen code en candidat libre, vous devez déposer une demande de permis auprés de la préfecture qui vous convoquera dans un délais d'environ 2 mois. Vous aurez ensuite la possibilité de vous rapprocher d'une école de conduite pour passer vos examens moto, sachant que cette dernière peut vous passer sans délais.
Le passage du code sera néanmoins plus rapide avec un centre de formation."

Et bonne nouvelle aussi , leur forfais code a 180€ on peut le faire descendre a 90€ si on ne s'entraine pas chez eux ou sur leur site (donc en fait on gagne juste du temps comparé au candidat libre , et on paye ce temps 90€)

au lieu de dire des anneries regarde le poste de elessar777 sur le feeling
 
c'est plus ce que je voulais dire en me plantant m'enfin c'est pas grave passons

j'essaie de le faire mais spa facile, faut déjà être haut dans les tours, chose... pas courante ( ) en 34

 
+1000.    
 
Encore hier, soleil dans la tronche, grande courbe à droite... tiens un panneau... tiens des graviers partout.... tiens je n'y vois rien (soleil d'automne c'est cool...) et freine légèrement commençant à glissouiller... merci l'ABS qui fait son travail proprement... m'as-t-il vraiment "aidé"... no sé... mais en tout cas, je n'ai pas hésité 1scs à utiliser mes freins n'ayant pas peur du blocage/glissade fatidique...  

Ben voila CQFD !

 
re-    
 
tu voit c'pour ca que tu es encore debutant    
 

Oué si tu veux devenir un pilote, moi je m'en fout un peu de feeling, j'utilise pas 50% de mon freinage, je préférerai quelque chose de sur

En mode déconnecté je suis dans les 9000tpm Faudra que je me calme le 5décembre pour ça ^^

Bof, je suis pas un paÿlote de moo, ce genre de truc je m'en fou un peu en fait Le seul coup de gaz que je fais c'est au point mort pour que la 1ére passe plus facilement

pilote non mais savoir jusqu'ou tu peux allez pour pas te faire surprendre bêtement

hey geant !    
 

 

 
Et dans ton caleçon

Rien n'interdit d'apprendre avec justement (ça se sent très très bien quand ça se déclenche - c'est hyper désagréable je trouve), et on teste d'autant plus facilement qu'on ne risque rien

/my 2 cents

Tu as vu la présentation du T-mobile G1 ? Le sois disant iphone killer de google ? De la bonne grosse daubasse aussi lent qu'une interface HTC

Sérieux la prochaine fois que tu viens je t'épaterai avec l'iphone   Et l'iphone fait l'enregistrement vidéo, et les mms

 
Ben justement, avec l'ABS tu te rends compte que t'es allé trop loin qd il se déclanche.
 
Sans ABS tu peux te rendre compte que t'es allé trop loin quand t'es par terre...

 
non, rien a voir avec devenir un pilote. le jour ou tu auras besoin de faire un VRAI freinage, tres fort, tres appuyé, pour eviter une putain de caisse qui te fait une manoeuvre de porcasse sous le pif, avoir eu l'habitude de sentir ton train avant travailler sous la contrainte, de savoir ce que c'est quand t'es a la limite, ca peut faire toute la difference entre t'arreter a temps, et te foutre dedans comme une merde....
 
enfin moi ce que j'en dis..... ca doit surement etre des conneries de vieil aigri qui se prend pour un païlote
 

 
re- re-    
 
le coup de gaz au RETROGRADAGE au delas du fait d'empecher la roue ar de bloquer qd tu es haut dasn les tours ca as une fonction mecanique de synchronisation de la mecanique ce qui permet de pas faire patiner l'embrayage et de ne pas mettre de charge sur le moteur/boite violement    
ca allege les contrainte mecanique et preserve celle-ci    
 

amene ton gros pot et je te montre ce qu'on fait avec un cruise  

j'ai pas dit que c'était mal juste que j'aime pas trop....si t'as l'habitude de l'ABS tu passes sur une meule sans l'ABS et t'aura le reflexe de serrer les freins et c'est là ou c'est trompeur pas de commencer avec  

non, c'est quand tu as le A1 tout court.

Les jeunes : y'a un truc  de louche là où je me fait des idées http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=28853

 
t'es quand meme super buté  

c'est le prix du neuf